一种新型轻质物料气卸罐制造技术

技术编号:1247495 阅读:161 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种新型轻质物料气卸罐,是在其底部纵向布置有2个以上连续的V形流化槽,与2个以上流化槽配合的出料口分别插入V形流化槽的底部,气体通过罐的底部压入,灰从出料口流出。由于流化槽采用多次底位布置,减少了罐内的气室容积,从而提高了罐的装灰容积,同时较好地解决了轻质物料在大吨位汽车上吨位利用率不足的难题,也相应降低了重心高度,改善了汽车的稳定性能,本罐车也同样适用于船舶散装罐的改进。(*该技术在2004年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术属于轻质物料气卸罐车领域,具体设计一种新型轻质物料气卸罐。轻质物料气卸罐车用于装载粉状物料至目的地后,气力输送到仓库或储罐备用,故有着清洁环境无污染,节省劳动力,效率高等优点。目前,轻质物料气卸罐车所用的气卸罐,物料的流化槽呈“V”型设计,纵向布置在罐内,单一出料口布置在V字型的底部,因此物料的安息角比较大,灰室的容积相对比较小,影响装载量,长期使用此车运送轻质物料,经济效益差,浪费人力、物力。本技术的目的是提供一种运载量大、出料口多、流化槽多次低位布置的新型轻质物料气卸罐。该气卸罐在其底部纵向布置有2个以上连续的V型流化槽,每个V型流化槽与罐底之间用间隔板隔开形成气室,与2个以上流化槽配合的出料口经管道分别插入V型流化槽的底部,在与流化槽对应的罐体的底装有进气阀门,在罐体的顶部装有与出料口对应的出料阀门。使用该气卸罐具有以下优点1.由于流化槽采用多次底位布置,减少了罐内的气室容积,从而提高了罐的装灰容积;2.由于流化槽采用多次底位布置,减少了物料的安息角,增大了装灰的容积,较好地解决了轻质物料在大吨位汽车上吨位利用率不足的难题;同时也相应降低了重心高度,改善了汽车的稳定性能,本罐车也同样适用于船舶散装罐的改进。本技术的实施例参见下列各图附图说明图1为本技术纵向布置两个V型流化槽的示意图图2为本技术纵向布置三个以上V型流化槽的示意图图中1——流化槽 2——气室 3——罐体4——装灰容积 5——出料口 6——间隔板7、8——出料阀门 11——进气总阀门9、10——进气阀门图1中设有两个流化槽,每个流化槽倾斜的角度与水平呈14°左右,在罐的上部设有进灰口,运到目的后首先打开进气总阀门11、进气阀门9,通过进气阀门9给左边的第一个流化槽的气室压入空气,打开出料阀门7由于空气的压力将灰压入出料口,第一个流化槽上的灰卸完后关闭进气阀门9、出料阀门7,然后打开进气阀门10、出料阀门8,给右边的第二个流化槽的气室压入空气,将灰压入右边的出料口,完成卸灰。图2中设有三个以上流化槽,对于大吨位的拖车或船舶,根据气卸罐的大小、长短可设置不同数量的流化槽,与进气口、出料口相配合,卸灰时同样需要一个一个流化槽的卸,直到最后一个流化槽。气卸罐的安装方法与常规的气卸罐车相同。其流化槽也为常规流化槽。进气阀门、出料阀门可设计成手动;或使用电磁阀门,通过控制台操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型轻质物料气卸罐,其特征在于在其底部纵向布置有7个以上连续的V型流化槽,每个V型流化槽与罐底之间用间隔板隔开形成气室,与2个以上流化槽配合的出料口经管道分别插入V型流化槽的底部,在与流化槽对应的罐体的底装有进气阀门,在罐体的顶部装有与出料口对应的出料阀门。

【技术特征摘要】
1.一种新型轻质物料气卸罐,其特征在于在其底部纵向布置有7个以上连续的V型流化槽,每个V型流化槽与罐底之间用间隔板隔开形成气室,与2...

【专利技术属性】
技术研发人员:虞瑞鹤姜纪龙孙树权
申请(专利权)人:镇江市电站辅机厂
类型:实用新型
国别省市:32[中国|江苏]

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