前顶装压缩式垃圾车制造技术

一种前顶装压缩式垃圾车，包括汽车底盘、固定在底盘上的箱体和驱动箱内推板工作的液压装置，其特征在于：在箱体两侧设有导轨，该导轨与大推板两侧的槽相配合；在大推板两平行内侧设有小导轨，所述的小导轨与小推板两侧的槽相配合。与现有技术相比：不仅解决了现有进口垃圾车不适用于顶装式垃圾站的垃圾装运的问题，而且克服了无压缩功能的垃圾车所带来的装运量有限，所装运垃圾易随风飘散，带来新的污染的不足；此外，由于采用前顶装进料方式，可连续进料，与传统的装运方式比较，大大提高了装运效率，减轻了工人的劳动强度。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
前顶装压缩式垃圾车
本技术涉及一种转运垃圾的汽车，特别是涉及一种前顶装压缩式垃圾车。
技术介绍
随着我国城镇化规模的不断扩大，城市生活垃圾的产量不断增长，对生活垃圾的收运及处理的方式不仅影响着城市的环境，而且直接影响着一个城市的形象。目前，国内各城市正逐步推广使用的压缩式垃圾车，大部份是由国外引进或引进车的翻版，这种垃圾车对我国城市垃圾的收运处理适应性较差，特别是针对国内特有的顶装式垃圾站的垃圾收运更是无能为力。因此，对于众多的顶装式垃圾站的垃圾收运现在还是只能采用无压缩功能的垃圾车进行装运，由于这种垃圾车无压缩功能，一方面每车的装运量有限，工人的劳动强度大，另一方面在运输过程中，部份垃圾会随风飘散，从而带来新的污染，严重影响城市的环境卫生，影响着城市的形象。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种特别适合于顶装式垃圾站的垃圾装运、具有压缩功能的前顶装压缩式垃圾车。本技术的目的可以通过以下技术措施来达到，即：这种前顶装压缩式垃圾车，包括汽车底盘、固定在底盘上的箱体和驱动箱内推板工作的-->液压装置，其关键在于：在箱体两侧设有导轨，该导轨与大推板两侧的槽相配合；在大推板两平行内侧设有小导轨，所述的小导轨与小推板两侧的槽相配合。本技术的目的还可以通过以下技术措施来达到，即所述的大推板其横截面呈“三角架状”。使之具有较强的抗变形能力。按照上述组装而成的前顶装压缩式垃圾车，其小推板完成垃圾的压缩，大推板实现卸车。装料时垃圾由顶部进料口进入箱体前部，小推板在小液压缸的作用下运动，实现对箱内垃圾的压缩；卸料时，大推板在大液压缸的作用下运动，将垃圾从开启后的后箱门推出，完成卸车的功能。本技术与现有技术相比：不仅解决了现有进口垃圾车不能用于顶装式垃圾站的垃圾装运的问题，而且克服了无压缩功能的垃圾车所带来的装运量有限，所装运垃圾易随风飘散，带来新的污染的不足；此外，由于采用前顶装进料方式，可连续进料，与传统的装运方式比较，大大提高了装运效率，减轻了工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的垃圾车车箱的结构简图；图2为图1的A-A剖视图。具体实施方式以下将参照附图对本技术的具体实施例作进一步的描述：参见图1、图2，本技术前顶装压缩式垃圾车，包括汽车底盘、固定在底盘上的箱体和驱动箱内推板工作的液压装置，其关键在于：在箱体-->1两侧设有导轨5，该导轨5与大推板2两侧的槽相配合；在大推板2两平行内侧设有小导轨4，所述的小导轨4与小推板3两侧的槽相配合。驱动大推板2运动的大液压缸6与大推板联接；驱动小推板3运动的小液压缸7与小推板3联接。在箱体1的上部设有进料口8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前顶装压缩式垃圾车，包括汽车底盘、固定在底盘上的箱体和驱动箱内推板工作的液压装置，其特征在于：在箱体（１）两侧设有导轨（５），该导轨（５）与大推板（２）两侧的槽相配合；在大推板两平行内侧设有小导轨（４），所述的小导轨与小推板（３）两侧的槽相配合。

【技术特征摘要】
1，一种前顶装压缩式垃圾车，包括汽车底盘、固定在底盘上的箱体和驱动箱内推板工作的液压装置，其特征在于：在箱体(1)两侧设有导轨(5)，该导轨(5)与大推板(2)两侧的槽相配合；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠山，汤峻岭，
申请(专利权)人：重庆市迪马实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]