适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置制造方法及图纸

技术编号:1252038 阅读:180 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置,它包括集装架架体(5)和通过连接件与集装架架体(5)相结合的压紧装置(2),其特征在于:所述压紧装置(2)为一框架式结构,在压紧框架的上横梁(11)两端安装有与集装架架体(5)上设置的插座(1)相配合的插扣(7);在压紧框架的下横梁(12)两端各安装有一其两端面均设置有防脱钩的双面防脱板(10),且两块双面防脱板(10)与集装架架体(5)上设置的侧门挡块(3)相配合;在所述压紧框架内竖直设置有压盘导向柱(8),压盘(4)通过与其相结合的导套(9)安装在压盘导向柱(8)上。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玻璃包装运输装置,具体说是涉及一种适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置
技术介绍
现有的整体套装式玻璃集装架的压紧装置均为不可调节结构,其使用方法如下先将玻璃依次以一定倾斜角(集装架体的后靠背自身带有一定倾斜角)码放在玻璃集装架内,当码放的玻璃数达到规定的重量时(根据运输要求每一玻璃集装架的总载重量基本为一定数),通过连接件将压紧装置挂放在玻璃集装架上,并使其下部的单面防脱钩之于侧门挡块内侧,使压紧装置下部向架体内倾斜,使得玻璃表面与压紧装置的平面间形成楔形调节区间,由于压紧装置为不可调节式结构,致使形成的调节区间有限(仅有60mm左右)。由于上述玻璃集装架的可调区间有限,在实际生产中仅能用于一种规格玻璃的装载,若用于不同规格玻璃的装载(因每架总载重量基本为一定数)就必然导致玻璃集装架空间的浪费,且在铁路运输中每个车皮的载重量虽是一定的,但其所能容纳的玻璃集装架数量也是一定的。这就是说,如若不能充分利用每一个玻璃集装架的内部空间,势必会造成运力的浪费,特别是对于大型玻璃生产企业来讲,每年由此而造成的运力、运费的累积损失将是非常可观的。因此多数企业都备有用于装载不同规格玻璃集装架,其后果不仅会导致经费的增加(增大玻璃集装架的生产量),同时也给玻璃集装架的管理与维护带来诸多不便(回空架的仓储与零配件的购置等)。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处,且在现有整体套装式玻璃集装架的基础上,通过对压紧装置的改进设计,将现有技术中的单纯防脱钩改为正反两面使用的可调压距的双面防脱钩,即提供一种适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置。本技术的适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置包括集装架架体和通过连接件与集装架架体相结合的压紧装置,所述压紧装置为一框架式结构,在压紧框架的上横梁两端安装有与集装架架体上设置的插座相配合的插扣;在压紧框架的下横梁两端各安装有一其两端面均设置有防脱钩的双面防脱板,所述双面防脱板与集装架架体上设置的侧门挡块相配合;在所述压紧框架内竖直设置有压盘导向柱,压盘通过与其相结合的导套安装在压盘导向柱上。本技术中的双面防脱板为长方形结构,且其长度大于压紧框架下横梁的宽度所述两块双面防脱板以相互对称一致的方式相固接在下横梁两端面上,且两块双面防脱板均以其同一端与下横梁同一侧面相平齐的结构方式固接在下横梁两端面上。本技术中所述的压紧框架内以间隔、对称的方式竖直设置有两根压盘导向柱,在每根压盘导向柱上都安装有一可沿导向柱上下自由滑动且可作360°旋转的导套,所述压盘通过连接件以铰接的方式与导套结合在一起。由于本技术是在现有整体套装式玻璃集装架的基础上,通过对压紧装置的改进设计,将现有技术中的单纯防脱钩改为正反两面使用的可调压距的双面防脱钩结构(即两端面均设置有双面防脱钩的双面防脱板),在使用中,其两块双面防脱板的不同两个端面分别与侧门挡块相接触,从而实现了玻璃集装架装载片数区间范围的增大,不仅可使每一个玻璃集装架的内部空间得到充分利用,同时还使玻璃集装架的通用性得到提高,可适用于装载常见最小规格为2100×1370mm至最大规格为2200×1800mm的玻璃。本技术的装置如用于年产能力为一千万重箱的生产企业,其玻璃集装架的使用量可从现在的27777台减至26315台,若按每个玻璃集装架的成本为2750元计算,可节约402.05万元,每台玻璃集装架使用寿命若按十年计算,一年可节约资金40.205万元;其车皮的年使用量可从现在的1852辆减至1761辆,若每车皮运费按5000元计算,每年可节约运费45.5万余元。另外,由于玻璃集装架使用量的减少,不仅可以降低叉运次数、减少物料消耗,同时可有效提高单位面积仓储量,避免玻璃积压时库外存放因雨淋霉变造成的损失。附图说明图1为本技术的立体图。图2是图1中压紧装置立体图。图3是图2的A向正投影图。图4为压紧装置正向使用时双面防脱板端面与侧门挡块间配合状态的局部视图。图5为压紧装置反向使用时双面防脱板端面与侧门挡块间配合状态的局部视图。图中1是U形插座,2是压紧装置,3是侧门挡块,4是压盘,5是集装架架体,6是侧门,7是与U形插座相配合的圆插扣,8是压盘导向柱,9是导套,10是两端面均设置有防脱钩的双面防脱板,11压紧框架的上横梁是,12是压紧框架的下横梁。具体实施方式本技术以下将结合实施例(附图)作以详细的描述如图所示本技术的适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置包括集装架架体5和通过连接件与集装架架体相结合的压紧装置2,所述压紧装置2为一框架式结构,在压紧框架的上横梁11两端安装有与集装架架体设置的U形插座1相配合的圆插扣7;在压紧框架的下横梁12两端各安装有一其两端面均设置有防脱钩的双面防脱板10,所述双面防脱板10为长方形结构,且其长度大于压紧框架下横梁12的宽度;所述两块双面防脱板10以相互对称一致的方式相固接在下横梁12两端面上,且两块双面防脱板10均以其同一端与下横梁12同一侧面相平齐的结构方式固接在下横梁12两端面上,并与集装架架体5上设置的侧门挡块3相配合;在所述压紧框架内以间隔、对称的方式竖直设置有两根压盘导向柱8,在每根压盘导向柱8上都安装有一可沿导向柱上下自由滑动且可作360°旋转的导套9,压盘4通过连接件以铰接的方式与导套9结合在一起。使用本技术的带有双面调节压紧装置的玻璃集装架装载玻璃时,先将压紧装置——压紧框架向内倾斜,使其下横梁两端的双面防脱板上的防脱钩脱离侧门挡块,之后将整个压紧框架从U形插座中取出,再将通过铰链和插销与玻璃集装架体相结合的侧门打开,即可码放玻璃。当码放的玻璃数与装载玻璃的规格要求一致时,选择好防脱钩的调节方向,将压盘转向压紧框架的外侧,逆向操作前述动作,将整个压紧框架通过圆插扣插入U形插座中,并使防脱钩勾住侧门挡块的下部,以保证整个架体在叉运、吊装时其压紧框架与架体间的牢固结合;最后再将导套上提之合适高度,并将压盘翻转至压紧框架的内侧,使其与玻璃表面接触,利用其自重将玻璃压紧。权利要求1.一种适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置,它包括集装架架体(5)和通过连接件与集装架架体(5)相结合的压紧装置(2),其特征在于所述压紧装置(2)为一框架式结构,在压紧框架的上横梁(11)两端安装有与集装架架体(5)上设置的插座(1)相配合的插扣(7);在压紧框架的下横梁(12)两端各安装有一其两端面均设置有防脱钩的双面防脱板(10),且两块双面防脱板(10)与集装架架体(5)上设置的侧门挡块(3)相配合;在所述压紧框架内竖直设置有压盘导向柱(8),压盘(4)通过与其相结合的导套(9)安装在压盘导向柱(8)上。2.根据权利要求1所述的适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置,其特征在于所述双面防脱板(10)为长方形结构,且其长度大于压紧框架下横梁(12)的宽度。3.根据权利要求1所述的适用于玻璃集装架上的双面调节压紧装置,其特征在于所述压紧框架内以间隔、对称的方式竖直设置有两根压盘导向柱(8),在每根压盘导向柱(8)上都安装有一可沿导向柱上下自由滑动且可作360°旋转的导套(9),所述压盘(4)通过连接件以铰接的方式与导套(9)结合在一起。专利摘要一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴娟刘木申章虹
申请(专利权)人:洛阳玻璃股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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