【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种冷却结构，具体涉及一种适用于20-30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构。
技术介绍
在工业燃气轮机中，随着技术的发展和能源利用率的不断提高，先进的燃机不断的提高效率和涡轮进口温度，可靠性和寿命也随之提高，用于20-30丽等级的燃机第一级导叶透平冷却结构通常采用一般的矩阵肋冷却结构，实际运行中冷却效率较高。传统设计中，针对20-30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构形式单一，采用一般的矩阵肋结构，经常发生烧蚀和损坏，叶片的使用寿命短，冷却效率低，叶片的换热冷却效果差。
技术实现思路
本技术为解决针对20-30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构形式单一，采用一般的矩阵肋结构，经常发生烧蚀和损坏，叶片的使用寿命短，冷却效率低，叶片的换热冷却效果差的问题，进而提出适用于20-30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构。本技术为解决上述问题采取的技术方案是:适用于20-30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构包括尾缘梳齿、多个普通型矩阵肋和多个增强型矩阵肋，叶片的尾缘侧设置有尾缘梳齿，叶片的吸力侧内部设置有多个普通型矩阵肋和多个增强型矩阵肋，叶片的压力侧内部...
【技术保护点】
适用于20‑30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构，其特征在于：适用于20‑30MW等级的燃机第一级导叶的冷却结构包括尾缘梳齿(1)、多个普通型矩阵肋(2)和多个增强型矩阵肋(3)，叶片的尾缘侧设置有尾缘梳齿(1)，叶片的吸力侧内部设置有多个普通型矩阵肋(2)和多个增强型矩阵肋(3)，叶片的压力侧内部设置有多个普通型矩阵肋(2)和多个增强型矩阵肋(3)，位于叶片吸力侧的每个普通型矩阵肋(2)与位于叶片压力侧的每个普通型矩阵肋(2)对应交叉设置，位于叶片吸力侧的每个增强型矩阵肋(3)与位于叶片压力侧的每个增强型矩阵肋(3)对应交叉设置，每个增强型矩阵肋(3)包括多个矩阵肋片(...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯永志，姜东坡，李海霞，杨鑫，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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