本实用新型专利技术涉及一种汽车防盗无线远程报警系统，其包括用于在锁车状态检测车内光线状态的车内光线采集模块，所述车内光线采集模块与数据采集处理模块连接，数据采集处理模块与触发报警模块连接。本实用新型专利技术通过车内光线采集模块采集车内光线的状态，数据采集处理模块根据车内光线状态的变化，能判断是否存在锁车状态非法开启车门的盗窃行为，数据采集处理模块通过触发报警模块能进行报警以及对车内的视频图像采集存储，数据采集处理模块还能通过无线通信模块向智能终端发送报警提醒信息，能有效实现对车辆的防盗报警，成本低，适应性好，安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种报警系统，尤其是一种汽车防盗无线远程报警系统，属于汽车防盗报警的
技术介绍
为了方便工作与生活，越来越多的单位、居民家庭购买了汽车作为代步、洽谈商务、运输等必备的工具资源，并且随着人们生活水平的不断提高以及城市道路建设的不断完善，人们所购买汽车档次及价位呈现上升上涨趋势，车辆财产正逐渐成为很多家庭、单位最昂贵的固定资产之一。目前，许多车辆户主为避免爱车遭窃而造成重大财产损失不得不选择安装车辆鸣叫报警器(噪音大，扰民及耗电)或支付高昂盗车险等保险费用。然而，正因为汽车价值不菲且目前车辆防盗技术的不足，让社会上有一些不法分子认为有机可乘，想尽办法甚至采用高科技手段盗取车辆谋取暴利，让人防不胜防(百度数据显示，2013年在美国，在注册的每10万辆汽车中平均有221辆被盗)。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车防盗无线远程报警系统，其结构紧凑，能有效实现对车辆的防盗报警，成本低，适应性好，安全可靠。按照本技术提供的技术方案，所述汽车防盗无线远程报警系统，包括用于在锁车状态检测车内光线状态的车内光线采集模块，所述车内光线采集模块与数据采集处理模块连接，数据采集处理模块与触发报警模块连接。所述数据采集处理模块通过无线通信模块与智能终端连接，无线通信模块通过通讯接口与数据处理模块连接。所述通讯接口包括RS232接口，无线通信模块包括GPRS模块，智能终端包括手机。所述车内光线采集模块包括安装于每个车门框内侧的光敏传感器。所述数据采集处理模块包括用于接收车内光线采集模块传输车内光线状态的数据收发模块以及用于对接收的车内光线状态进行处理的数据处理模块，所述数据处理模块与触发报警模块连接。所述触发报警模块包括用于输出报警信息的蜂鸣器、用于采集车内视频图像的摄像头以及用于存储摄像头采集视频图像的存储模块。所述数据收发模块包括采用型号为CC2420的射频收发器U5，所述射频收发器U5的RF_P端与电感L3的一端、电感L2的一端以及电容C23的一端连接，射频收发器U5的TXRX_SWITCH端与电感L2的另一端以及电容C26的一端连接，电容C26的另一端接地；电容C23的另一端与天线Al的第一端以及电感L4的一端连接，天线Al的第二端以及第三端均接地，电感L4的另一端与电感L3的另一端、电容C29的一端以及射频收发器U5的RF_N端连接，电容C29的另一端接地；射频收发器U5的AVDD_SW端、AVDD_RF2端、AVDD_IF2端以及AVDD_ADC端均与AVDl连接，射频收发器U5的DVDD-ADC端、DGUARD端均与DVDD端连接，射频收发器U5的RESETn端与电阻R27的一端连接电阻R27的另一端接地，射频收发器U5的DGND端、DSUB_PADS端以及DSUB_C0RE端均接地；射频收发器U5的SO端与电阻R17的一端连接，射频收发器U5的SI端与电阻R18的一端连接，电阻R17的另一端以及电阻R18的另一端均与电压3.3V连接；射频收发器U5的XOSCI 16_Q1端与晶振Xl的一端以及电容C20的一端连接，电容C20的另一端接地，晶振Xl的另一端与电容C21的一端以及射频收发器U5的X0SCI16_Q2端连接，电容C21的另一端接地；射频收发器U5的VREG_EN端与电阻R14的一端连接，电阻R14的另一端接地；射频收发器U5的VREG_0UT端与电压DVDD以及电阻R15的一端连接，电阻R15的另一端与电容C16的一端以及3.3V电压连接，电容C16的另一端接地；射频收发器U5的VREG_IN端与3.3V电压连接，射频收发器U5的AVDD_IF1端以及AVDD_CHP端均与AVDl连接，射频收发器U5的R_BIAS端通过电阻R16接地。本技术的优点:通过车内光线采集模块采集车内光线的状态，数据采集处理模块根据车内光线状态的变化，能判断是否存在锁车状态非法开启车门的盗窃行为，数据采集处理模块通过触发报警模块能进行报警以及对车内的视频图像采集存储，数据采集处理模块还能通过无线通信模块向智能终端发送报警提醒信息，能有效实现对车辆的防盗报警，成本低，适应性好，安全可靠。【附图说明】图1为本技术的结构框图。图2为本技术数据收发模块的电路原理图。附图标记说明:1_车内光线采集模块、2-光敏传感器、3-数据采集处理模块、4-数据收发模块、5-数据处理模块、6-触发报警模块、7-摄像头、8-存储模块、9-通讯接口、10-无线通信模块以及11-智能终端。【具体实施方式】下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示:为了能有效实现对车辆的防盗报警，本技术包括用于在锁车状态检测车内光线状态的车内光线采集模块1，所述车内光线采集模块I与数据采集处理模块3连接，数据采集处理模块3与触发报警模块6连接。具体地，车内光线采集模块I安装在汽车内，在处于锁车状态时，车内光线采集模块I才启动采集车内的光线状态，在具体实施时，车内光线采集模块I所检测车内光线状态是指从暗变亮的变化。车内光线采集模块I将采集或检测车内光线状态传输至数据采集处理模块3内，由数据采集处理模块3对接收的车内光线状态进行处理。当数据采集处理模块3根据车内光线采集模块I检测的车内光线状态判定存在锁车状态的盗窃行为时，数据采集处理模块3可以驱动触发报警模块6进行报警。在具体实施时，数据采集模块3需要与车辆的ECU连接，以便确定车辆是处有锁车状态还是行车状态等情况，以便能精确实现对车辆的防盗报警。所述数据采集处理模块3通过无线通信模块10与智能终端11连接，无线通信模块10通过通讯接口 9与数据采集处理模块3连接。本技术实施例中，为了能车主等及时了解车辆的报警信息，数据采集处理模块3可以向车主等持有的智能终端11发送报警提醒信息。在具体实施时，所述通讯接口 9包括RS232接口，无线通信模块10包括GPRS模块，智能终端11包括手机。当然，通讯接口 9也可以为其他数据接口，只要能实现无线通信模块10与数据采集处理模块3进行数据传输接口，无线通信模块10也可以为WIF1、3G模块等无线模块，智能终端11可以包括手机，平板之类的通讯终端，数据采集处理模块3根据车内光线采集模块I判断锁车状态存在盗窃行为时，数据采集模块3通过无线通信模块10向智能终端11发送短信等报警提醒信息，以便车主或车辆管理人员及时对车辆所在的位置进行检查，避免出现车内财产的损失。所述车内光线采集模块I包括安装于每个车门框内侧的光敏传感器2。本技术实施例中，为了能够检测车内光线状态，车内光线采集模块I采用光敏传感器2，光敏传感器2安装在每个车门框内侧，光敏传感器2的数量与车辆的车门数量保持一致。由于光敏传感器2安装在车门框内侧，在锁车状态且非法开启车门时，光敏传感器2能立即确定车内光线的变化，实现了对车内光线状态的检测。每个光敏传感器2均与数据采集处理模块3连接，能实现对车辆每个车门的非法开启检测。所述数据采集处理模块3包括用于接收车内光线采集模块I传输车内光线状态的数据收发模块4以及用于对接收的车内光线状态进行处理的数据处理模块5，所述数据处理模块5与触发报警模块6连接。本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车防盗无线远程报警系统，其特征是：包括用于在锁车状态检测车内光线状态的车内光线采集模块（1），所述车内光线采集模块（1）与数据采集处理模块（3）连接，数据采集处理模块（3）与触发报警模块（6）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙振邦，
申请(专利权)人：孙振邦，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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