本发明专利技术的课题在于提供一种显示装置，其可在不损伤显示面板的情况下，从外壳体上取下电路基板。连接部件(20)的一端与显示面板(10)电连接。电路基板(30)与连接部件(20)的另一端电连接。外壳体(40)保持显示面板(10)。外壳体(40)具有可供按压电路基板(30)的销穿过的孔部(43、44、45、46)。外壳体(40)具有卡扣显示面板(20)的弹性卡扣部(42)。弹性卡扣部(42)具有按压片(42b)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及具有液晶显示面板等的显示面板的显示装置。
技术介绍
在过去，人们提出了各种具有液晶显示面板的车辆用显示装置，比如公开在专利文献1、专利文献2中。该车辆用显示装置包括显示累积计算行驶距离等的液晶显示面板，该液晶显示面板通过金属制的金属端子来与电路基板电连接。现有技术文献专利文献专利文献1:JP特开2005-24306号公报专利文献2:JP特开2005-10063号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是，在从外壳体上取下电路基板时，具有损伤液晶显示面板的危险。在比如车辆用显示装置的制造工序中，于电路基板上发现不良部位的场合，必须从外壳体上取下电路基板。另外，在外壳体上发现缺陷的场合，必须将液晶显示面板和电路基板从外壳体上取下，将已取下的液晶显示面板再次组装于没有缺陷的外壳体上，然而在从外壳体上取下电路基板时，具有损伤液晶显示面板的危险。本专利技术提供一种显示装置，其可在不损伤显示面板的情况下，从外壳体上取下电路基板。用于解决课题的技术方案本专利技术涉及一种显示装置1、4，该显示装置1、4包括:显示面板10、50、51 ;连接部件20、60、61、62，该连接部件20、60、61、62的一端与上述显示面板10、50、51电连接；电路基板30、70，该电路基板30、70与上述连接部件20、60、61、62的另一端电连接；外壳体40、80，该外壳体40、80保持上述显示面板10、50、51，上述外壳体40、80具有多个供按压上述电路基板 30、70 的销 121、122、123、124、322、323 穿过的孔部 43、44、45、46、83、84、85、86、87。本专利技术涉及一种显示装置，该显示装置包括:显示面板50、51 ;连接部件60、61、62，该连接部件60、61、62的一端与上述显示面板50、51电连接；电路基板70，该电路基板70与上述连接部件60、61、62的另一端电连接；外壳体80，该外壳体80保持上述显示面板50、51 ;发光元件72，该发光元件72装载于上述电路基板70上；显示板90，该显示板90具有通过上述发光元件72来进行透射照明的显示部91，上述外壳体80具有多个供按压上述电路基板70的销322,323穿过的孔部83、84、85、86、87，并且上述孔部83、84、85、86、87被隐藏于上述显示板90中的没有上述显示部91的部位。另外，在本专利技术中，上述外壳体40、80具有至少三个上述孔部43、44、45、46、83、84、85、86、87。上述连接部件20、60、61、62的上述另一端穿过装载于上述电路基板30、70上的连接器部件35、75。另外，在本专利技术中，上述连接部件20、60、61、62包括在规定方向排列的多个金属端子。此外，在本专利技术中，至少两个上述孔部43、44、45、46、83、84、85、86的上述规定方向的间隔Wl大于上述连接部件20、60、61、62的上述规定方向的宽度W2。还有，在本专利技术中，上述外壳体40、80具有卡扣上述显示面板10、50、51的弹性卡扣部42、82。再有，在本专利技术中，上述弹性卡扣部42具有按压片42b。专利技术的效果可在不损伤液晶显示面板的情况下，从外壳体上取下电路基板。【附图说明】图1为表示本专利技术的第I实施方式的实施方式的剖视图；图2为将表示上述实施方式的液晶显示装置设定在夹具2上的状态的说明图；图3为将表示上述实施方式的液晶显示装置设定在夹具2上的状态的说明图；图4为将表示上述实施方式的液晶显示装置设定在夹具3上的状态的说明图；图5为表示本专利技术的第2实施方式的主视图；图6为表示上述实施方式的剖视图；图7为表示上述实施方式的剖视图；图8为表示上述实施方式的主视图；图9为将表示上述实施方式的液晶显示装置设定在夹具5上的状态的说明图；图10为表示本专利技术的第3实施方式的主视图；图11为表示上述实施方式的主视图。【具体实施方式】下面根据附图，对本专利技术的一个实施方式进行说明。图1?图4表示第I实施方式。液晶显示装置I包括液晶显示面板10、连接部件20、电路基板30以及外壳体40。在液晶显示面板10中，在形成有透明电极的一对透光性基板中密封有液晶而得到的液晶盒的前后两个面上粘贴偏光板。液晶显示面板10保持于外壳体40的前面侧。液晶显示面板10通过装载于电路基板30上的驱动电路来被驱动，显示车辆的累计计算行驶距离。另外，液晶显示面板10通过装载于电路基板30的前面的LED(发光二极管)等的发光元件来进行透射照明。连接部件20由多个金属端子构成，连接部件20的一端与液晶显示面板10电连接，连接部件20的另一端经由连接器部件35与电路基板30电连接。在电路基板30中，在由玻璃环氧树脂形成的基板31上形成由铜箔构成的布线图案。在电路基板30上装载供连接部件20的另一端穿过的连接器部件35。在电路基板30中形成供后述的销121、124的突起121a、124a插入的通孔32。外壳体40由不透明的树脂构成，在外壳体40的前面侧保持有液晶显示面板10。电路基板30通过弹性卡扣部(在图中未示出)来被保持于外壳体40的后面侧。外壳体40包括支承液晶显示面板10的支承部41、以及卡扣液晶显示面板10的弹性卡扣部42，通过支承部41和弹性卡扣部42来保持液晶显示面板10。外壳体40的弹性卡扣部42包括卡扣液晶显示面板10的卡扣爪42a、以及按压于后述的夹具3的销222、223上的按压片42b。外壳体40的弹性卡扣部42在按压按压片42b时发生弹性变形，卡扣爪42会将液晶显示面板10松开。在外壳体40中形成供后述的销穿过的孔部43、44、45、46。外壳体40的孔部43、44、45、46贯穿外壳体40。在电路基板30的前面中的与孔部43、44、45、46相对应的部位上，没有装载电子器件。夹具2包括基座110、销121、122、123、124以及活动部130。夹具2的基座110由金属或树脂构成，呈平板状。销121、122、123、124由金属或树脂构成，呈大致圆柱状。销121、122、123、124从基座110的顶面垂直设置。销122、123的顶端面为平面。另一方面，在销121、124的顶端面上形成将电路基板30定位的突起121a、124a0活动部130包括螺旋弹簧131 ;穿过该螺旋弹簧131的杆部132 ;将该杆部132的顶端固定的抵接部133 ;固定于基座110上的基座部134。抵接部133的顶面为平面，与外壳体40的前面抵接。活动部130的杆部132呈圆柱状，贯穿基座部134和基座110。活动部130的抵接部133可在规定的行程范围内朝上下方向移动。夹具3包括基座210、销221、222、223、224、活动部230以及台座240。夹具3的基座210由金属或树脂构成，呈平板状。活动部230包括螺旋弹簧231 ;穿过该螺旋弹簧231的杆部232 ;将该杆部232的顶端固定的抵接部233 ;固定于基座210上的基座部234。抵接部233的顶面为平面，与外壳体40的前面抵接。活动部230的杆部232呈圆柱状，贯穿基座部234和基座210。活动部230的抵接部233可在规定的行程范围内朝上下方向移动。夹具3的台座240包括平板状的支座部241 ;粘贴于该支座本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种显示装置，该显示装置包括：显示面板；连接部件，该连接部件的一端与上述显示面板电连接；电路基板，该电路基板与上述连接部件的另一端电连接；外壳体，该外壳体保持上述显示面板，其特征在于：上述外壳体具有多个供按压上述电路基板的销穿过的孔部。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：田中浩，仓茂和彦，山田雅裕，
申请(专利权)人：日本精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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