一种叉车用送料铲制造技术

本发明专利技术公开了一种叉车用送料铲，包括后底板总成、前底板总成、送料臂总成和回转机构；回转机构包括减速器和回转支承，减速器固定在后底板总成上，回转支承设于后底板总成和前底板总成之间，且回转支承、后底板总成和前底板总成三者之间均通过螺栓连接，减速器和回转支承啮合；前底板总成与送料臂总成连接，送料臂总成包括筒体总成和货叉，筒体总成的后端安装于前底板总成前侧的中部位置，筒体总成的前端通过螺栓和货叉连接；后底板总成后侧螺栓连接有上挂钩和下挂钩。本发明专利技术公开的一种叉车用送料铲适用于在高温的冶炼环境下作业，通过旋转倾倒货物、可实现远距离安全作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工业车辆叉车专用属具，具体涉及一种叉车用送料铲。
技术介绍
在钢铁的冶炼过程中，熔化炉温度比较高，如果用叉车货叉直接将货物送进熔化炉中，由于叉车与熔化炉接触过近，温度过高，容易损坏叉车的液压胶管和减少其使用寿命，所以，提供一种在高温环境下可实现远距离安全作业的叉车属具是属具行业的主要挑战之一，为冶炼行业提供这种叉车属具尤为迫切。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术在于提供一种在高温环境下，通过旋转倾倒货物、实现远距离安全作业的叉车用送料铲。本专利技术采用以下技术手段解决上述技术问题的:一种叉车用送料铲，包括后底板总成、前底板总成、送料臂总成和回转机构；所述回转机构包括减速器和回转支承，所述减速器通过螺栓固定在后底板总成上，所述回转支承设于所述后底板总成和前底板总成之间，且所述回转支承、后底板总成和前底板总成三者之间均通过螺栓连接，所述减速器和回转支承啮合；所述前底板总成与所述送料臂总成连接，所述送料臂总成包括筒体总成和货叉，所述筒体总成的后端通过螺栓安装于所述前底板总成前侧的中部位置，所述筒体总成的前端通过螺栓或焊接方式和所述货叉连接；所述后底板总成后侧上端的左右两侧均螺栓连接有上挂钩，所述后底板总成后侧下端的左右两侧均螺栓连接有下挂钩，所述后底板总成后侧中部安装有滑块。优选的，所述筒体总成的前端与所述货叉焊接在一起。通过上述技术方案，本专利技术提出的一种叉车用送料铲，通过设置送料臂总成，并在送料臂总成的筒体总成内设可伸缩机构，实现送料臂总成的延长，避免叉车与熔化炉过近距离的接触导致损坏叉车的液压胶管，从而延长其使用寿命，降低生产成本；通过将减速器和回转支承啮合，实现送料臂总成和货叉360°的旋转；货叉可以根据需要焊接或者螺栓连接在筒体总成前端；通过在货叉上安装平板铲，可以承托起较小零碎的物料；通过在后底板总成的后侧安装上挂钩和下挂钩，方便将整个送料铲挂接到叉车上，组装和拆卸都比较方便。【附图说明】图1为本专利技术实施例所公开的一种叉车用送料铲的立体结构示意图；图2为本专利技术实施例所公开的一种叉车用送料铲的侧视结构示意图；图3为本专利技术实施例所公开的一种叉车用送料铲的后视结构示意图。【具体实施方式】下面结合实施例和【具体实施方式】对本专利技术作进一步详细的说明。如图1-3所示，一种叉车用送料铲，包括后底板总成1、前底板总成2、送料臂总成3和回转机构4 ;所述回转机构4包括减速器41和回转支承42，所述减速器41通过螺栓固定在后底板总成I上，所述回转支承42设于所述后底板总成I和前底板总成2之间，且所述回转支承42、后底板总成I和前底板总成2三者之间均通过螺栓连接，所述减速器41和回转支承42啮合；所述前底板总成2与所述送料臂总成3连接，所述送料臂总成3包括筒体总成31和货叉32，所述筒体总成31内含有可伸缩机构(图中未示出)，所述筒体总成31的后端通过螺栓安装于所述前底板总成2前侧的中部位置，所述筒体总成31的前端通过螺栓和所述货叉32连接，根据不同需要，也可以将两者之间焊接在一起；所述后底板总成I后侧上端的左右两侧均螺栓连接有上挂钩5，所述后底板总成I后侧下端的左右两侧均螺栓连接有下挂钩6，所述后底板总成I后侧中部安装有滑块7。根据需要，也可以在所述货叉32上安装平板铲(图中未示出)。通过上述技术方案，本专利技术提出的一种叉车用送料铲，通过设置送料臂总成3，并在送料臂总成3的筒体总成31内设可伸缩机构，实现送料臂总成3的延长，避免叉车与熔化炉过近距离的接触导致损坏叉车的液压胶管，从而延长其使用寿命，降低生产成本；通过将减速器41和回转支承42啮合，实现送料臂总成3和货叉32进行360°的旋转；货叉32可以根据需要焊接或者螺栓连接在筒体总成31前端；通过在货叉32上安装平板铲，可以承托起较小零碎的物料；通过在后底板总成I的后侧安装上挂钩5和下挂钩6，方便将整个送料铲挂接到叉车上，组装和拆卸都比较方便。以上所述仅为本专利技术创造的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术创造，凡在本专利技术创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术创造的保护范围之内。【主权项】1.一种叉车用送料铲，其特征在于，包括后底板总成、前底板总成、送料臂总成和回转机构；所述回转机构包括减速器和回转支承，所述减速器通过螺栓固定在所述后底板总成上，所述回转支承设于所述后底板总成和前底板总成之间，且所述回转支承、后底板总成和前底板总成三者之间均通过螺栓连接，所述减速器和所述回转支承啮合； 所述前底板总成与所述送料臂总成连接，所述送料臂总成包括筒体总成和货叉，所述筒体总成的后端通过螺栓安装于所述前底板总成前侧的中部位置，所述筒体总成的前端通过螺栓连接或焊接的方式和所述货叉连接； 所述后底板总成后侧上端的左右两侧均螺栓连接有上挂钩，所述后底板总成后侧下端的左右两侧均螺栓连接有下挂钩，所述后底板总成后侧中部安装有滑块。2.根据权利要求1所述的一种叉车用送料铲，其特征在于，所述筒体总成的前端与所述货叉焊接在一起。【专利摘要】本专利技术公开了一种叉车用送料铲，包括后底板总成、前底板总成、送料臂总成和回转机构；回转机构包括减速器和回转支承，减速器固定在后底板总成上，回转支承设于后底板总成和前底板总成之间，且回转支承、后底板总成和前底板总成三者之间均通过螺栓连接，减速器和回转支承啮合；前底板总成与送料臂总成连接，送料臂总成包括筒体总成和货叉，筒体总成的后端安装于前底板总成前侧的中部位置，筒体总成的前端通过螺栓和货叉连接；后底板总成后侧螺栓连接有上挂钩和下挂钩。本专利技术公开的一种叉车用送料铲适用于在高温的冶炼环境下作业，通过旋转倾倒货物、可实现远距离安全作业。【IPC分类】B66F9/12【公开号】CN105152089【申请号】CN201510509067【专利技术人】方锡岗, 汪恭平, 檀友苗, 孙敬航, 郭勇 【申请人】安庆联动属具股份有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用送料铲，其特征在于，包括后底板总成、前底板总成、送料臂总成和回转机构；所述回转机构包括减速器和回转支承，所述减速器通过螺栓固定在所述后底板总成上，所述回转支承设于所述后底板总成和前底板总成之间，且所述回转支承、后底板总成和前底板总成三者之间均通过螺栓连接，所述减速器和所述回转支承啮合；所述前底板总成与所述送料臂总成连接，所述送料臂总成包括筒体总成和货叉，所述筒体总成的后端通过螺栓安装于所述前底板总成前侧的中部位置，所述筒体总成的前端通过螺栓连接或焊接的方式和所述货叉连接；所述后底板总成后侧上端的左右两侧均螺栓连接有上挂钩，所述后底板总成后侧下端的左右两侧均螺栓连接有下挂钩，所述后底板总成后侧中部安装有滑块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方锡岗，汪恭平，檀友苗，孙敬航，郭勇，
申请(专利权)人：安庆联动属具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34