【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空薄壁叶片补偿加工
，具体涉及一种薄壁叶片的铣削变形在线测量与补偿加工方法。
技术介绍
在航空航天领域，为了减轻飞行器的重量，通常设选用性能优越的钛合金、高温合金等作为发动机叶片材料。叶轮叶片呈自由曲面特征，壁薄扭曲大，对零件最终的精度要求比较高，加工难度大，加工过程中稍有不慎，昂贵的零件就会超差报废或是最终生产出的零件达不到精度要求而被弃用。现有的测量系统和加工工艺对于这类高精度的自由曲面加工效率低下，需要理论扎实、经验丰富的技术工人操作完成，对于这类零件的加工方法研究也停留在有限元加工变形预测-模型重建、加工过程中三坐标测量-镜像补偿加工等方法，这两类典型的方法从理论和加工实践上解决了一部分叶片加工质量问题，然而有限元的方法局限于模拟计算和复杂的边界条件，利用三坐标在加工过程中测量则大大的降低了加工效率，同时三坐标机的空间限制也会造成被测件二次装夹，精度会受到影响。
技术实现思路
针对叶片加工过程中的变形、误差难以预测，加工精度控制困难等难题，本专利技术的目的在于提出，其通过获取加工过程中零件的测点坐标，利用数字化建模、数控加工...
【技术保护点】
一种航空薄壁叶片补偿加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：建模和数控加工代码生成，在CAM软件中建立薄壁叶片三维模型，并在CAM软件的数控加工软件模块中进行操作，分别规划工件粗加工、半精加工、精加工的加工工艺参数、刀具运动路径，生成数控加工代码文件，并将刀轨信息转换成适合数控系统能够识别的数控代码，其中粗加工去除工件的大部分余量，半精加工与精加工的工艺参数设计的完全相同；步骤2：在数控加工仿真软件环境下对薄壁叶片三维模型进行加工仿真，看是否存在刀具和工件碰撞情况，是则返回步骤1，修正刀具运动轨迹；否则将刀轨信息转换成适合数控系统能够识别的数控代码，转步骤3；步骤3：在...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，童刚，韩克平，尹周平，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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