本发明专利技术公开了一种新型车载水环式真空泵，包括泵体、橡胶球、排气孔、排气口、吸气口、叶轮、固定柱、吸气孔、水环、固定槽和螺母，所述泵体四个圆弧拐角处均设着固定槽，所述泵体内侧中心处固定连接固定柱，所述固定柱上端活动连接叶轮，所述叶轮通过螺母连接在固定柱上，所述泵体上端左侧设置排气口，所述泵体上端右侧设置吸气口，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的下端左上处设置排气孔，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的下端右下处设置吸气孔，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的左端处设置橡胶球，所述水环以固定柱为中心设在泵体内侧，一种新型车载水环式真空泵，设计合理，解决压缩不足，循环效果好，使用寿命久，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种真空栗，尤其是一种新型车载水环式真空栗。
技术介绍
水环真空栗是一种粗真空栗，它所能获得的极限真空为2000~4000Pa，串联大气喷射器可达270~670Pa，现在这种技术广泛运到汽车制造领域之中，现在技术中出在许多的缺陷例如:栗在运转过程中产生的过压缩与压缩不足的现象，这一种现象都会引起过多的功率消耗，这也无形中会增加司机的行驶的成本，如何设计一款真空栗改变原有的技术缺陷，节约成本，因此，针对上述问题而设计了一种新型车载水环式真空栗。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型车载水环式真空栗，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型车载水环式真空栗，包括栗体、橡胶球、排气孔、排气口、吸气口、叶轮、固定柱、吸气孔、水环、固定槽和螺母，所述栗体四个圆弧拐角处均设着固定槽，所述栗体内侧中心处固定连接固定柱，所述固定柱上端活动连接叶轮，所述叶轮通过螺母连接在固定柱上，所述栗体上端左侧设置排气口，所述栗体上端右侧设置吸气口，所述栗体中心处固定柱且位于叶轮的下端左上处设置排气孔，所述栗体中心处固定柱且位于叶轮的下端右下处设置吸气孔，所述栗体中心处固定柱且位于叶轮的左端处设置橡胶球，所述水环以固定柱为中心设在栗体内侧。进一步的，所述水环设置三层均设置在叶轮的下端。进一步的，所述橡胶球数量设置为10~15粒，橡胶球与橡胶球之间间距固定。进一步的，所述排气孔、吸气孔以固定柱对称分布且排气孔、吸气孔与固定柱水平夹角均设置为45°。进一步的，所述橡胶球可以定期更换。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是该新型一种新型车载水环式真空栗，设计合理，解决压缩不足，循环效果好，使用寿命久，适合推广使用。【附图说明】图1是本专利技术正面效果图； 图中:1-栗体、2-橡胶球、3-排气孔、4-排气口、5-吸气口、6-叶轮、7-固定柱、8-吸气孔、9-水环、10-固定槽、11-螺母。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，本专利技术公开了一种新型车载水环式真空栗，包括栗体1、橡胶球2、排气孔3、排气口 4、吸气口 5、叶轮6、固定柱7、吸气孔8、水环9、固定槽10和螺母11，所述栗体I四个圆弧拐角处均设着固定槽10，所述栗体I内侧中心处固定连接固定柱7，所述固定柱7上端活动连接叶轮6，所述叶轮6通过螺母11连接在固定柱7上，所述栗体I上端左侧设置排气口 4，所述栗体I上端右侧设置吸气口 5，所述栗体I中心处固定柱7且位于叶轮6的下端左上处设置排气孔3，所述栗体I中心处固定柱7且位于叶轮6的下端右下处设置吸气孔8，所述栗体I中心处固定柱7且位于叶轮6的左端处设置橡胶球2，所述水环9以固定柱7为中心设在栗体7内侧，所述水环9设置三层均设置在叶轮6的下端，所述橡胶球2数量设置为10~15粒，橡胶球2与橡胶球2之间间距固定，所述排气孔3、吸气孔8以固定柱7对称分布且排气孔3、吸气孔8与固定柱7水平夹角均设置为45°，所述橡胶球2可以定期更换。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种新型车载水环式真空栗，包括栗体(I)、橡胶球(2)、排气孔(3)、排气口(4)、吸气口(5)、叶轮(6)、固定柱(7)、吸气孔(8)、水环(9)、固定槽(10)和螺母(11)，其特征在于:所述栗体(I)四个圆弧拐角处均设着固定槽(10)，所述栗体(I)内侧中心处固定连接固定柱(7)，所述固定柱(7 )上端活动连接叶轮(6 )，所述叶轮(6 )通过螺母(11)连接在固定柱(7 )上，所述栗体(I)上端左侧设置排气口( 4 )，所述栗体(I)上端右侧设置吸气口( 5 )，所述栗体(I)中心处固定柱(7)且位于叶轮(6)的下端左上处设置排气孔(3)，所述栗体(I)中心处固定柱(7)且位于叶轮(6)的下端右下处设置吸气孔(8)，所述栗体(I)中心处固定柱(7)且位于叶轮(6)的左端处设置橡胶球(2)，所述水环(9)以固定柱(7)为中心设在栗体(7)内侧。2.根据权利要求1所述的一种新型车载水环式真空栗，其特征在于:所述水环(9)设置三层均设置在叶轮(6)的下端。3.根据权利要求1所述的一种新型车载水环式真空栗，其特征在于:所述橡胶球(2)数量设置为10~15粒，橡胶球(2)与橡胶球(2)之间间距固定。4.根据权利要求1所述的一种新型车载水环式真空栗，其特征在于:所述排气孔(3)、吸气孔(8 )以固定柱(7 )对称分布且排气孔(3 )、吸气孔(8 )与固定柱(7 )水平夹角均设置为 45。ο5.根据权利要求1所述的一种新型车载水环式真空栗，其特征在于:所述橡胶球(2)可以定期更换。【专利摘要】本专利技术公开了一种新型车载水环式真空泵，包括泵体、橡胶球、排气孔、排气口、吸气口、叶轮、固定柱、吸气孔、水环、固定槽和螺母，所述泵体四个圆弧拐角处均设着固定槽，所述泵体内侧中心处固定连接固定柱，所述固定柱上端活动连接叶轮，所述叶轮通过螺母连接在固定柱上，所述泵体上端左侧设置排气口，所述泵体上端右侧设置吸气口，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的下端左上处设置排气孔，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的下端右下处设置吸气孔，所述泵体中心处固定柱且位于叶轮的左端处设置橡胶球，所述水环以固定柱为中心设在泵体内侧，一种新型车载水环式真空泵，设计合理，解决压缩不足，循环效果好，使用寿命久，适合推广使用。【IPC分类】F04C25/02, F04C19/00【公开号】CN105201834【申请号】CN201510681960【专利技术人】丁黎清 【申请人】无锡惠山泵业有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型车载水环式真空泵，包括泵体（1）、橡胶球（2）、排气孔（3）、排气口（4）、吸气口（5）、叶轮（6）、固定柱（7）、吸气孔（8）、水环（9）、固定槽（10）和螺母（11），其特征在于：所述泵体（1）四个圆弧拐角处均设着固定槽（10），所述泵体（1）内侧中心处固定连接固定柱（7)，所述固定柱（7）上端活动连接叶轮（6），所述叶轮（6）通过螺母（11）连接在固定柱（7）上，所述泵体（1）上端左侧设置排气口（4），所述泵体（1）上端右侧设置吸气口（5），所述泵体（1）中心处固定柱（7）且位于叶轮（6）的下端左上处设置排气孔（3），所述泵体（1）中心处固定柱（7）且位于叶轮（6）的下端右下处设置吸气孔（8），所述泵体（1）中心处固定柱（7）且位于叶轮（6）的左端处设置橡胶球（2），所述水环（9）以固定柱（7）为中心设在泵体（7）内侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁黎清，
申请(专利权)人：无锡惠山泵业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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