一种遮蔽系统（１２），用于遮蔽月台高度调节板（１８）下方的区域（１６），当甲板（２０）升起时，遮蔽系统允许在遮蔽装置的上方或下方产生间隙，由此，给定高度尺寸的遮蔽装置可用于各种提升高度的月台高度调节板。在一些实施例中，遮蔽装置是柔软隔板（１４），张紧器（３８）在月台高度调节板（１８）的一些操作期间使隔板保持张紧，但对于月台下方的操作，隔板（１４）可以折曲。遮蔽系统可用在水平存放的月台高度调节板或垂直存放的月台高度调节板之上。在一些情况下，系统包括柔性网，其在甲板的正面和从甲板伸出的唇缘之间延伸。柔性网可辅助密封邻近于一对月台防撞器的区域。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术整体上涉及装货月台，更具体地，涉及一种遮蔽系统，用 于遮蔽月台高度调节板下面的区域。
技术介绍
一般的厂房的装货月台包括外部门口，外部门口具有高架平台， 用于对车辆进行装卸，例如卡车和拖车。为了补偿装货月台的平台和相邻的卡车或拖车的车斗之间的高度差，很多装货月台具有月台高度 调节板。 一般的月台高度调节板包括甲板或斜面，曱板或斜面沿其后 部边缘枢转地铰接以改变其前部边缘的高度。延长板或延长唇缘从甲 板的前部边缘伸出以架设在卡车车斗的后部和甲板的前部边缘之间的 间隙之上。甲板和唇缘在存放位置和操作位置之间通常是可移动的.当处于 存放位置时，根据月台高度调节板的类型，甲板可以是垂直或水平的.美国专利6502268示出了水平存放甲板的例子，而美国专利5396676 公开了带有垂直存放曱板的月台高度调节板。在任一情况下，处于操 作位置上的唇缘从甲板的前部边缘伸出并支靠在卡车车斗之上，从而 在两者之间形成桥体。这允许工作人员和材料搬运设备在装卸操作期 间迅速地上下车辆。当车辆在月台工作时，为了有助于遮蔽风雨，通常在门口的周围 安装某些类型的密封件。 一般沿门口的上部边缘和侧部边缘安装这样 的密封件以助于密封任何空隙，所述空隙可能存在于厂房的正面和车 辆的后部之间。通常依靠支靠在车辆的后部之上的月台高度调节板的唇缘来密封门口下部边缘的大部分。然而，月台高度调节板的甲板下面的区域或坑体通常暴露于外部 空气.这可能造成问题，特别是在室内空气和室外空气之间有很大温 度差的时候。例如，外部热空气可能在冷冻仓库内使用的相对较冷的 月台高度调节板的甲板之下液化。所述液化可促进月台高度调节板的 各个部分的腐蚀。不利地，在冬季期间供暖的厂房可能通过甲板的热传导而耗散相当大的热量，因为外部冷空气从下方冷却斜面.因此， 不管外部空气比内部空气更冷还是更热，遮蔽月台高度调节板的下侧不受外部空气的影响可能是有益的，如美国专利4682382和上迷美国 专利6502268和5396676所提出的一样。然而，这些获得专利的遮蔽 装置具有其局限性。美国专利4682382提出使用矩形面板以助于遮蔽月台高度调节板 下面的区域。面板的下部边缘连接于月台，而面板的上部边缘具有弹 性密封条，用于密封车辆的后部。然而，所述密封件的有效性可能取 决于车辆倒牟进入月台之内的笔直程度，可能还取决于车辆后部表面 的形状或轮廓。而且，在没有车辆时，看来是依靠月台高度调节板的 唇缘而不是矩形面板来遮蔽斜面的下侧不受外部空气的影响.并且， 为了把唇缘从存放的悬吊位置移动到展开的操作位置，显然，在唇缘 能被设置放回到卡车车斗上面之前，斜面必须把唇缘提起到面板的上 部边缘以上。当唇缘在密封条的顶部之上运动时，斜面的下侧可能暂 时地易于遭受外部空气的涌入。美国专利6502268公开了一种遮蔽装置，其连接于甲板的下側并 围绕坑体的底座。虽然这种设计适合用于新式的月台高度调节板的安 装，但是这种遮蔽装置可能难以配合装到现有的月台高度调节板上. 例如，所述遮蔽装置可能需要按尺寸成形以适合于曱板的开口度，并 且可能需要特殊的切除以容纳月台高度调节板的各种部件和操作机 构，美国专利5396676公开了一种遮蔽装置，其在甲板下降时在甲板 之下向内弯曲或进一步弯曲.由于月台高度调节板一般在曱板的前部 边缘附近具有唇缘致动器和/或其他操作机构，向内弯曲的遮蔽装置可 能会干扰这样的机构，而且，美国专利5396676、 6502268和4682382 未能公开一种密封展开的唇缘的下侧和相邻的月台防撞器之间的区域 的有效方法，所述月台防撞器通常安装在月台上以在卡车的后部边缘 和厂房的正面或月台高度调节板的前部边缘之间建立预定的最小距 离。因此，需要有一种克服现有系统的局限性的下部调节板密封系统。
技术实现思路
在一些实施例中，遮蔽系统包括隔板，隔板能被保持在垂直张紧 状态中，而所迷隔板不必跨越完全提起的甲板和坑体之间的整个垂直 间隙。在一些实施例中，隔板连接于甲板并能够提升离开坑体. 在一些实施例中，隔板连接于坑体并且甲板能够提升离开隔板. 在一些实施例中，隔板通过连接于甲板的张紧器保持在张紧状态中。在一些实施例中，隔板通过连接于坑体的张紧器保持在张紧状态中。在一些实施例中，张紧器包括弹黃。在一些实施例中，张紧器包括柔软的细长构件，例如缆绳、条带、绳索、链条等。在一些实施例中，张紧器包括轮，例如滑轮、槽轮等， 在一些实施例中，密封系统包括从月台高度调节板的唇缘悬挂下来的柔性网，其中，柔性网能够密封甲板的前部边缘和/或月台防撞器的侧面。在一些实施例中，密封系统包括由月台高度调节板的护脚板支撑 的隔板。在一些实施例中，密封隔板更靠近护脚板的上端而不是下端，使 得隔板能保持大致上是平的.在一些实施例中，密封隔板和护脚板都能够折曲以便于在月台下 面的车尾装栽。在一些实施例中，相对于甲板沿大致固定的方向支撑可折曲的密 封构件，使得当甲板枢转时，密封件避免干涉甲板下的操作机构.在一些实施例中，用于月台高度调节板的防风雨遮蔽装置包括具 有两个压缩阶段的环境挡板。在一些实施例中，防风雨遮蔽装置包括垂直且水平保持张紧的环 境挡板.在一些实施例中，防风雨遮蔽装置包括重叠的隔板，其中，隔板 中的一个隔板有助于遮蔽没有任何前端軍的甲板，在 一 些实施例中，甲板的支撑梁之间的间隙充满泡沫衬垫。附图说明图1是装货月台的立体图，其具有遮蔽系统，用于遮蔽月台高度调节板下面的区域；图2是图1中的遮蔽系统的侧视图，其中，月台高度调节板处于 存放位置；图3是类似于图2的侧视图，但是甲板被升起且唇缘被部分地展开；图4是类似于图2的侧视图，但是唇缘支靠在卡车车斗上；图5是类似于图2的侧视图，但是月台高度调节板处于月台下方的位置；图6类似于图1，但示出遮蔽装置的另一个实施例；图7类似于图2，但示出图6中的实施例；图8类似于图3，但示出图6中的实施例；图9类似于图4，但示出图6中的实施例；图IO类似于图5，但示出图6中的实施例；图11类似于图2，但示出遮蔽系统的另一个实施例；图12类似于图3，但示出图11中的实施例；图13类似于图4，但示出图11中的实施例；图14类似于图5，但示出图11中的实施例；图15类似于图2,但示出遮蔽系统的另一个实施例；图16类似于图3,但示出图15中的实施例；图17类似于图4,但示出图15中的实施例；图18类似于图5，但示出图15中的实施例；图19类似于图2,但示出遮蔽系统的另一个实施例；图20类似于图3，但示出图19中的实施例；图21类似于图4,但示出图19中的实施例；图22类似于图5，但示出图19中的实施例；图23类似于图2，但示出遮蔽系统的另 一个实施例；图24类似于图3，但示出图23中的实施例；图25类似于图4，但示出图23中的实施例；图26类似于图5,但示出图23中的实施例；图27是类似于图l的立体图，但示出密封系统的另一个实施例；图28是类似于图1的局部剖开的立体图，但示出密封系统的另一 个实施例；图29是防风雨遮蔽装置的立体图，其安装在处于升起位置上的具 有甲板的月台高度调节板上；图30是图29的侧视图，但甲板处在横向运输位置； 图31是图29的侧视图32是图29的侧视图，但甲板处本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种遮蔽系统，用于遮蔽安装在装货月台上的月台高度调节板的枢转甲板下方的区域，所述遮蔽系统包括： 设置在枢转甲板下方的隔板，其中，隔板辅助限定枢转甲板和隔板之间的间隙，并且所述间隙具有随枢转甲板移动而变化的高度；和 连接于隔板的张紧器，其中，张紧器在隔板上产生垂直张力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：CJ迪曼，CJ阿舍林，
申请(专利权)人：莱特海特控股公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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