一种汽车发电机的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发电机测试工装
，具体涉及一种汽车发电机的固定 目.0
技术介绍
在汽车的电气系统中，发电机是所有用电设备的能量来源，在当今汽车日益智能的环境下，各种用电设备越来越多，发电机的质量好坏，直接关系到乘车环境的舒适性，甚至关乎到乘客的人身安全，因此，对发电机进行试验验证或出厂检测也显得尤为重要。传统的发电机检测需要根据发电机外形尺寸，设计专用的固定夹具，以分别对前轴承端盖和后轴承端盖进行安装紧固，同时还需满足各发电机与变频电机皮带传动的距离要求，这就导致对于不同型号的发电机进行检测时，需要专用的固定夹具，使得装夹、切换过程繁琐，工作量大，试验效率低。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车发电机的固定装置，可以满足不同型号发电机在检测前的安装固定的要求，提高其通用性。为了实现上述目的，本技术采取了如下技术方案:一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，所述固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定所述发电机的翻转平台转动连接于所述第二台面，所述发电机与所述翻转平台通过固定部固定，所述固定部为位置可调式固定部，且所述翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。优选地，所述固定部包括设于所述翻转平台的滑槽、滑接于所述滑槽的至少两个滑板，和固接于所述发电机的两固定板，各所述滑板、两所述固定板均开设同轴的通孔，两所述固定板位于相邻两所述滑板之间，螺杆穿过各所述通孔并将两固定板夹紧固定于相邻两所述滑板内。优选地，所述固定部包括设于所述翻转平台的多个固定孔，和设于所述发电机的连接板，所述连接板开设连接孔，所述连接孔与多个所述固定孔中的一者固接。优选地，所述锁紧机构包括锁杆，和设于所述翻转平台的卡槽，所述锁杆包括垂直相接的水平杆和竖直杆，所述水平杆的两端转动连接于所述固定台架，且所述竖直杆嵌入所述卡槽，并通过螺纹联接件固定所述翻转平台。优选地，所述锁紧机构包括铰接于所述翻转平台的第一连接杆，和铰接于所述固定台架的第二连接杆，所述第一连接杆与所述第二连接杆铰接，且所述第一连接杆和所述第二连接杆均设有沿自身长度方向延伸的锁止槽，锁销滑接于两所述锁止槽内，所述翻转平台通过所述第一连接杆、所述第二连接杆支撑，并通过所述锁销锁止固定。优选地，还包括调整所述发电机和所述变频电机之间传动皮带的张紧度的手柄机构，所述手柄机构支撑所述翻转平台并通过所述锁紧机构将其锁止于测试角度。优选地，所述手柄机构包括转动连接于所述固定台架的转动轴、连接于所述转动轴的一端的手柄，和连接于所述转动轴的另一端的支撑块，所述支撑块与所述翻转平台抵靠，扳动所述手柄并带动所述转动轴沿所述转动轴的轴线转动，且所述支撑块支撑于所述翻转平台。优选地，所述手柄包括中空结构的套筒、设于所述套筒外的按钮，和设于所述套筒内且与所述按钮固接的传动杆，所述传动杆外套装压簧，所述传动杆远离所述按钮的一端与销轴连接，所述销轴滑接于所述套筒，与固定齿轮配合锁止的锁止片转动连接于所述套筒，所述固定齿轮固接于所述第二台面，且所述销轴滑接于所述锁止片的弧形滑槽。本技术取得的有益效果在于:本技术提供了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。【附图说明】图1为本技术的固定装置的一个实施例的轴测图；图2为本技术的翻转平台的一个实施例的轴测图；图3为本技术的手柄机构的一个实施例的轴测图；图4为本技术的锁紧机构的一个实施例的轴测图；附图标记说明:100-固定装置；10_固定台架；11_第一台面；12_第二台面；13_安装槽；14_压块；20_发电机；21_固定板；30_变频电机；40_翻转平台；41_滑槽；42_滑板；421_第一滑板；422_第二滑板；423_第三滑板；43_螺杆；44_锁紧螺母；45_导杆；46_卡槽；47_螺纹联接件；50_锁杆；60_手柄机构；61_转62-动轴手柄；63_支撑块。【具体实施方式】为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。结合图1-4所示，本技术提供了一种汽车发电机的固定装置100，包括固定台架10，固定台架10包括平行设置的第一台面11和第二台面12，与发电机20通过皮带传动的变频电机30固定于第一台面11，固定发电机的翻转平台40转动连接于第二台面12，发电机20与翻转平台40通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台40通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。固定部有多种实施例，例如，可在翻转平台上设置多个固定孔，并在发电机上安装连接板，连接板上开设连接孔，根据不同发电机的尺寸规格，连接孔设置的位置不同，每个发电机可选择与多个固定孔中的一者连接固定，从而实现固定部的位置可调。在本实施例中，作为固定部的优选实施例，固定部包括设于翻转平台40的滑槽41，滑槽41为T形槽，滑接于滑槽41的滑板42至少设有两个，并在发电机20的外壁固接两平行且间隔预设距离的固定板21，各滑板、各固定板上均开设通孔，两固定板位于相邻两滑板之间，且各通孔同轴设置，螺杆穿过各通孔、并将两固定板夹紧固定于相邻两滑板之间，此方案中，滑板可根据不同发电机两固定板的间距不同进行灵活调整，不同发电机之间切换方便，且固定结构稳定、可靠。具体地，滑板42包括设于滑槽41内的第一滑板421、第二滑板422，和位于第一滑板和第二滑板之间的第三滑板423，其中第一滑板和第二滑板通过底板连接为一体式结构，第三滑板可在第二滑板与第二滑板之间并沿螺杆43滑动，发电机的固定主要通过调整第三滑板的位置实现，第三滑板远离发电机的一侧设置锁紧螺母44，当第三滑板与发电机的固定板贴合，锁止锁紧螺母即可实现紧固。此外，底板上还设有固定孔，当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机的固定装置，其特征在于，包括固定台架，所述固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定所述发电机的翻转平台转动连接于所述第二台面，所述发电机与所述翻转平台通过固定部固定，所述固定部为位置可调式固定部，且所述翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邹纯，李自强，王兆远，王善强，杨咸珠，李正好，杨权，杨勇，彭镇，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34