本发明专利技术涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，由下列重量份的原料制成：聚丙烯腈4-6、聚氯乙烯10-12、聚丙烯20-24、氧化铝纤维4-5、松香2-3、硅烷偶联剂2-3、纳米镍粉0.4-0.5、抗氧剂1076 0.1-0.2、抗氧剂DLTP 0.1-0.2、325-400目微孔硅酸钙20-25、固含量为10-12%的EVA乳液10-12、助剂1-2；本发明专利技术的吸音材料柔韧紧致，成型稳定，抑震吸音，不污染车内环境，原料利用率高，是一种新型实用的车用吸音材料。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种非织造吸音材料，具体涉及一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复 合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料。
技术介绍
在汽车的发动和行驶过程中车内会产生各种动态噪音，这些噪音直接关乎乘车人 的舒适度和听觉健康，过大的噪声甚至会干扰司机注意力，影响安全驾驶，因此有效的降低 车厢内的噪音，营造安静、健康的驾驶和乘坐环境显得尤为重要。而要降低车内噪音主要取 决于车体本身的设计、材质以及内饰吸音材料，其中设计高品质的隔音降噪材料是最常见 同时也是较为高效的一种降噪手段。 以熔喷法制得的聚丙烯基复合非织造材料以其超细的纤维结构、生产简单高效、 无毒无害等特点成为一类在汽车内饰中广泛应用的吸音材料，这些材料大多结构疏松，光 滑的纤维外层降低了材料的比表面积，从而使得声波在材料中的振荡衰减转化时间缩短， 达不到令人满意的吸音效果，在实际使用时往往通过增加材料厚度来提升降噪效果，同时 成品存在易变形、抗回弹性差、易产生静电、耐热性差等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对现有材料的不足，提供一种新型的EVA复合乳液包覆聚 丙烯基非织造吸音材料，这种材料具有较大的比表面积，结构上较传统非织造材料更为紧 密，降噪效果明显；为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下： -种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯腈4-6、聚氯乙烯10-12、聚 丙烯20-24、氧化铝纤维4-5、松香2-3、硅烷偶联剂2-3、纳米镍粉0. 4-0. 5、抗氧剂1076 0· 1-0. 2、抗氧剂DLTP 0· 1-0. 2、325-400目微孔硅酸钙20-25、固含量为10-12%的EVA乳 液 10-12、助剂 1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相 二氧化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为 45% )0.01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中， 充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA 乳液复合改性助剂。 所述的一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材 料，其制备方法如下： (1)先将纳米镍粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液 中均匀分散，所得复合乳液备用； (2)将微孔硅酸钙与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5_2h，所得物料与其它剩余物料 混合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚丙 烯基母粒； (3)将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°c下熔融， 熔体经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作用下 拉伸后进入接收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀 的喷涂到丝网中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。 本专利技术的有益效果在于，经复合改性聚丙烯基母粒喷丝得到的纤维丝网材料秉承 了传统聚丙烯非织造材料的优点，且其力学性能得到改善，耐候耐日晒，高弹耐热，而制备 的EVA复合乳液在纤维表面包覆固化后，其中掺杂的物料使得纤维的强度和隔热降噪能力 进一步提升；本专利技术制备的吸音材料柔韧紧致，成型稳定，抑震吸音，不污染车内环境，原料 利用率高，是一种新型实用的车用吸音材料。【具体实施方式】 实施例 -种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特 征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯腈5、聚氯乙烯12、聚丙烯24、氧 化铝纤维5、松香3、硅烷偶联剂2、纳米镍粉0.5、抗氧剂1076 0.1、抗氧剂DLTP 0.2、400目 微孔硅酸钙22、固含量为12%的EVA乳液11、助剂2 ; 其中助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇4、固含量为20%的气相二氧化硅溶 胶4、羧甲基壳聚糖2、甜菜碱0. 4、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为45% )0. 01、水9,制备方 法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后， 再加入其它剩余物料，高速搅拌分散50min，即得EVA乳液复合改性助剂。 -种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其制 备方法如下： (1)先将纳米镍粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理50min，使物料在乳液中均 匀分散，所得复合乳液备用； (2)将微孔硅酸钙与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 6h，所得物料与其它剩余物料混 合，充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚丙烯基母 粒； (3)将步骤⑵所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在195°C下熔融，熔体 经温度为245°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在275°C的高速热空气流作用下拉伸后进入接 收装置，待纤维丝在接收装置上聚集成网后将步骤（1)制备的复合乳液均匀的喷涂到丝网 中，待EVA复合乳液完全固化干燥后即得成品聚丙烯基非织造材料。 将本实施例制得的吸音材料制备成8mm厚的薄层，其面密度为：372g/m2;纵向拉 伸强度（N. (5cm) 4 为：63。 其吸音性能测试结果为：CN 105155271 A 说明书 3/3 页【主权项】1. 一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其 特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯腈4-6、聚氯乙烯10-12、聚 丙烯20-24、氧化铝纤维4-5、松香2-3、硅烷偶联剂2-3、纳米镍粉0. 4-0. 5、抗氧剂1076 0. 1-0. 2、抗氧剂DLTP 0. 1-0. 2、325-400目微孔硅酸钙20-25、固含量为10-12%的EVA乳液 10-12、助剂 1-2 ; 所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2-4、固含量为15-20%的气相二氧 化硅溶胶4-5、羧甲基壳聚糖1-2、甜菜碱0. 4-0. 5、氧化铈抛光粉(氧化铈含量为45%) 0. 01-0. 02、水8-10,制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分 搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40-50min，即得EVA乳液 复合改性助剂。2. 如权利要求1所述的一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织 造吸音材料，该材料的制备方法如下： (1) 先将纳米镍粉、助剂一起投入EVA乳液中，超声处理40-50min，使物料在乳液中均 匀分散，所得复合乳液备用； (2) 将微孔硅酸钙与硅烷偶联剂混合研磨分散I. 5-2h，所得物料与其它剩余物料混合， 充分搅拌均匀后投入双螺杆挤出机中在170-180°C温度下熔融挤出造粒，得改性聚丙烯基 母粒； (3) 将步骤（2)所得的改性聚丙烯基母粒投入螺杆挤出机中在180-200°C下熔融，熔体 经温度为230-250°C的熔喷模头喷丝孔喷出，并在250-280°C的高速热空气流作本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车内饰用掺杂纳米镍的EVA复合乳液包覆聚丙烯基非织造吸音材料，其特征在于：所述的吸音材料由下列重量份的原料制成：聚丙烯腈4‑6、聚氯乙烯10‑12、聚丙烯20‑24、氧化铝纤维4‑5、松香2‑3、硅烷偶联剂2‑3、纳米镍粉0.4‑0.5、抗氧剂1076 0.1‑0.2、抗氧剂DLTP 0.1‑0.2、325‑400目微孔硅酸钙20‑25、固含量为10‑12%的EVA乳液10‑12、助剂1‑2；所述的助剂由以下重量份的原料制成：丙二醇2‑4、固含量为15‑20%的气相二氧化硅溶胶4‑5、羧甲基壳聚糖1‑2、甜菜碱0.4‑0.5、氧化铈抛光粉（氧化铈含量为45%）0.01‑0.02、水8‑10，制备方法为：先将丙二醇、羧甲基壳聚糖、甜菜碱一起加入水中，充分搅拌至物料完全溶解分散后，再加入其它剩余物料，高速搅拌分散40‑50min，即得EVA乳液复合改性助剂。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章云，张贝尼，
申请(专利权)人：安徽省中日农业环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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