【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液体运输和贮存工具。现在运输液体的普遍方法是火车将罐式容器固定在列车上，汽车固定在货箱上。列车用罐式容器是圆形的，比较大，汽车用罐式容器是椭圆形的，比较小。如果长途运输同一种液体，比如汽油，必须由列车开进炼油厂灌装满后，运到目的地后又再灌注进使用地油库。再由汽车从使用地油库灌装满后运到加油站或使用单位，再将汽油灌注进加油站油库内或使用单位油桶内。这样多次转运，多次灌装和灌注不仅增加了运输的困难和汽油的耗损，而且增加了许多危险的因素。给运输、储存、使用带来许多不便和物料损耗。本技术的目的在于提供一种液体运输、储存、使用均极方便的装置。从而减少运转时物料损耗，节约了时间，增加了安全系数。本技术的技术解决方案是在罐式容器外加有两个金属方形端面框架，两个端面框架由四块支承板或支承杆连接。端面框架高、宽尺寸和支承板长度尺寸，使整个加工好后的罐式集装箱的长、宽、高尺寸与现用的集装箱尺寸完全一致。端面框架由两根立柱、两根横梁和四根斜杆构成，横梁与立柱由四个角接件加固连接。四根斜杆与横梁和立柱成45°角连接，支承板两头的端面一边与斜杆中部焊接，一边与横梁两端、...
【技术保护点】
一种由罐式容器和外框架构成的集装箱，其特征在于外框架是由两个端面框架及支承板连接构成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐谊光，
申请(专利权)人：四川化工机械厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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