本实用新型专利技术公开了一种针刺地毯成型模拉紧装置，气缸外固定有支架，支架与护套连接，护套上方的端板设置有通孔，气缸的活塞杆端头安装有固定针，固定针与护套上的通孔相对应；支架下方的外侧固定装有弹簧座，弹簧的一端装于弹簧座内，另一端顶于下模块的外壁；支架的下端通过铰链固定连接支座，支座呈“Г”形，其一边固定于下模块的外壁，另一边设置有通孔；气缸的下端安装有限位销，且限位销插装于支座的通孔内。本实用新型专利技术操作安全，能自动拉紧针刺地毯四周，而且在压制过程中针刺地毯受力均匀，防止了产生成型起皱及拉破的现象，提高了产品质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰地毯成型技术，特别涉及一种针刺地毯成型模拉紧装置。
技术介绍
现有的汽车内饰使用的针刺地毯，在产品成型时，其工艺是在针刺地毯加热后，工人把加热的地毯用手往四周拽拉，使地毯绷紧，然后直接挂在成型模具周围设置好的固定针上，使针刺地毯一直处在绷紧的状态。再通过上下模的闭合进行压制定型。但是，由于针刺地毯成型形状不同的原因，在针刺地毯成型时，四周边所受的拉力会不一样均匀，而固定针是直接固定在模具上的，不会按照针刺成型量的大小来送料。从而造成针刺地毯成型时，成型量大的区域会有拉破，成型小的区域会出现起皱现象。影响产品的合格率，造成材料的报废。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种成型模具的拉紧装置，解决现有模具压制时出现的成型起皱和拉破的问题，减少加工成型人员和产品的报废率，降低生产成本。本技术采用以下技术方案实现上述目的。针刺地毯成型模拉紧装置，包括护套、气缸和支架，气缸外固定有支架，支架与护套连接，护套上方的端板设置有通孔，气缸的活塞杆端头安装有固定针，固定针与护套上的通孔相对应；支架下方的外侧固定装有弹簧座，弹簧的一端装于弹簧座内，另一端顶于下模块的外壁；支架的下端通过铰链固定连接支座，支座呈“ Γ ”形，其一边固定于下模块的外壁，另一边设置有通孔；气缸的下端安装有限位销，且限位销插装于支座的通孔内。所述弹簧座固定于支架下方的一侧或两侧。本技术的优点是拉紧装置操作安全，能自动拉紧针刺地毯四周，而且在压制过程中针刺地毯受力均匀，防止了产生成型起皱及拉破的现象，提高了产品质量。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中护套、气缸和支架组合状态的立体示意图。图中:1.护套，2.气缸，3.支架，4.弹簧座，5.限位销，6.固定针，7.弹簧，8.支座，9.铰链，10.针刺地毯，11.下模块，12.上模块。【具体实施方式】现结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参见图1和图2，针刺地毯成型模拉紧装置，包括护套1、气缸2和支架3，气缸2外侧固定安装有支架3，支架3与气缸2上部的护套I连接，护套I上方的端板设置有通孔，气缸2的活塞杆端头安装有固定针6，固定针6与护套I上的通孔相对应，当气缸2的活塞杆端头连接的固定针6伸出时，可以使固定针6穿出护套I上的通孔。支架3下方的外侧固定装有至少一个弹簧座4，弹簧7的一端装于弹簧座4内，另一端顶于下模块11的外壁；支架3的下端通过铰链9固定连接一个呈“ Γ ”形的支座8，支座8的一边固定于下模块11的外壁，另一边设置有通孔；气缸2的下端安装有限位销5，且限位销5插装于支座8的通孔内。所述弹簧座4固定于支架3下方的一侧或两侧。实施例1:以下介绍本技术的一个较佳实施方式。针刺地毯成型模拉紧装置，用钢板焊接制作护套I和支架3，支架3内固定安装有气缸2，同时支架3与护套I固定连接，护套I由钢板焊接成长方形盒形件，其一端设有端板，端板的中间设置有通孔，气缸2的活塞杆端头安装有一根固定针6，固定针6与护套I上的通孔相对应，并可穿过通孔；支架3下方的外侧固定装有一个弹簧座4，弹簧7的一端装于弹簧座4内，另一端顶于下模块11的外壁；支架3的下端内侧通过铰链9固定连接于支座8上，支座8呈“ Γ ”形，其一边固定于下模块11的外壁；气缸2下端的限位销5与支座8另一边的通孔连接。实施例2:支架3下方两外侧分别固定装有弹簧座4，弹簧7的一端装于弹簧座4内，另一端顶于下模块11的外壁；安装两个弹簧座4能使气缸2的外推力量更平衡。其他与实施例1相同。本技术使用时，在针刺地毯10加热后，放入下模块11上。下模块11的四周固定有本技术针刺地毯成型模拉紧装置。将针刺地毯10的四周固定在本技术的固定针6上，用固定针6把针刺地毯10外周刺破，以起到将针刺地毯10固定的作用。在上模块12与下模块11合模时，位于气缸2侧边的弹簧7会随着合模的动作，同时顶出气缸2，使固定针6均匀地拉紧需要压制的针刺地毯10，保证了针刺地毯10四周均匀施压，不会起皱，大大提高了产品质量，降低了产品的成本。【主权项】1.针刺地毯成型模拉紧装置，包括护套、气缸和支架，其特征在于，气缸外固定有支架，支架与护套连接，护套上方的端板设置有通孔，气缸的活塞杆端头安装有固定针，固定针与护套上的通孔相对应；支架下方的外侧固定装有弹簧座，弹簧的一端装于弹簧座内，另一端顶于下模块的外壁；支架的下端通过铰链固定连接支座，支座呈“ Γ ”形，其一边固定于下模块的外壁，另一边设置有通孔；气缸的下端安装有限位销，且限位销插装于支座的通孔内。2.根据权利要求1所述的针刺地毯成型模拉紧装置，其特征在于，所述弹簧座固定于支架下方的一侧或两侧。【专利摘要】本技术公开了一种针刺地毯成型模拉紧装置，气缸外固定有支架，支架与护套连接，护套上方的端板设置有通孔，气缸的活塞杆端头安装有固定针，固定针与护套上的通孔相对应；支架下方的外侧固定装有弹簧座，弹簧的一端装于弹簧座内，另一端顶于下模块的外壁；支架的下端通过铰链固定连接支座，支座呈“Г”形，其一边固定于下模块的外壁，另一边设置有通孔；气缸的下端安装有限位销，且限位销插装于支座的通孔内。本技术操作安全，能自动拉紧针刺地毯四周，而且在压制过程中针刺地毯受力均匀，防止了产生成型起皱及拉破的现象，提高了产品质量。【IPC分类】D06C7/02【公开号】CN204898320【申请号】CN201520683470【专利技术人】赵宪忠, 代建科, 曾德双, 赵宪荣 【申请人】江西协中汽车内饰有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年9月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
针刺地毯成型模拉紧装置，包括护套、气缸和支架，其特征在于，气缸外固定有支架，支架与护套连接，护套上方的端板设置有通孔，气缸的活塞杆端头安装有固定针，固定针与护套上的通孔相对应；支架下方的外侧固定装有弹簧座，弹簧的一端装于弹簧座内，另一端顶于下模块的外壁；支架的下端通过铰链固定连接支座，支座呈“Г”形，其一边固定于下模块的外壁，另一边设置有通孔；气缸的下端安装有限位销，且限位销插装于支座的通孔内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵宪忠，代建科，曾德双，赵宪荣，
申请(专利权)人：江西协中汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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