【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸船组件，具体说是自卸船上货舱间用于皮带输送的舱口处安装的水密门。
技术介绍
在水路运输行业都知道，自卸船是一种大型的运输船，其船体本身带有卸料装置，可以将运送的物料卸至码头，具有卸料效率高、周转速度快等特点，而且可节省到货码头的设备投入。因此，自卸船自投入使用后，获得了良好的经济效益。自卸船上自船头到船尾有多个货舱，相邻两个货舱的舱壁上均设置有舱口，该舱口可便于输送物料的皮带穿过，整个皮带输送机构贯穿船头至船尾，这样皮带输送机构就可以将所有货舱的物料输送至自卸船一端设置的提升机处，再由提升机将物料运送至甲板进行卸料。但是，由于货舱间用于皮带输送的舱口处始终都有皮带穿过，而皮带与舱壁间的密封很难实现。所以，现有技术中普遍的做法是在舱口处不设置任何密封设施。这样，自卸船在使用过程中一旦出现个别货舱进水，整船的所有货舱都将面临被水淹的问题，这将造成货物大批量的损失，严重时甚至造成沉船事故的发生，影响了自卸船的航行安全。现有技术中也有一些在舱口处采用普通密封设施的做法，但其密封效果都不理想，只能减缓整船被淹的速度，仍然存在安全隐患。
技术实现思路
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【技术保护点】
自卸船皮带输送穿舱水密门，其特征在于包括门框（2）与门页（5），所述门页（5）在水平方向两端的下部均固定有销轴，门框（2）两竖边的下部均有通孔，门页（5）的两销轴分别从对应的通孔穿过，且位于门框（2）外的那段销轴上均固定有连杆（6）；所述门框（2）顶部的两侧均有第一液压缸（1），第一液压缸（1）的一端铰接在门框（2）上，第一液压缸（1）的另一端铰接在对应的连杆（6）上；所述门页（5）的上部和下部均有副门页（4），副门页（4）与门页（5）间均呈上下滑动状配合，且上部和下部两个副门页（4）的对应端间均连接有第二液压缸（3）；当门页（5）处于关闭状态时，门页（5）两竖边与门框（2...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘松胜，孙远韬，吴丹，沈卓，仝瑞国，
申请(专利权)人：无锡松大重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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