车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车制造技术

一种车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，包括汽车底盘和上装两部分，上装部分车厢为全封闭结构，其尾端设有后盖门，车厢内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构，在车厢前部设有垃圾投放门，其特殊之处是在车厢尾部下方设有可使车厢尾部抬起与后装式压缩垃圾车填料器对接的抬起机构。本实用新型专利技术能方便的与大型后装压缩式垃圾车后部填料器对接，从而彻底解决了现有技术中存在的垃圾转运过程中的二次污染。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及专用汽车，具体地说是一种可以与5吨以上标准后装压缩式垃圾车尾部对接的车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车。
技术介绍
目前国内收集街道、物业小区等地方垃圾主要使用人力小拉车、小型自卸车和中小型具有提桶翻转上料机构、向后压缩、推出机构的全密封垃圾车清运。这些车辆都不具备和目前环卫部门广泛使用的后装压缩式垃圾车对接的功能。上述全密封垃圾车清运由于通常是大型车，对于收集小街、小巷的垃圾很不方便，因此对于收集街道、物业小区等地方的垃圾主要还是靠人力小拉车和小型自卸车清运，再送到市内垃圾转运站储存，由上述大型压缩式垃圾车运到市外垃圾场。这种垃圾收运方式很落后，一是市内建转运站费用高，垃圾臭味影响环境；二是人力小拉车的落后的运转方式工作效率低，与现代化城市极不相称。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提出一种具有与国内外大型后装压缩式垃圾车尾部填料器对接转运垃圾功能的车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车。本技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的，一种车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，包括汽车底盘和上装两部分，上装部分车厢为全封闭结构，其尾端设有后盖门，车厢内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构，在车厢前部设有垃圾投放门，其特殊之处是在车厢尾部下方设有可使车厢尾部抬起与后装压缩式垃圾车填料器对接的抬起机构，使其开启时不影响与后装压缩式垃圾车填料器对接。进一步说，所述后盖门是一个上下滑动的伸缩门。更进一步说，所述后盖门位于车厢尾端的滑槽内，它由安装在车厢尾端两侧的开启油缸控制。具体地说，车厢前端下部铰接在车体底盘上，车厢尾部下端与安装车体底盘上的抬起机构铰接。更具体地说，所述抬起机构是由油缸构成。本技术由于采用车厢尾部可抬起的特征，因此它能方便的与大型后装压缩式垃圾车后部填料器对接，从而减少了垃圾转运过程中的二次污染。用本技术取代人工小拉车，收集小街小道的垃圾，可以取消城市中设立的垃圾转运站，使人们再也看不见垃圾暴露的情况，提高了我国城市使用清洁工具的档次，进一步完美了城市形象，其社会经济效益十分巨大。附图说明图1是本车的外观图。图2是本车后部抬起、后盖门打开示意图。图3是本车与后装压缩式垃圾车对接转运垃圾示意图。具体实施方式本技术采用国内生产的各种小吨位二类汽车底盘改装而成。它包括汽车底盘1和上装两部分，其中，上装部分车厢2为全封闭结构，其尾端设有后盖门3；车厢2内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构，该推卸机构由推板4及伸缩油缸5组成；在车厢2前部右侧设有垃圾桶提升装置10，左侧设有垃圾投放门11，以便装入垃圾；在车厢2尾部下方设有可使车厢2尾部抬起与后装压缩式垃圾车9填料器8对接的油缸6，具体地说，车厢2尾部下端与安装在车体底盘1上的油缸6的推杆铰接，车厢2前端下部铰接在车体底盘1上；后盖门3是一个由开启油缸7操纵上下滑动的伸缩门，使其开启时不影响与后装压缩式垃圾车填料器对接，后盖门3位于车厢2尾端的滑槽内，开启油缸7安装在车厢尾端两侧，后盖门也可以采用翻转门的结构。本技术通过车厢右侧的垃圾桶提升装置将垃圾倒入车厢中，经车厢中的推卸机构将垃圾向车厢后部压缩，车厢装满后开至大型后装压缩式垃圾车9后面与之对接，将车厢中的垃圾转运至后装压缩式垃圾车中，完成一个工作循环。权利要求1.一种车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，包括汽车底盘和上装两部分，上装部分车厢为全封闭结构，其尾端设有后盖门，车厢内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构，在车厢前部设有垃圾投放门，其特征是在车厢尾部下方设有可使车厢尾部抬起与后装式压缩垃圾车填料器对接的抬起机构。2.按照权利要求1所述车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，其特征是所述后盖门是一个上下滑动的伸缩门。3.按照权利要求1所述车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，其特征是车厢前端下部铰接在车体底盘上，车厢尾部下端与安装车体底盘上的抬起机构铰接。4.按照权利要求2所述车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，其特征是所述后盖门位于车厢尾端的滑槽内，它由安装在车厢尾端两侧的开启油缸控制。5.按照权利要求1或2或3或4所述车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，其特征是所述抬起机构是由油缸构成。专利摘要一种车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车,包括汽车底盘和上装两部分,上装部分车厢为全封闭结构,其尾端设有后盖门,车厢内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构,在车厢前部设有垃圾投放门,其特殊之处是在车厢尾部下方设有可使车厢尾部抬起与后装式压缩垃圾车填料器对接的抬起机构。本技术能方便的与大型后装压缩式垃圾车后部填料器对接,从而彻底解决了现有技术中存在的垃圾转运过程中的二次污染。文档编号B65F9/00GK2493580SQ01250168公开日2002年5月29日 申请日期2001年7月25日 优先权日2001年7月25日专利技术者韩志惕, 李智敏, 李金显 申请人:湖北宏野物资有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢尾部可抬起的对接式压缩垃圾车，包括汽车底盘和上装两部分，上装部分车厢为全封闭结构，其尾端设有后盖门，车厢内装有压缩、推卸垃圾的推卸机构，在车厢前部设有垃圾投放门，其特征是在车厢尾部下方设有可使车厢尾部抬起与后装式压缩垃圾车填料器对接的抬起机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩志惕，李智敏，李金显，
申请(专利权)人：湖北宏野物资有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]