空气压缩机制造技术

提供能够防止尘埃侵入电动机的箱体内，能够实现可靠性的提高的空气压缩机。具有：压缩机主体(1)；电动机(2)；将电动机(2)的动力传递到压缩机主体(1)的齿轮机构(3)；连接在压缩机主体(1)的箱体与电动机(2)的箱体之间，收纳齿轮机构(3)的齿轮箱体(4)；分隔齿轮箱体(4)的内部空间与电动机主箱体(8)的内部空间的负载侧箱体(9)和密封部盖(24)；和非接触式的粘滞密封部(23)，其设置在负载侧箱体(9)的电动机(2)的旋转轴(5)所贯通部分的空隙，形成有连通孔(26、27)，其不经由电动机主箱体(9)的内部空间地，将负载侧箱体(9)和密封部盖(24)的比粘滞密封部(23)更靠电动机(2)侧的空隙(槽(25)内的空间)与空气压缩机的外部连通。

【技术实现步骤摘要】
空气压缩机
本专利技术涉及在分隔齿轮箱体(gearcasing)的内部空间与电动机箱体的内部空间的隔壁部中电动机的旋转轴所贯通的部分的空隙设置有非接触式的粘滞密封部(viscoseal，螺旋密封)的空气压缩机。
技术介绍
已知有一种空气压缩机，其包括：压缩空气的压缩机主体；作为该压缩机主体的动力源的电动机；将该电动机的动力传递到压缩机主体的齿轮机构；和连接在压缩机主体的箱体与电动机的箱体之间，收纳齿轮机构的齿轮箱体(例如参考专利文献1)。在该空气压缩机中，具有分隔齿轮箱体的内部空间与电动机的箱体的内部空间的隔壁部(专利文献1中为齿轮箱体的一部分)，在该隔壁部中电动机的旋转轴所贯通的部分的空隙设置有非接触式的粘滞密封部。粘滞密封部在其内周面形成有螺纹槽，通过电动机的旋转轴的旋转产生从电动机箱体侧到齿轮箱体侧的流体的流动。由此防止齿轮箱体内的润滑油侵入电动机的箱体内。已有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2000-97186号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在上述现有技术中有如下改善的空间。即，上述的现有技术中，在分隔齿轮箱体的内部空间与电动机箱体的内部空间的隔壁部中电动机的旋转轴所贯通的部分的空隙设置有粘滞密封部，通过电动机的旋转轴的旋转产生从电动机箱体侧到齿轮箱体侧的流体的流动。因此，由于粘滞密封部，电动机侧为负压，电动机的箱体的内部空间为负压。而且，如果在电动机的箱体产生微小的空隙，则外部气体(大气)被吸入电动机的箱体的内部空间，如果经过长时间外部气体中所含的尘埃堆积，有产生过热等问题的可能性。本专利技术的目的是提供能够防止尘埃侵入电动机箱体内、能够实现可靠性提高的空气压缩机。用于解决课题的方法(1)为了达成上述目的，本专利技术的空气压缩机，其特征在于，包括：压缩空气的压缩机主体；作为上述压缩机主体的动力源的电动机；将上述电动机的动力传递到上述压缩机主体的齿轮机构；连接在上述压缩机主体的箱体与上述电动机的箱体之间，收纳上述齿轮机构的齿轮箱体；分隔出上述齿轮箱体的内部空间和上述电动机的箱体的内部空间的隔壁部；和非接触式的粘滞密封部，其设置在上述隔壁部的上述电动机的旋转轴所贯通的部分的空隙，防止上述齿轮箱体内的润滑油侵入到上述电动机的箱体内，其中形成有连通孔，该连通孔不经由上述电动机的箱体的内部空间地，将上述隔壁部的比上述粘滞密封部更靠上述电动机侧的空隙与上述空气压缩机的外部连通。(2)在上述(1)中，优选上述连通孔形成于上述隔壁部。(3)在上述(1)中，优选上述电动机的旋转轴的反负载侧端部，贯通上述电动机的箱体延伸到外部，在上述的电动机的箱体的、上述电动机的旋转轴的反负载侧端部所贯通的部分的空隙，设置有接触式的密封部，上述连通孔形成在上述电动机的旋转轴的内部并延伸到反负载侧端面。专利技术效果在本专利技术中，粘滞密封部通过电动机的旋转轴的旋转产生从电动机箱体侧到齿轮箱体侧的流体的流动。此时，能够通过连通孔将外部气体供给到隔壁部的比粘滞密封部更靠电动机侧的空隙，能够防止电动机的箱体的内部空间成为负压。因此，即使电动机的箱体产生了微小空隙，也能够防止尘埃侵入电动机箱体内，能够实现可靠性的提高。附图说明图1是将本专利技术的第一实施方式的空气压缩机的截面结构与空气系统和油系统一起表示的图。图2是将本专利技术的第二实施方式的空气压缩机的截面结构与空气系统和油系统一起表示的图。附图符号说明1压缩机主体2电动机3齿轮机构4齿轮箱体5旋转轴5A旋转轴8电动机主箱体9负载侧箱体(隔壁部)10反负载侧箱体10A反负载侧箱体15压缩机主箱体16排出箱体23粘滞密封部24密封部盖(隔壁部)24A密封部盖(隔壁部)25槽26连通槽(连通孔)27连通孔28反负载侧密封盖29接触式的密封部30a连通孔30b连通孔具体实施方式利用图1说明本专利技术的第一实施方式。图1是将本实施方式的空气压缩机的截面结构与空气系统和油系统一起表示的图。在该图1中，空气压缩机具有：压缩空气的压缩机主体1、作为该压缩机主体1的动力源的电动机(例如永磁体电动机)2、将该电动机2的动力传递到压缩机主体1的齿轮机构3和收纳该齿轮机构3等的齿轮箱体4。电动机2具有：旋转轴5、安装于该旋转轴5的转子6、配置在该转子6的外周侧的定子7、固定该定子7的电动机主箱体8、连接于该电动机主箱体8的旋转轴方向负载侧(图1中左侧)的负载侧箱体9、连接于该电动机主箱体8的旋转轴方向反负载侧(图1中右侧)的反负载侧箱体10。此外，负载侧箱体9连接于齿轮箱体4的一侧(图1中右侧)的侧面。旋转轴5的负载侧端部，贯通负载侧箱体9，延伸到齿轮箱体4的内部，由设置于负载侧箱体9的轴承11A和设置于齿轮箱体4的轴承11B以可旋转的方式支承。即，位于电动机主箱体8内的转子6相对于轴承11A、11B伸出(overhang，悬突)。此外，在旋转轴5的负载侧端部设置有驱动齿轮12。并且，在负载侧箱体9安装有用于覆盖轴承11A的轴承盖(cover)13。螺杆式的压缩机主体1具有：以与轴方向大致平行且相互咬合的方式旋转的阳转子(malerotor)14A和阴转子(femalerotor)14B；收纳这些阳转子14A和阴转子14B的齿部分的压缩机主箱体15；和连接于该压缩机主箱体15的转子轴方向排出侧(图1中左侧)的排出箱体16。此外，压缩机主箱体15连接于齿轮箱体4的另一侧(图1中左侧)的侧面。阳转子14A的排出侧(图1中左侧)和吸入侧(图1中右侧)的轴部，由未图示的轴承以可旋转的方式支承。同样地，阴转子14B的排出侧和吸入侧的轴部，由未图示的轴承以可旋转的方式支承。此外，在阳转子14A和阴转子14B的排出侧轴部设置有定时齿轮(timinggear)17A、17B，由此阳转子14A和阴转子14B以非接触状态同步旋转。此外，阳转子14A的吸入侧轴部从压缩机的主箱体15延伸到齿轮箱体4的内部，该阳转子14A的吸入侧轴部设置有从动齿轮18。齿轮机构3由上述驱动齿轮12与从动齿轮18的咬合而构成。于是，电动机2的转矩经由该齿轮机构3传递到阳转子14A，阳转子14A旋转，进一步经由定时齿轮17A、17B，阴转子14B也旋转。然后随着阳转子14A和阴转子14B的旋转，工作室向转子轴方向排出侧移动并且改变容积。由此，空气从吸入流路19吸入并被压缩，压缩空气向排出流路20排出。在齿轮箱体4下部蓄积有润滑油，设置有将该润滑油供给到定时齿轮17A、17B、齿轮机构3、轴承11A、11B等的油系统。该油系统包括：油泵21；在该油泵21的吸入侧与齿轮箱体4的下部之间连接的油管22A；在油泵21的排出侧与压缩机主体1的排出箱体16之间连接的油管22B；在压缩机主体1的排出箱体16与齿轮箱体4的下部之间连接的油管22C；和从油管22B分支，与齿轮机构4的上部连接的油管22D。此外，在齿轮机构4的上部形成有与外部空气(大气)连通的连通孔(未图示)，通过将齿轮箱体4内的空气从连通孔向外部空气排出来将齿轮箱体4的内部压力保持在外部气压以下。此外，在负荷侧箱体9的电动机2的旋转轴5所贯通的部分的空隙(详细地说，在比轴承11A更靠电动机2侧)设置有粘滞密封部，在负荷侧箱体9安装有用于覆盖该粘滞密封部23的例如铝制的密封部盖(sealcover)24。粘滞本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气压缩机，其特征在于，包括：压缩空气的压缩机主体；作为所述压缩机主体的动力源的电动机；将所述电动机的动力传递到所述压缩机主体的齿轮机构；连接在所述压缩机主体的箱体与所述电动机的箱体之间，收纳所述齿轮机构的齿轮箱体；分隔出所述齿轮箱体的内部空间和所述电动机的箱体的内部空间的隔壁部；和非接触式的螺纹密封部，其设置在所述隔壁部中的所述电动机的旋转轴所贯通的贯通孔，通过所述电动机的旋转轴的旋转产生从所述电动机的箱体侧到所述齿轮箱体侧的流体的流动，其中，所述电动机中，轴支承所述旋转轴的轴承设置在所述非接触式的螺纹密封部与所述齿轮机构之间，所述电动机的转子向反负载侧伸出，所述隔壁部具有连通孔，该连通孔不经由所述电动机的箱体的内部空间地、将在所述贯通孔的比螺纹密封部靠电动机侧的附近位置形成的间隙与所述空气压缩机的外部连通，在产生经由所述螺纹密封部的流体的流动时，经由该连通孔，将外部气体供给到所述贯通孔的所述旋转轴与所述内壁之间的间隙。

【技术特征摘要】
2011.04.05 JP 2011-0840081.一种空气压缩机，其特征在于，包括：压缩空气的压缩机主体；作为所述压缩机主体的动力源的电动机；将所述电动机的动力传递到所述压缩机主体的齿轮机构；连接在所述压缩机主体的箱体与所述电动机的箱体之间，收纳所述齿轮机构的齿轮箱体；分隔出所述齿轮箱体的内部空间和所述电动机的箱体的内部空间的隔壁部；和非接触式的螺纹密封部，其设置在所述隔壁部中的所述电动机的旋转轴所贯通的贯通孔，通过所述电动机的旋转轴的旋转产生从所述电动机的箱体侧到...

【专利技术属性】
技术研发人员：森田谦次，田中英晴，
申请(专利权)人：株式会社日立产机系统，
类型：发明
国别省市：日本;JP