声屏障模具，包括底架，其特征是底架的两端设置有张拉端梁，张拉端梁上设置有张拉杆，所述的张拉杆的一端设置有张拉盒，并延伸到张拉盒内，所述张拉杆的另一端上设置有张拉螺母，所述两端张拉端梁之间设置有声屏障模，声屏障模与底架之间设置有底板，所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模和设置在中模两侧的侧模，中模与侧模之间设置有凹槽，所述的凹槽开口位置等间距设置有压板，所述的压板两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板中部等间距设置有定位杆，本实用新型专利技术的有益效果是通过定位杆将加强用的钢筋均匀分开，钢筋的一端通过锁头固定，另一端采用张拉杆与张拉盒共同工作使各钢筋的张力相同，使得产品的质量提高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械模具设备
，更具体地说是一种声屏障模具。
技术介绍
声屏障主要应用于高速铁路、轨道交通、铁路、城市高架、高速公路、工业降噪等领域。目前，市场上对声屏障的需求量非常大，在声屏障的安装中使用的肋柱质量的好坏对总体质量的好坏有一定的影响，目前，声屏障中肋柱的制造过程中内部的加强用的钢筋排列不够均匀，而且其各加强用的钢筋的张力大小不同，影响了产品的质量。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种声屏障中肋柱内加强采用的钢筋能够均匀排列，而且各钢筋的张力大小相同的声屏障模具，其技术方案为:所述的声屏障模具包括底架，其特征是底架的两端设置有张拉端梁，张拉端梁上设置有张拉杆，所述的张拉杆的一端设置有张拉盒，并延伸到张拉盒内，所述张拉杆的另一端上设置有张拉螺母，所述两端张拉端梁之间设置有声屏障模，声屏障模与底架之间设置有底板，所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模和设置在中模两侧的侧模，中模与侧模之间设置有凹槽，所述的凹槽开口位置等间距设置有压板，所述的压板两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板中部等间距设置有定位杆，所述的凹槽的两端设置有挡板，所述挡板通过挡板螺栓固定在声屏模上，凹槽远离张拉端梁的一端还设置有端板，所述端板上设置有锁头。本技术所述的张拉端梁与底架接触处设置有筋板。本技术所述的底架上设置有吊轴。本技术所述的张拉盒和与其靠近的挡板之间设置有转向轴。本技术的有益效果是声屏障模具通过定位杆将加强用的钢筋均匀分开，钢筋的一端通过锁头固定，另一端采用张拉杆与张拉盒共同工作使各钢筋的张力相同，使得产品的质量提尚。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术A-A的剖视结构示意图； 附图3是本技术B-B的剖视结构示意图；附图中:1.张拉端梁、2.转向轴、3.吊轴、4.侧模、5.张拉螺母、6.张拉盒、7.挡板螺栓、8.挡板、9.中模、10.压板、11.端板、12.锁头、13.张拉杆、14.底板、15.筋板、16.底架、17.定位杆、18.凹槽。【具体实施方式】:结合附图1、2、3对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为:所述的声屏障模具，包括底架16，其特征是底架16的两端设置有张拉端梁1，张拉端梁I上设置有张拉杆13，所述的张拉杆13的一端设置有张拉盒6，并延伸到张拉盒6内，所述张拉杆13的另一端上设置有张拉螺母5，所述两端张拉端梁I之间设置有声屏障模，声屏障模与底架16之间设置有底板14，所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模9和设置在中模9两侧的侧模4，中模9与侧模4之间设置有凹槽18，所述的凹槽18开口位置等间距设置有压板10，所述的压板10两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板10中部等间距设置有定位杆17，所述的凹槽18的两端设置有挡板8，所述挡板8通过挡板螺栓7固定在声屏模上，凹槽18远离张拉端梁I的一端还设置有端板11，所述端板11上设置有锁头12。本技术所述的张拉端梁I与底架16接触处设置有筋板15。本技术所述的底架16上设置有吊轴3。本技术所述的张拉盒6和与其靠近的挡板8之间设置有转向轴2。本技术的有益效果是声屏障模具通过定位杆17将加强用的钢筋均匀分开，钢筋的一端通过锁头12固定，另一端采用张拉杆13与张拉盒6共同工作使各钢筋的张力相同，使得广品的质量提I^D【主权项】1.声屏障模具，包括底架(16)，其特征是底架(16)的两端设置有张拉端梁(I)，张拉端梁(I)上设置有张拉杆(13)，所述的张拉杆(13)的一端设置有张拉盒(6)，并延伸到张拉盒(6)内，所述张拉杆(13)的另一端上设置有张拉螺母(5)，所述两端张拉端梁(I)之间设置有声屏障模，声屏障模与底架(16)之间设置有底板(14)，所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模(9)和设置在中模(9)两侧的侧模(4)，中模(9)与侧模(4)之间设置有凹槽(18)，所述的凹槽(18)开口位置等间距设置有压板(10)，所述的压板(10)两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板(10)中部等间距设置有定位杆(17)，所述的凹槽(18)的两端设置有挡板(8)，所述挡板(8)通过挡板螺栓(7)固定在声屏模上，凹槽(18)远离张拉端梁(I)的一端还设置有端板(11)，所述端板(11)上设置有锁头(12)。2.根据权利要求1所述的声屏障模具，其特征在于所述的张拉端梁(I)与底架(16)接触处设置有筋板(15)。3.根据权利要求1所述的声屏障模具，其特征在于所述的底架(16)上设置有吊轴(3)。4.根据权利要求1所述的声屏障模具，其特征在于所述的张拉盒(6)和与其靠近的挡板(8 )之间设置有转向轴(2 )。【专利摘要】声屏障模具，包括底架，其特征是底架的两端设置有张拉端梁，张拉端梁上设置有张拉杆，所述的张拉杆的一端设置有张拉盒，并延伸到张拉盒内，所述张拉杆的另一端上设置有张拉螺母，所述两端张拉端梁之间设置有声屏障模，声屏障模与底架之间设置有底板，所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模和设置在中模两侧的侧模，中模与侧模之间设置有凹槽，所述的凹槽开口位置等间距设置有压板，所述的压板两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板中部等间距设置有定位杆，本技术的有益效果是通过定位杆将加强用的钢筋均匀分开，钢筋的一端通过锁头固定，另一端采用张拉杆与张拉盒共同工作使各钢筋的张力相同，使得产品的质量提高。【IPC分类】B28B7/00【公开号】CN204894168【申请号】CN201520462668【专利技术人】贾豹 【申请人】曲阜巨力铁路轨道工程有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
声屏障模具，包括底架（16），其特征是底架（16）的两端设置有张拉端梁（1），张拉端梁（1）上设置有张拉杆（13），所述的张拉杆（13）的一端设置有张拉盒（6），并延伸到张拉盒（6）内，所述张拉杆（13）的另一端上设置有张拉螺母（5），所述两端张拉端梁（1）之间设置有声屏障模，声屏障模与底架（16）之间设置有底板（14），所述声屏障模对称设置为两个，所述声屏障模包括中模（9）和设置在中模（9）两侧的侧模（4），中模（9）与侧模（4）之间设置有凹槽（18），所述的凹槽（18）开口位置等间距设置有压板（10），所述的压板（10）两端采用螺栓固定在声屏障模上，所述压板（10）中部等间距设置有定位杆（17），所述的凹槽（18）的两端设置有挡板（8），所述挡板（8）通过挡板螺栓（7）固定在声屏模上，凹槽（18）远离张拉端梁（1）的一端还设置有端板（11），所述端板（11）上设置有锁头（12）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贾豹，
申请(专利权)人：曲阜巨力铁路轨道工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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