一种可调节的汽车防护板制造技术

本发明专利技术公开了一种可调节的汽车防护板，包括：基础框板和固定板，所述固定板分别设置在基础框板的两端，所述基础框板中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板，所述防护板的一端与基础框板之间设置有转轴相铰接，所述防护板的另一端设置有第一螺纹杆，所述基础框板下部设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹调节套相连接。通过上述方式，本发明专利技术所述的可调节的汽车防护板，基础框板安装在汽车底盘上，通过螺纹调节套的旋转，可以调节防护板与基础框板之间的角度，从而适应不同车辆底部的凸起物，更好地保护车辆，适用范围广泛，减少生产和维护的成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车工业领域，特别是涉及一种可调节的汽车防护板。
技术介绍
随着汽车产量和销量的逐年递增，马路上的汽车越来越多。地面的情况复杂，汽车在地面上奔跑的时候容易磕到底盘、变速箱或者发动机，因此，部分汽车安装了底部防护板进行保护。底部防护板是批量生产的标准件，但是不同型号汽车的底盘上分布有不同高度的部件，难以匹配，需要针对不同型号汽车进行研发专用的防护板，研发和生产的成本高，导致安装和维护的费用高，难以普及。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种可调节的汽车防护板，通过调节来适应不同型号的汽车底盘，降低研发和生产成本。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种可调节的汽车防护板，包括:基础框板和固定板，所述固定板分别设置在基础框板的两端，所述基础框板中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板，所述防护板的一端与基础框板之间设置有转轴相铰接，所述防护板的另一端设置有第一螺纹杆，所述基础框板下部设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹调节套相连接。在本专利技术一个较佳实施例中，所述基础框板和固定板为一体化冲压结构，所述基础框板凹沉在两块固定板之间。在本专利技术一个较佳实施例中，所述第二螺纹杆和转轴分别位于开口的两侧。在本专利技术一个较佳实施例中，所述第一螺纹杆与防护板之间采用铰接方式相连。在本专利技术一个较佳实施例中，所述第二螺纹杆与基础框板之间采用铰接方式相连。在本专利技术一个较佳实施例中，所述基础框板和固定板上分别设置有固定螺栓。本专利技术的有益效果是:本专利技术指出的一种可调节的汽车防护板，基础框板安装在汽车底盘上，通过螺纹调节套的旋转，可以调节防护板与基础框板之间的角度，从而适应不同车辆底部的凸起物，更好地保护车辆，适用范围广泛，减少生产和维护的成本。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:图1是本专利技术一种可调节的汽车防护板一较佳实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括: 一种可调节的汽车防护板，包括:基础框板I和固定板2，所述固定板2分别设置在基础框板I的两端，所述基础框板I和固定板2上分别设置有固定螺栓8，利用固定螺栓8把基础框板I和固定板2安装在汽车的底盘上，拆卸和维护比较方便。所述基础框板I中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板4，所述防护板4的一端与基础框板I之间设置有转轴3相铰接，所述防护板4的另一端设置有第一螺纹杆7，所述基础框板I下部设置有第二螺纹杆6，所述第一螺纹杆7和第二螺纹杆6之间设置有螺纹调节套5相连接。通过螺纹调节套5的旋转，调节了第一螺纹杆7和第二螺纹杆6的间距，从而改变了防护板4与基础框板I的夹角，对各种汽车底盘的适应性好。所述基础框板I和固定板2为一体化冲压结构，所述基础框板I凹沉在两块固定板2之间，适用范围广泛，通用性好。所述第二螺纹杆6和转轴3分别位于开口的两侧，所述第一螺纹杆7与防护板4之间采用铰接方式相连，所述第二螺纹杆6与基础框板I之间采用铰接方式相连，使得防护板4以转轴3为中心轴进行翻转，调节方便。综上所述，本专利技术指出的一种可调节的汽车防护板，操作简便，通用性好，可安装在多种车型的底盘上，提升对车辆底部的保护。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种可调节的汽车防护板，包括:基础框板和固定板，所述固定板分别设置在基础框板的两端，其特征在于，所述基础框板中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板，所述防护板的一端与基础框板之间设置有转轴相铰接，所述防护板的另一端设置有第一螺纹杆，所述基础框板下部设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹调节套相连接。2.根据权利要求1所述的可调节的汽车防护板，其特征在于，所述基础框板和固定板为一体化冲压结构，所述基础框板凹沉在两块固定板之间。3.根据权利要求1所述的可调节的汽车防护板，其特征在于，所述第二螺纹杆和转轴分别位于开口的两侧。4.根据权利要求1所述的可调节的汽车防护板，其特征在于，所述第一螺纹杆与防护板之间采用铰接方式相连。5.根据权利要求1所述的可调节的汽车防护板，其特征在于，所述第二螺纹杆与基础框板之间采用铰接方式相连。6.根据权利要求1所述的可调节的汽车防护板，其特征在于，所述基础框板和固定板上分别设置有固定螺栓。【专利摘要】本专利技术公开了一种可调节的汽车防护板，包括：基础框板和固定板，所述固定板分别设置在基础框板的两端，所述基础框板中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板，所述防护板的一端与基础框板之间设置有转轴相铰接，所述防护板的另一端设置有第一螺纹杆，所述基础框板下部设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹调节套相连接。通过上述方式，本专利技术所述的可调节的汽车防护板，基础框板安装在汽车底盘上，通过螺纹调节套的旋转，可以调节防护板与基础框板之间的角度，从而适应不同车辆底部的凸起物，更好地保护车辆，适用范围广泛，减少生产和维护的成本。【IPC分类】B60R13/08【公开号】CN105128767【申请号】CN201510659664【专利技术人】梅亚波 【申请人】苏州新协力特种工业模板有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年10月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节的汽车防护板，包括：基础框板和固定板，所述固定板分别设置在基础框板的两端，其特征在于，所述基础框板中设置有一个开口，所述开口处设置有一块防护板，所述防护板的一端与基础框板之间设置有转轴相铰接，所述防护板的另一端设置有第一螺纹杆，所述基础框板下部设置有第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设置有螺纹调节套相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅亚波，
申请(专利权)人：苏州新协力特种工业模板有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32