车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器制造技术

一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器，包含夹紧钳和卸扣钳，所述卸扣钳包含卸扣钳体、第一卡瓦座、第二卡瓦座和卸扣油缸，所述第一卡瓦座与第二卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且安装有两块卸扣卡瓦，所述第一卡瓦座固接于卸扣钳体的一端，所述卸扣钳体的另一端通过一销轴铰接于卸扣油缸，所述夹紧钳包含夹紧钳体、盖板、第三卡瓦座和第四卡瓦座，第三卡瓦座与第四卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且安装有两块夹紧卡瓦，所述夹紧钳体和盖板形成供卸扣油缸贯穿固定的通道，所述第三卡瓦座设置于所述夹紧钳体的前端；由此，本发明专利技术采用油缸夹紧，夹紧力可调，可避免钻具损伤，还能灵活调整夹紧状态，并能实现远程操控，降低风险，工作自由度更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载钻机的
，尤其涉及一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器。
技术介绍
在钻井过程中，正常情况下，上部丝扣可降至图6中箭头所示区域内使用钻机大钳分别夹紧动力头与钻杆接头进行卸扣。当发生钻头磨损或孔底事故需要起钻，而当前钻杆未钻完，上部丝扣又无法降至钻机大钳工作区域内时，无法完成上部丝扣的卸扣。现有的独立卸扣器夹紧需要人工操作，且体积重量较大，加之钻杆上部丝扣位置(如图1、1A所示)较高，丝扣a两侧的动力头101和钻杆接头102，独立式卸扣器无法到达卸扣位置。以上诸多因素导致钻杆上部丝扣的卸扣困难。在施工现场一般采取火烤丝扣部位后进行卸扣或者直接采取破坏钻杆的方式进行拆卸，这样不但费时费力，而且钻杆的破坏也会造成一定的经济损失。所以亟需一种上部丝扣用卸扣器来解决上述问题。为此，本专利技术的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器，以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器，其结构简单，能够减少工人劳动强度，解决现有卸扣器无法卸扣的问题，避免因破坏钻杆进行卸扣的方式造成的经济损失，还能进行一定范围内的远程操作，适用更加广泛。为解决上述问题，本专利技术公开了一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器，包含夹紧钳和卸扣钳，其特征在于:所述卸扣钳包含卸扣钳体、第一卡瓦座、第二卡瓦座和卸扣油缸，所述第一卡瓦座与第二卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且弧形夹紧面分别对应安装有两块卸扣卡瓦，所述第—瓦座固接于卸扣钳体的一端，所述卸扣钳体的另一端通过一销轴铰接于卸扣油缸，所述夹紧钳包含夹紧钳体、盖板、第三卡瓦座和第四卡瓦座，第三卡瓦座与第四卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且弧形夹紧面分别对应安装有两块夹紧卡瓦，所述夹紧钳体和盖板形成供卸扣油缸贯穿固定的通道，所述第三卡瓦座设置于所述夹紧钳体的前端。其中:还设有一第一夹紧油缸，所述第一夹紧油缸的一端通过一销轴铰接于卸扣钳体的中下部，另一端通过另一销轴铰接于第二卡瓦座的下端，所述第二卡瓦座的上端通过一销轴与一活节螺栓铰接，所述活节螺栓与卸扣钳体中上部的螺母螺纹连接。其中:还设有一第二夹紧油缸，所述第二夹紧油缸的一端通过一销轴铰接于夹紧钳体的中上部，另一端通过另一销轴铰接于第四卡瓦座的上端，所述第四卡瓦座的下端通过一销轴铰接于另一活节螺栓，所述另一活节螺栓与夹紧钳体下部的螺母螺纹连接。其中:所述卸扣卡瓦和夹紧卡瓦的内表面均为凹弧形，且凹弧形的内表面上设有提尚夹紧力的夹紧结构。其中:所述夹紧结构包含阵列布置的夹紧凸起或轴向间隔设置的多个夹紧凸条。其中:包含一栗站，所述栗站包含一轮式可移动的栗站车，所述栗站车上固定有一油箱，所述油箱上安装有多路阀和电动机。通过上述结构可知，本专利技术的车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器具有如下效果:1、结构简单，可实现钻杆上部丝扣的卸扣。2、体积小，现场施工人员易于操作，减少劳动强度。3、卸扣钳及夹紧钳夹紧钻杆可进行远程操作，避免高空作业带来的风险。4、避免了火烤丝扣，破坏钻杆等操作，降低了经济损失。本专利技术的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。【附图说明】图1显示了本专利技术的车载钻机钻杆上部丝扣位置示意图；图1A显示了图1中的部分放大示意图；图2显示了本专利技术车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器的主视图；图3显示了本专利技术的俯视图；图4显示了本专利技术左视图；图5显不了本专利技术栗站的不意图；图6显示了钻机大钳工作区域示意图；图7显示了本专利技术工作时上部丝扣状态示意图。【具体实施方式】参见图2-4，显示了本专利技术的车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器。所述车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器包含夹紧钳和卸扣钳，参见图2，所述卸扣钳包含卸扣钳体1、第一卡瓦座2、第二卡瓦座6和卸扣油缸11，所述第一卡瓦座2与第二卡瓦座6的内侧均形成弧形夹紧面，且所述第一卡瓦座2与第二卡瓦座6的弧形夹紧面分别对应安装有两块卸扣卡瓦5，从而形成进行卸扣的夹紧部，所述第一卡瓦座2固接于卸扣钳体I的一端，所述卸扣钳体I的另一端通过一销轴10铰接于卸扣油缸11，由此，可在第—^瓦座2和第二卡瓦座6进行夹紧后，通过卸扣油缸11进行卸扣操作，为实现夹紧力的可调和第二卡瓦座6的可拆卸，还设有一第一夹紧油缸8，所述第一夹紧油缸8的一端通过一销轴9铰接于卸扣钳体I的中下部，另一端通过另一销轴7铰接于第二卡瓦座6的下端，所述第二卡瓦座6的上端通过一销轴4与一活节螺栓3铰接，所述活节螺栓3与卸扣钳体I中上部的螺母12螺纹连接，从而通过该活节螺栓3可随时按需要进行装卸，这种设置能在卸扣钳体I上形成一个三角的受力部，三个角部分别对应第一卡瓦座2和铰接于卸扣油缸11和第一夹紧油缸8的两个铰接部。参见图3，所述夹紧钳包含夹紧钳体14、盖板13、第三卡瓦座17和第四卡瓦座18，第三卡瓦座17与第四卡瓦座18的内侧均形成弧形夹紧面，且第三卡瓦座17与第四卡瓦座18的弧形夹紧面分别对应安装有两块夹紧卡瓦20，以形成卸扣时的夹紧部；所述夹紧钳体14的后部与盖板13的两侧通过多个螺栓24进行固定，且所述夹紧钳体14和盖板13形成供卸扣油缸11贯穿的通道，所述卸扣油缸11固定于所述夹紧钳体14，所述第三卡瓦座17设置于所述夹紧钳体14的前端，为实现夹紧力的可调和第四卡瓦座18的可拆卸，还设有一第二夹紧油缸16，所述第二夹紧油缸16的一端通过一销轴15铰接于夹紧钳体14的中上部，另一端通过另一销轴19铰接于第四卡瓦座18的上端，所述第四卡瓦座18的下端通过一当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载钻机钻杆上部丝扣用卸扣器，包含夹紧钳和卸扣钳，其特征在于：所述卸扣钳包含卸扣钳体、第一卡瓦座、第二卡瓦座和卸扣油缸，所述第一卡瓦座与第二卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且弧形夹紧面分别对应安装有两块卸扣卡瓦，所述第一卡瓦座固接于卸扣钳体的一端，所述卸扣钳体的另一端通过一销轴铰接于卸扣油缸，所述夹紧钳包含夹紧钳体、盖板、第三卡瓦座和第四卡瓦座，第三卡瓦座与第四卡瓦座的内侧均形成弧形夹紧面且弧形夹紧面分别对应安装有两块夹紧卡瓦，所述夹紧钳体和盖板形成供卸扣油缸贯穿固定的通道，所述第三卡瓦座设置于所述夹紧钳体的前端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁飞飞，王振亚，凡东，田宏亮，常江华，祁玉宁，王贺剑，刘祺，邹祖杰，张阳，王瑞泽，李冬生，
申请(专利权)人：中煤科工集团西安研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61