拆片组合式集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拆片组合式集装箱，属于专用运输装置技术领域。其主要采用支架紧固在底座上，侧板上定位销与底座定位联接，端板上的推销推入底座上限位缺口，侧板与端板之间采用联结钩联接，箱盖上的伸缩拉环下垂，穿过端板上横长圆孔，端板上的搭攀搭上箱盖上的伸缩拉环。本实用新型专利技术结构简单、紧凑，合理；拆片的个体件互换性强，操作灵活方便；每个拆片的个体件均为单体，便于货物的装卸及集装箱的返空；能方便叉车在任意方向的叉车作业；集装箱返空时装载货物支架及物件，底座仍能整齐码放；组合箱堆码时，箱盖上设有堆码限位。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种拆片组合式集装箱，属于专用运输装置

技术介绍
本技术作出以前，在已有技术中，用于拆解式柴油机组合式集装箱的主要结构件是由底座、端板、侧板、箱盖和支架五部分采用螺丝紧固联接组成。该种结构的拆解式集装箱由于采用螺丝紧固，拆装很不方便，操作繁锁，而且螺丝易生锈，影响集装箱的外形美观，另部件使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑，合理；拆片的个体件互换性强，操作灵活方便，每个拆片的个体件均为单体，便于货物的装卸及集装箱返空的拆片组合式集装箱。本技术的主要解决方案是这样实现的本技术主要包括底座1、端板2、侧板3、箱盖4和支架5，特征是支架5紧固在底座1上，侧板3上定位销20与底座1定位联接，端板2上的推销15推入底座1上限位缺口14，侧板3与端板2之间采用联结钩16联接，箱盖4上的伸缩拉环22下垂，穿过端板2上横长圆孔18，端板2上的搭攀17搭上箱盖4上的伸缩拉环22。本技术与已有技术相比具有以下优点本技术结构简单、紧凑，合理；拆片的个体件互换性强，操作灵活方便；每个拆片的个体件均为单体，便于货物的装卸及集装箱的返空；能方便叉车在任意方向的叉车作业；集装箱返空时装载货物支架及物件，底座仍能整齐码放；组合箱堆码时，箱盖上设有堆码限位。附图说明图1为本技术结构主视图。图2为本技术结构侧视图。图3为本技术底座结构主视图。图4为本技术底座结构俯视图。图5为本技术端板结构主视图。图6为本技术端板结构侧视图。图7为本技术端板结构俯视图。图8为本技术侧板结构主视图。图9为本技术侧板结构侧视图。图10为本技术箱盖结构主视图。图11为本技术支架结构主视图。图12为本技术支架结构俯视图。具体实施方式下面本技术将结合附图中的实施例作进一步描述本技术主要由底座、端板、侧板、箱盖和支架联接组成。底座结构(见图2、3、4所示)底座1前后方向和左右方向分别设置有供叉车作业的前后方向长方形叉口6及左右方向长方形叉口7，方便叉车前后方向和左右方向进行叉车作业。底座1前后边框两头下端制造成圆弧状8，且两头设置了角钢状吊装限位9，供集装箱吊装所用。底座1中部设有一个开顶式箱体10，供集装箱返空时装载货物支架及一些物件。底座1平面下根据需要设有若干个加强角钢11，加强角钢11下面焊有固定螺母12，供不同支架固定用。底座1前后边框分别设有两个侧板定位圆孔13，供侧板3与底座1组合整箱时定位所用。底座1左右边框分别设有两个半圆形端板限位缺口14，供端板2与底座1组合整箱时联结所用。端板结构(见图5、6所示)在端板2上制有推销15与底座1联结；在端板2上制有联结钩16与侧板3上竖边框长圆孔21联结；在端板2上制有搭攀17、横角钢长圆孔18、槽钢加强筋19与箱盖的联结。侧板结构(见图7、8所示)在侧板上制有定位销20与底座定位；在侧板上制有侧板竖边框长圆孔21与端板2上联结钩16联结。箱盖结构(见图9所示)在箱盖4上制有伸缩拉环22，固定搭攀17及箱盖4之用；箱盖4上面四角相应的位置分别设置了四个堆码限位角钢件23。支架结构(见图10、11所示)根据不同规格的支架5底脚用螺栓与底座1上的固定螺母紧固。支架5上方制有定位销24及长孔25，用于调节左右方向位置，下方制有长孔26，用于调节前后方向位置。本技术具体操作过程如下将底座1放置于平地上，采用支架5固定在底座1上，装载所装货物，将侧板定位销20在底座1上定位，然后将端板2推销15推入底座1上限位缺口14，再挂上侧板3与端板2之间的联结钩16，盖上箱盖4，伸缩拉环22下垂，穿过端板2上横长圆孔18，搭攀17搭上伸缩拉环22，即组整集装箱操作完毕，集装箱可仓储或待运。反之可进行拆片，拆片的个体件整齐码放在底座1上，即可仓储或待运。本技术中每个拆片的个体件均为单体，便于货物的装卸及集装箱的返空；底座设置了四个方向的叉孔，便于叉车在任意方向的叉车作业；底座上设有吊装限位，方便集装箱的吊装作业；底座中部设有一个开顶式箱体，集装箱返空时装载货物支架及一些物件，在此基础上底座仍能整齐码放；货物支架可用螺栓方便地紧固于底座上；集装箱拆片的个体件组合时各连接件结构简单，操作方便。侧板底座的采用定位销、定位孔结构组合，端板与底座采用推销与限位缺口结构组合，侧板与端板的采用联结钩与长圆孔结构组合，箱盖与箱体的采用搭攀与拉环组合；组合箱堆码时，箱盖上设有堆码限位。权利要求1.一种拆片组合式集装箱，主要包括底座(1)、端板(2)、侧板(3)、箱盖(4)和支架(5)，其特征是支架(5)紧固在底座(1)上，侧板(3)上定位销(20)与底座(1)定位联接，端板(2)上的推销(15)推入底座(1)上限位缺口(14)，侧板(3)与端板(2)之间采用联结钩(16)联接，箱盖(4)上的伸缩拉环(22)下垂，穿过端板(2)上横长圆孔(18)，端板(2)上的搭攀(17)搭上箱盖(4)上的伸缩拉环(22)。2.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的底座(1)前后方向和左右方向分别设置前后方向长方形叉口(6)及左右方向长方形叉口(7)。3.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的底座(1)前后边框两头下端制造成圆弧状(8)，且两头设置了角钢状吊装限位(9)。4.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的底座(1)中部设有一个开顶式箱体(10)。5.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的底座(1)平面下设有加强角钢(11)，加强角钢(11)下面焊有固定螺母(12)。6.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的在侧板上制有竖边框长圆孔(21)。7.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的箱盖(4)上面四角分别设置了堆码限位角钢件(23)。8.根据权利要求1所述的拆片组合式集装箱，其特征在于所述的支架(5)上方制有长孔(24)，下方制有长孔(25)。专利摘要本技术涉及一种拆片组合式集装箱，属于专用运输装置
其主要采用支架紧固在底座上，侧板上定位销与底座定位联接，端板上的推销推入底座上限位缺口，侧板与端板之间采用联结钩联接，箱盖上的伸缩拉环下垂，穿过端板上横长圆孔，端板上的搭攀搭上箱盖上的伸缩拉环。本技术结构简单、紧凑，合理；拆片的个体件互换性强，操作灵活方便；每个拆片的个体件均为单体，便于货物的装卸及集装箱的返空；能方便叉车在任意方向的叉车作业；集装箱返空时装载货物支架及物件，底座仍能整齐码放；组合箱堆码时，箱盖上设有堆码限位。文档编号B65D88/52GK2732661SQ20042007861公开日2005年10月12日 申请日期2004年8月10日 优先权日2004年8月10日专利技术者仲兰, 陈锺 申请人:无锡市华冠集装箱厂, 无锡市集装箱有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拆片组合式集装箱，主要包括底座（１）、端板（２）、侧板（３）、箱盖（４）和支架（５），其特征是支架（５）紧固在底座（１）上，侧板（３）上定位销（２０）与底座（１）定位联接，端板（２）上的推销（１５）推入底座（１）上限位缺口（１４），侧板（３）与端板（２）之间采用联结钩（１６）联接，箱盖（４）上的伸缩拉环（２２）下垂，穿过端板（２）上横长圆孔（１８），端板（２）上的搭攀（１７）搭上箱盖（４）上的伸缩拉环（２２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仲兰，陈锺，
申请(专利权)人：无锡市华冠集装箱厂，无锡市集装箱有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]