摩托车组合式包装箱制造技术

本发明专利技术涉及摩托车组合式包装箱，包括箱盖、箱体和底盘，其中箱体由前后端板和左右侧板构成，箱体的上端与箱盖连接、下端与底盘连接，所述箱盖、箱体和底盘均为蜂窝纸板，蜂窝纸板由两单层纸板中间夹蜂窝纸构成，在箱体端板端部竖立的边缘上粘接有外纸护角条和内纸护角条、形成直角形插槽式纸护角体，直角形插槽式纸护角体上与侧板相衔接的一端呈插槽结构，相对应的侧板插在插槽内，前后左右四块板相互连接组合为箱体。本发明专利技术在结构上采用分块组合式，箱体由结构紧凑、强度符合要求的插槽式蜂窝纸板插接而成，降低了成本，在保证使用强度的同时也延长了使用寿命，易于加工制作便于拆装；不仅整体美观性好，而且符合环保要求，应用前景好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种包装箱，尤其涉及一种由蜂窝纸板制作的摩托车组合 式包装箱。
技术介绍
为了解决物品运输和储存过程中损坏的问题，需要将物品放入包装箱 中进行运输和储存。现有的包装箱的种类好多，无论是取材上还是结构上 均有很大差异。蜂窝纸板包装箱，其包括蜂窝纸板制成的箱体和连接于箱 体底部的底带，在箱体底部、两底带的外侧分别设有吊装胶合带，该吊装 胶合带是由角钢为芯体外包纸板胶合而成。所有的底带的两端均向外沿长 度延伸，在底带的延伸段上与箱体之间的交角处设有支撑块。包装箱采用 蜂窝纸板材料，承载能力有限；包装箱上部未采取固定措施，运输过程中 易发生松散。用纸板做的包装箱，这中包装箱虽然降低了成本，但是在箱 盖和箱底与箱体连接时，也用金属扣件、金属销或螺钉等的连接方式连接， 纸板间在金属件的连接处，造成纸板的破损，使得纸板的使用寿命縮短， 而且不美观。中国专利92222860.4公开了一种蜂窝纸板包装箱，其箱盖、箱体均用 蜂窝纸板制造，两者用胶纸粘结，箱体由一块底板、两块侧板和两块端板 组成，相互间均设计有两个粘结面，即在箱体的连接部分加工出两个粘结 面，然后用胶水粘结。这种结构的蜂窝纸板包装箱，其抗压、抗扭力都不 够，很难达到保护商品的目的，并且还要在纸板上加工出两个粘结面，所 以加工制造也比较困难。现有的摩托车包装箱的种类很多，通常有钢结构和木结构两种，如中 国专利98218754.8公开了摩托车包装箱，该摩托车包装箱，包括底板、固 定条及上箱体，底板为一长方形体，于前侧挖设一卡置前轮的斜向孔槽， 而后侧则设一卡置后轮的直线状轮槽，又在中间处则设凸起呈阶梯状之阻 体，该阻体抵卡于摩托车底侧之龙骨及主脚架处，另一箱体为下侧开口之 中空盒体，由上方罩合将摩托车包覆，底板及上箱体是以灰卡纸所制成， 于底板下方以T型钉固定二排相间隔呈V形状之栈板，而固定条则压置 于摩托车的脚踏板上， 一勾钉以其下侧弯曲的钉部勾扣于栈板，而上侧的 杆体则穿过固定条两侧之孔洞，并以一螺帽固定。由于在底板上挖设卡置 前轮的斜向孔槽和后侧则后轮的直线状轮槽，并且底板采用灰卡纸所制 成，因此，在运输摩托车过程中底板容易发生损坏。钢结构的摩托车包装箱所采用的基本材料钢材本身价格较高，且重量 沉，运输成本高，其包装箱框架通常要经过焊接加工连接，制作复杂、效 率低，并且不便于拆装；而木结构的摩托车包装箱虽然本身成本较低，但 由于在运输及出口方面对木材制品的检疫有严格的要求，需对其进行进一 步的加工处理，这样无疑大大提高了制作成本，且木材本身属于有限的资 源，大量使用木材加工也不符合环保的要求和潮流。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种成本低、重量轻、外观好的摩托车组合式包 装箱，由蜂窝纸板制作，其结构新颖且牢固，加工使用方便且环保。 本专利技术的目的通过以下技术方案来实现摩托车组合式包装箱，包括箱体、箱盖和底盘，其中箱体由前后端板 和左右侧板构成，箱体的上端与箱盖连接、下端与底盘连接，其特征在于: 所述箱盖、箱体和底盘均为蜂窝纸板，所述蜂窝纸板由两单层纸板中间夹 蜂窝纸构成，在箱体端板端部竖立的边缘上粘接有外纸护角条和内纸护角 条、形成直角形插槽式纸护角体，直角形插槽式纸护角体上与侧板相衔接 的一端呈插槽结构，相对应的侧板插在插槽内，前后左右四块板相互连接 组合为箱体。进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，在箱体两端板的四个端部竖 立的边缘上分别粘接有外纸护角条和内纸护角条、形成四个直角形插槽式 纸护角体，每一直角形插槽式纸护角体上与相对应侧板相衔接的一端呈插 槽结构，相对应的侧板插在相对应的插槽内。更进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，在箱体端板的其中一端部 竖立的边缘上粘接有外纸护角条和内纸护角条形成一直角形插槽式纸护 角体，端板的另一端部与侧板相搭接并在转角处竖立的边缘上粘接有外纸 护角条和内纸护角条形成一直角形固定式纸护角体，这样，共形成有两个 直角形插槽式纸护角体和两个直角形固定式纸护角体，两个直角形插槽式 纸护角体呈对角分布，两个直角形固定式纸护角体也呈对角分布。更进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，在箱体前后端板的内壁粘 接有蜂窝纸质的内衬块。再进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，底盘的上面的前侧的中间 设有前轴固定架、后侧的中间设有后轮槽、而中部的中间设有支撑摩托车 发动机的支承垫，底盘的上面的前侧的一边设有前轮槽。再进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，后轮槽是在底盘上的蜂窝 纸板上开槽，槽的两边设有竖直蜂窝纸板构成；支承垫为在底盘上的蜂窝 纸板上开槽，槽内设有蜂窝纸板；前轮槽为在底盘上的蜂窝纸板上开槽， 在槽的两边设竖直蜂窝纸板而成。再进一步地，上述的摩托车组合式包装箱，底盘的底部设有底带，相 邻两根底带之间设置有与叉车的货叉相配合的间距。本专利技术技术方案的突出的实质性特点和显著的进步主要体现在 本专利技术在结构上采用分块组合式，不用在纸板上加工出粘结面，其箱 体由结构紧凑、强度符合要求的插槽式蜂窝纸板插接组合而成，不用金属 扣件、金属销或螺钉连接，降低了成本，在保证使用强度的同时，也延长了使用寿命，易于加工制作，具有很高的耐压、耐扭力强度。使得包装箱 整体重量及成本大大降低的情况下能较好保证车体更加稳固的定位于箱 内，结构简单又便于拆装。与以往使用木制、铁制结构包装箱相比，在生 产包装及运输中即使不小心车与框架发生碰撞亦不会对摩托车的外表造 成擦碰伤，从而使摩托车处于最佳保护状态。同时本专利技术使用了蜂窝纸板， 纸材具有再生性，可减少资源的浪费，符合环保的要求和潮流，全纸材料的结构同一性好，使得包装箱的整体美观度大为提高。成本低、重量轻、 外观好，具有极好的应用前景。附图说明下面结合附图对本专利技术技术方案作进一步说明图l:本专利技术包装箱的立体示意图；图2:本专利技术包装箱的分解示意图；图3:包装箱箱体的结构示意图；图4:包装箱箱体的另一种结构示意图；图5:包装箱底盘的结构示意图；。图中各附图标记的含义见下表<table>table see original document page 7</column></row><table>具体实施方式如图l、图2，摩托车组合式包装箱，包括箱盖l、箱体2和底盘3， 其中箱体2由前端板21、后端板22和左侧板23、右侧板24构成，箱体2 的上端与箱盖l连接、下端与底盘3连接，箱盖l、箱体2和底盘3均为 蜂窝纸板，蜂窝纸板由两单层纸板中间夹蜂窝纸构成。底盘3的底部设有 底带4，相邻两根底带之间设置有与叉车的货叉相配合的间距，底带4的 排布形成有效的叉车铲位，这样可以方便包装箱使用铲车进行装卸。图3所示包装箱箱体，在前端板21、后端板22的四个端部竖立的边 缘上分别粘接有外纸护角条7和内纸护角条8、形成四个直角形插槽式纸 护角体5，每一直角形插槽式纸护角体5上与相对应侧板相衔接的一端呈 插槽结构，左侧板23、右侧板24的四个端部分别插在相对应的四个插槽 内，前后左右四块板相互插接组合构成箱体2。在箱体前端板21、后端板 22的内壁都粘接有蜂窝纸质的内衬块9。图4所示包装箱箱体，在后端板22的右端部竖立的边缘上粘接有外 纸护角条8和内纸护角条7形成一直角本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车组合式包装箱，包括箱盖、箱体和底盘，其中箱体由前后端板和左右侧板构成，箱体的上端与箱盖连接、下端与底盘连接，其特征在于：所述箱盖、箱体和底盘均为蜂窝纸板，所述蜂窝纸板由两单层纸板中间夹蜂窝纸构成，在箱体端板端部竖立的边缘上粘接有外纸护角条和内纸护角条、形成直角形插槽式纸护角体，直角形插槽式纸护角体上与侧板相衔接的一端呈插槽结构，相对应的侧板插在插槽内，前后左右四块板相互连接组合为箱体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：屠全忠，
申请(专利权)人：苏州韦恩蜂窝制品有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]