地坑式单臂吊升垃圾中转站制造技术

本实用新型专利技术地坑式单臂吊升垃圾中转站，包括垃圾箱，装于垃圾箱斜上方的螺旋挤压器，单臂吊升立柱，位于单臂吊升立柱中的主油缸的底端悬挂固定在单臂吊升立柱底板上而上端活塞杆与单臂吊升立柱顶板连接，横梁与单臂吊升立柱上端侧板连接，减速电机装在横梁另一端，位于横梁中受减速电机带动的链轮装在横梁上的链轮轴上，位于横梁中的悬挂小车通过链条受链轮带动且沿横梁水平移动，悬挂小车上伸出横梁的底板挂钩与垃圾箱上的吊环连接，液压折叠式地坑盖中的支撑连杆的下轴孔及小油缸下轴孔与预埋件连接，支撑连杆的上端铰接在折叠式地坑盖上，折叠式地坑盖上装有脚踏密封盖。该中转站装卸、操作简便，结构简单，易维护，功率小，节约能源，噪音低。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地坑式单臂吊升垃圾中转站，是一种能解决传统垃圾收集、清运二次污染的设施。
技术介绍
近年来，随着城市人口密度的不断增加，城市生活垃圾收集、运输、处理等已成为城市现代化管理中的一个重要课题。为此，相关单位设计出多种垃圾收集装置，其中以落地式垃圾中转站尤显突出。现有的落地垃圾中转站主要由集装箱、液压升降平台、操作箱组成，但这种中转装置在使用中存在着占地面积大，只能存放松散垃圾，垃圾投放盖用手开启，装卸垃圾箱时，汽车需要停放在精确位置，升降平台必须升至准确高度，还有因垃圾箱重量转移平台与车厢高度变化产生的装卸故障等不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种能解决上述问题，装卸、操作简便，结构简单，易维护，功率小，节约能源，噪音低，方便卫生的液压传动的新型垃圾中转站。本技术的目的是这样实现的本技术地坑式单臂吊升垃圾中转站，包括垃圾箱，装于垃圾箱斜上方的螺旋挤压器，单臂吊升立柱，位于单臂吊升立柱中的主油缸的底端耳孔用螺杆悬挂固定在单臂吊升立柱底板上而上端活塞杆与单臂吊升立柱顶板连接，横梁一端与单臂吊升立柱上端侧板连接，减速电机装在横梁另一端上，位于横梁中的受减速电机带动的链轮装在横梁上的链轮轴上，位于横梁中的悬挂小车通过链条受链轮带动且沿横梁水平移动，悬挂小车上伸出横梁的底板挂钩与垃圾箱上的吊环连接，液压折叠式地坑盖中的支撑连杆的下轴孔及小油缸下轴孔与预埋件连接，支撑连杆的上端铰接在折叠式地坑盖上，折叠式地坑盖上装有脚踏密封盖，本中转站具有螺旋压缩功能，可使垃圾箱内存放更多垃圾，采用脚踏开启垃圾密封盖，避免手被污染，装卸垃圾箱时汽车停放在折叠式坑盖上，占地面积小，对汽车停放位置要求不高，操作简单，能较好地提高运力，降低清运成本。上述的螺旋挤压器中有装于垃圾箱进口处的带受控制箱控制的红外线接收组件的进料斗，一端斜向伸入垃圾箱中的导向筒，位于导向筒中的螺旋输送器，压缩电机，与压缩电机连接的减速器，减速器输出轴伸入导向筒中与螺旋输送器连接。上述的中转站中有设于地坑顶部的导轨，折叠式地坑盖中有铰接的两坑盖，在坑盖上有能沿导轨滚动的滚轮，位于坑盖底部的支撑铁。上述的脚踏密封盖中有踏板，上端与踏板连接的踏板轴的下端穿过装在坑盖上的导向套，在坑盖底部有一端铰接在坑盖底部的连杆，一端与连杆铰链的连杆上有滑槽，滑块一端穿过滑槽与踏板轴下端连接，在踏板轴上装有弹簧。与现有技术相比，本技术具有以下优点(1)装卸操作简便，只需一人即可完成。(2)占地面积小，对装卸停车的准确度要求不高。(3)垃圾经压缩后体积减小，提高运输效率，节约运力。(4)脚踏开盖投放垃圾，方便卫生。(5)结构简单，易于加工、维护。(6)设备驱动功率小，节约能源，噪音低。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为螺旋挤压器结构示意图。图3为脚踏密封盖结构示意图。具体实施方式参见图1，本技术地坑式单臂吊升垃圾中转站，包括控制箱19，位于地坑中的垃圾箱1，装于垃圾箱进口斜上方的螺旋挤压器2，受控制箱控制的单臂吊升立柱3。受控制箱控制的位于单臂吊升立柱中的主油缸9的底端耳孔用螺杆悬挂固定在单臂吊升立柱底板上而上端活塞杆与单臂吊升立柱顶板连接。横梁14一端与单臂吊升立柱上端侧板连接。减速电机18装在横梁另一端上。位于横梁中的受减速电机带动的链轮16装在横梁上的链轮轴上。位于横梁中的悬挂小车15通过链条17受链轮带动且沿横梁水平移动，悬挂小车上伸出横梁的底板挂钩4与垃圾箱上的吊环7连接。液压折叠式地坑盖8中的支撑连杆20的下轴孔及受控制箱控制的小油缸21下轴孔与预埋件22连接，支撑连杆的上端铰接在折叠式地坑盖10上。折叠式地坑盖上装有脚踏密封盖12。地坑上部有导轨6，折叠式地坑盖中有铰接的两坑盖11。在坑盖上有能沿导轨滚动的滚轮5，位于坑盖底部的支撑铁23。参见图2，螺旋挤压器中有装于垃圾箱进口处的带受控制箱控制的红外线接收组件2-b的含进料口2-a的进料斗13，一端斜向伸入垃圾箱中的导向筒2-f，位于导向筒中的螺旋输送器2-e，压缩电机2-c，与压缩电机连接的减速器2-d，减速器输出轴伸入导向筒中与螺杆输送器连接。参见图3，脚踏密封盖中有踏板12-a，上端与踏板连接的踏板轴12-e的下端穿过装在坑盖11上的导向套12-c，在坑盖底部有一端铰接在坑盖底部的连杆12-i，一端与连杆12-i铰接的连杆12-f上有滑槽12-j，滑块12-k一端穿过滑槽与踏板轴下端连接，在踏板轴上装有弹簧12-b，图中序号12-d为铰链。脚踏开启密封盖，将垃圾投入垃圾斗内，脚松开，密封盖自动关闭。当垃圾投放量体积高于进料斗13内的H线时，红外线接收组件2-b发出信号，使控制箱内的延时电路磁力启动器闭合，启动压缩电机2-c运转，带动减速器2-d及螺旋输送器2-e将垃圾斗内的垃圾压入垃圾箱1内，电路断电，电机停止运转，螺旋挤压器多次工作后将垃圾压缩、装满垃圾箱待运。打开控制箱盖，按动油泵电机电钮，液压油泵电机启动，通过控制箱内电磁换向阀将压力油注入小油缸21上腔，活塞杆向下运动，将折叠坑盖10拉动，垂直置于地坑上沿一侧，使地坑口全部暴露，推动手动换向阀手柄，将压力油注入主油缸9下腔，主油缸活塞杆向上运行，推动吊升立柱3、横梁14，将垃圾箱1吊升至装卸高度后停止，按动电钮，电磁阀换向，将压力油注入小油缸21下腔，活塞杆向上运动，使折叠坑盖滚轮5沿导轨6向前方滚动，折叠坑盖张开，平放在地坑口导轨6上，运转车倒车至折叠坑盖上，并使悬挂在上方的垃圾箱与汽车货厢基本对齐，按动电钮，启动减速电机18，带动链轮16、链条17运行，使悬挂小车15及垃圾箱1沿横梁水平移动至装卸所需位置，拉动控制箱内的手动换向阀手柄，将压力油注入主油缸9上腔，吊升立柱下降，将垃圾箱装在汽车货厢内，悬挂小车底版上的挂钩卸力后，按动电钮，减速电机带动悬挂小车向吊升立柱方向运行，挂钩与垃圾箱上的吊环脱离，汽车载着垃圾箱驶离。空垃圾箱安放按上述相反程序操作完成。中转站恢复到图1状态。权利要求1.地坑式单臂吊升垃圾中转站，其特征在于包括垃圾箱(1)，装于垃圾箱斜上方的螺旋挤压器(2)，单臂吊升立柱(3)，位于单臂吊升立柱中的主油缸(9)的底端耳孔用螺杆悬挂固定在单臂吊升立柱底板上而上端活塞杆与单臂吊升立柱顶板连接，横梁(14)一端与单臂吊升立柱上端侧板连接，减速电机(18)装在横梁另一端上，位于横梁中的受减速电机带动的链轮(16)装在横梁上的链轮轴上，位于横梁中的悬挂小车(15)通过链条(17)受链轮带动且沿横梁水平移动，悬挂小车上伸出横梁的底板挂钩(4)与垃圾箱上的吊环(7)连接，液压折叠式地坑盖(8)中的支撑连杆(20)的下轴孔与小油缸(21)下轴孔与预埋件(22)连接，支撑连杆的上端铰接在折叠式地坑盖(10)上，折叠式地坑盖上装有脚踏密封盖(12)。2.如权利要求1所述的地坑式单臂吊升垃圾中转站，其特征在于螺旋挤压器中有装于垃圾箱进口处的带受控制箱控制的红外线接收组件(2-b)的进料斗(13)，一端斜向伸入垃圾箱中的导向筒(2-f)，位于导向筒中的螺旋输送器(2-e)，压缩电机(2-c)，与压缩电机连接的减速器(2-d)，减速器输出轴伸入导向筒中与螺旋输送器连接。3.如权利要求1或2本文档来自技高网...

【技术保护点】
地坑式单臂吊升垃圾中转站，其特征在于包括垃圾箱（１），装于垃圾箱斜上方的螺旋挤压器（２），单臂吊升立柱（３），位于单臂吊升立柱中的主油缸（９）的底端耳孔用螺杆悬挂固定在单臂吊升立柱底板上而上端活塞杆与单臂吊升立柱顶板连接，横梁（１４）一端与单臂吊升立柱上端侧板连接，减速电机（１８）装在横梁另一端上，位于横梁中的受减速电机带动的链轮（１６）装在横梁上的链轮轴上，位于横梁中的悬挂小车（１５）通过链条（１７）受链轮带动且沿横梁水平移动，悬挂小车上伸出横梁的底板挂钩（４）与垃圾箱上的吊环（７）连接，液压折叠式地坑盖（８）中的支撑连杆（２０）的下轴孔与小油缸（２１）下轴孔与预埋件（２２）连接，支撑连杆的上端铰接在折叠式地坑盖（１０）上，折叠式地坑盖上装有脚踏密封盖（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小江，曲卫星，
申请(专利权)人：杨小江，曲卫星，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]