新型玻璃运输集装箱制造技术

一种新型玻璃运输集装箱，其特征是：在集装箱箱体中间部位设置“Ａ”字形钢结构支撑架，“Ａ”字形钢结构支撑架的纵向两端，设置纵向可调压紧装置。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种集装箱。
技术介绍
目前玻璃运输效率低，运输方法不规范，不能适应大批量多规格玻璃运输的需求，而且由于玻璃是易破碎货物，运输中的拴固及保护得不到保证，玻璃运输的安全性差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，运输玻璃安全、方便的新型玻璃运输集装箱。本技术的技术解决方案是一种新型玻璃运输集装箱，其特征在集装箱箱体中间部位设置“A”字形钢结构支撑架，“A”字形钢结构支撑架的纵向两端，设置纵向可调压紧装置。纵向可调压紧装置有丝杆座，丝杆座中装丝杆，丝杆外套装螺套，螺套与压紧臂连接。“A”字形钢结构支撑架纵向两端的可调压紧装置，通过收紧式铁链连接。在“A”字形钢结构支撑架的高度方向上，沿不同高度设置有多组水平支撑纵梁。在玻璃厚度方向上设置玻璃厚度方向收紧装置，它包括在“A”字形钢结构支撑架上装上下移动式框架，在“A”字形钢结构支撑架外侧的装载玻璃厚度方向上，设置收紧梯，收紧梯上设有多组捆绑带导向横梁，捆绑带一端固定在上下移动式框架上，捆绑带的另一端通过收紧梯上的捆绑带导向横梁固定于集装箱箱体底部。“A”字形钢结构支撑架及收紧梯的与玻璃接触面上，装橡胶垫。在收紧梯顶部装可翻转加高板。本技术结构合理，运输玻璃安全、方便，可满足大批量、多规格玻璃的运输，实现了玻璃运输的集装箱化和规范化。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图1是本技术一个实施例的结构示图。图2是图1中纵向可调压紧装置的结构示图。图3是图1中玻璃厚度方向收紧装置的结构示图。图4是图3中收紧梯的结构示图。具体实施方式一种新型玻璃运输集装箱，在集装箱箱体中间部位设置“A”字形钢结构支撑架1，“A”字形钢结构支撑架1的纵向两端，设置纵向可调压紧装置。纵向可调压紧装置有丝杆座2，丝杆座2中装丝杆3，丝杆3外套装螺套4，螺套4与压紧臂5连接。“A”字形钢结构支撑架纵向两端的可调压紧装置，通过装有市售可伸缩G型螺旋扣7的收紧式铁链6连接，保证玻璃两端的始终有效固定。在“A”字形钢结构支撑架的高度方向上，沿不同高度设置有多组水平支撑纵梁8，可满足同一箱体装运不同规格的玻璃要求。在玻璃14厚度方向上设置玻璃厚度方向收紧装置，它包括在“A”字形钢结构支撑架上装上下移动式框架9，在“A”字形钢结构支撑架外侧的装载玻璃厚度方向上，设置收紧梯10(铝梯)，收紧梯10上设有多组捆绑带导向横梁11，捆绑带12一端固定在上下移动式框架9上，捆绑带12的另一端通过收紧梯上的捆绑带导向横梁11固定于集装箱箱体底部，捆绑带12上装捆绑带收紧装置15。“A”字形钢结构支撑架及收紧梯的与玻璃接触面上，可装橡胶垫，起缓冲作用。在收紧梯10顶部装可翻转加高板13，可根据玻璃高度加高使用。权利要求1.一种新型玻璃运输集装箱，其特征是在集装箱箱体中间部位设置“A”字形钢结构支撑架，“A”字形钢结构支撑架的纵向两端，设置纵向可调压紧装置。2.根据权利要求1所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是纵向可调压紧装置有丝杆座，丝杆座中装丝杆，丝杆外套装螺套，螺套与压紧臂连接。3.根据权利要求2所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是“A”字形钢结构支撑架纵向两端的可调压紧装置，通过收紧式铁链连接。4.根据权利要求1、2或3所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是在“A”字形钢结构支撑架的高度方向上，沿不同高度设置有多组水平支撑纵梁。5.根据权利要求1、2或3所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是在“A”字形钢结构支撑架上装上下移动式框架，在“A”字形钢结构支撑架外侧的装载玻璃厚度方向上，设置收紧梯，收紧梯上设有多组捆绑带导向横梁，捆绑带一端固定在上下移动式框架上，捆绑带的另一端通过收紧梯上的捆绑带导向横梁固定于集装箱箱体底部。6.根据权利要求1、2或3所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是A”字形钢结构支撑架及收紧梯的与玻璃接触面上，装橡胶垫。7.根据权利要求5所述的新型玻璃运输集装箱，其特征是在收紧梯顶部装可翻转加高板。专利摘要本技术公开了一种新型玻璃运输集装箱，在集装箱箱体中间部位设置“A”字形钢结构支撑架，“A”字形钢结构支撑架的纵向两端，设置纵向可调压紧装置。本技术结构合理，运输玻璃安全、方便，可满足大批量、多规格玻璃的运输，实现了玻璃运输的集装箱化和规范化。文档编号B65D85/48GK2663349SQ200320110089公开日2004年12月15日 申请日期2003年10月10日 优先权日2003年10月10日专利技术者陆新林, 刘荣, 胡建明 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆新林，刘荣，胡建明，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：