新型拼装式棚洞制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型拼装式棚洞，棚洞结构包括顶部防护网体系(Ⅰ)、支撑顶部防护网体系的弹性撑杆缓冲体系(Ⅱ)、网架承力体系(Ⅲ)和由钢筋砼门型刚架及网架支座构成的棚洞结构基础(Ⅳ)；所述弹性撑杆缓冲体系(Ⅱ)包括若干个节点板（9）和弹性撑杆，解决了修建传统棚洞结构防治落石病害，具有的施工工期长、对行车干扰大等问题，摈弃了传统棚洞顶笨重的填土缓冲层，采用新型柔性缓冲体系，本实用新型专利技术可以明显减轻体系自重，棚洞结构采用轻型网架承力体系，钢筋砼门型刚架基础尺寸大幅缩小，棚洞上部结构施工可采用工厂预制现场拼装，缩短施工工期，明显减少对既有铁路行车干扰。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路交通工程
，尤其是山区既有铁路落石病害整治工程的新型拼装式棚洞，可在公路、市政道路等需进行落石病害整治工程中推广。
技术介绍
随着我国国民经济的发展，人们的生活水平越来越高，全国各地之间的人口流动、物质贸易等也随之不断增加，交通方面也制约着社会的发展，“要致富，先修路”的理念，也充分体现了国民意识的提高。为了适应国民生活的发展，近几十年来我国政府不断加大基础设施的建设。铁路是我国经济运行的大动脉，客货列车的运行速度也在不断提高，特别近几年来客运专线、高速铁路的发展，极大地改善了省与省、地区与地区之间的联系，使人们出行更为便利。病害地段修建棚洞是有效的彻底整治措施，传统的棚洞以填土作为缓冲材料，具有结构笨重、施工工期长、对行车干扰大等弊端。由于我国幅员辽阔，很多铁路不可避免地修建于崇山峻岭之中，成为依山傍水、穿山越岭的山区铁路，从历年来已修建的大量山区铁路运营经验看，山区铁路存在大量的落石病害威胁，特别傍山线路边坡高陡，隧道进出口边仰坡均存在石质边坡差异风化、土质边坡雨水冲刷影响，造成边坡产生大量孤石，沿线路产生众多落石病害地段，条件成熟后沿边坡滚落，落石本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型拼装式棚洞结构，设置于既有铁路线路中线之上，其特征在于，包括顶部防护网体系(Ⅰ)、支撑顶部防护网体系的弹性撑杆缓冲体系(Ⅱ)、由螺栓球（11）和承力杆件（12）构成的网架承力体系(Ⅲ)和由钢筋砼门型刚架及网架支座构成的棚洞结构基础(Ⅳ)；所述弹性撑杆缓冲体系(Ⅱ)包括若干个节点板（9）和弹性撑杆（10），3~4根弹性撑杆顶端交汇连接于节点板（9），弹性撑杆下端与网架承力体系(Ⅲ)的螺栓球（11）连接形成支撑顶部防护网体系(Ⅰ)的弹性撑杆缓冲体系(Ⅱ)；所述钢筋砼门型刚架及网架支座(Ⅳ)，上部为钢筋砼门架，钢筋砼门架顶部及靠山侧面预埋设网架支座；网架支座连接由螺栓球（11）和承力杆件（12）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗云飞，杨翔，张海波，陶伟明，张新锦，李光慧，张可军，罗胜利，殷洪波，郭永发，罗吉祥，刘正初，李贵民，张红勇，曹伟，
申请(专利权)人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：云南;53