本发明专利技术提出一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于：所述技术方案为，车载空压机，以配置的柴油机动力驱动。所述输风管由主管分别进入上吹风排管，中吹风排管，下吹风排管。所述上吹风排管按矢量角度朝上吹，中吹风排管平行吹，下吹风排管按矢量角度朝下吹。所述汽笛风口垂直朝上，声音设置为wu wu(雾)声音。通过以上设置，接到大雾预警，安装好高声波冷风消雾器的汽车，巡回于该大雾区域的路段。该冷风的发散，及高声波的震动，使雾汽结小雨滴或消散，达到冷风易消热雾的效果，这样，从云山雾罩的公路及高速公路路面至数米处低空，打开一条可视性“隧道”，杜绝及减少汽车追尾恶性事故的发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车运行安全领域，特别是一种汽车配置的高声波冷风消雾器。
技术介绍
公路及高速公路遇到大雾造成的连环碰撞车祸，使生命财产的损失极大。对于人工消除热雾，因技术还不成熟，成本太高，除非常情况下小范围实施外，一般情况下是不可能实施的。
技术实现思路
本专利技术提出一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于:所述技术方案为，车载空压机，以配置的柴油机动力驱动。所述输风管由主管分别进入上吹风排管，中吹风排管，下吹风排管。所述上吹风排管按矢量角度朝上吹，中吹风排管平行吹，下吹风排管按矢量角度朝下吹。所述汽笛风口垂直朝上，声音设置为wu WU(雾)声音。通过以上设置，接到大雾预警，安装好高声波冷风消雾器的汽车，巡回于该大雾区域的路段。该冷风的发散，及高声波的震动，使雾汽结小雨滴或消散，达到冷风易消热雾的效果，这样，从云山雾罩的公路及高速公路路面至数米处低空，打开一条可视性“隧道”，杜绝及减少汽车追尾恶性事故的发生。【附图说明】图为本专利技术示意图。图中1、上吹风排管2、中吹风排管3、下吹风排管4、汽笛5、主管6、空压机7、柴油机。【具体实施方式】如图所示，本专利技术所述技术方案为，车载空压机6，以配置的柴油机7动力驱动。所述输风管由主管5进入上吹风排管1，和中吹风排管2，及下吹风排管3，上吹风排管1按矢量角度朝上吹，中吹风排管2平行吹，下吹风排管3按矢量角度朝下吹。所述汽笛4风口垂直朝上，声音设置为wu wu (雾)声音。该冷风的发散，及高声波的震动，使雾气变为小雨滴落下，达到消除热雾的效果。这样从云山雾罩的高速公路路面至数米处低空，打开一条可视性“隧道”，杜绝汽车追尾恶性事故的发生，该冷风消雾，技术简单成熟，成本不太高，在非常情况下，消雾车在一定的路段巡回作业，安全有效，利国利民。【主权项】1.一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于:包括车载空压机，以配置的柴油机动力驱动，以及输风管，汽笛。2.根据权利要求1所述一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于:所述输风管由主管分别进入上吹风排管，中吹风排管，下吹风排管。3.根据权利要求2所述一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于:所述上吹风排管按矢量角度朝上吹，中吹风排管平行吹，下吹风排管按矢量角度朝下吹。4.根据权利要求1所述一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于:所述汽笛风口垂直朝上，声音设置为wu WU (雾)声音。【专利摘要】本专利技术提出一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于：所述技术方案为，车载空压机，以配置的柴油机动力驱动。所述输风管由主管分别进入上吹风排管，中吹风排管，下吹风排管。所述上吹风排管按矢量角度朝上吹，中吹风排管平行吹，下吹风排管按矢量角度朝下吹。所述汽笛风口垂直朝上，声音设置为wu？wu(雾)声音。通过以上设置，接到大雾预警，安装好高声波冷风消雾器的汽车，巡回于该大雾区域的路段。该冷风的发散，及高声波的震动，使雾汽结小雨滴或消散，达到冷风易消热雾的效果，这样，从云山雾罩的公路及高速公路路面至数米处低空，打开一条可视性“隧道”，杜绝及减少汽车追尾恶性事故的发生。【IPC分类】E01H13/00【公开号】CN105239528【申请号】CN201410308907【专利技术人】马洪涛 【申请人】马洪涛【公开日】2016年1月13日【申请日】2014年6月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车配置的高声波冷风消雾器，其特征在于：包括车载空压机，以配置的柴油机动力驱动，以及输风管，汽笛。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马洪涛，
申请(专利权)人：马洪涛，
类型：发明
国别省市：山东;37
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