本实用新型专利技术涉及一种PCCP运料车电缆输送装置，主要应用于PCCP输水管道混凝土管芯立式浇筑成型，它是通过立柱将电缆挂起，通过滑块的运动实现电缆的收缩与伸长，从而实现电缆的空中运动，其由立柱一(1)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二(6)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成，可较好地解决了电缆拖地后浸泡在混凝土遗撒水中所带来的安全隐患难题，提高了电缆的使用寿命，保障了现场工人的安全，废弃了电机带动卷盘的落后技术，减少了电力资源的消耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电缆输送装置，主要应用于PCCP输水管道混凝土管芯立式饶筑成型。
技术介绍
目前，生产PCCP管芯道通常采用立式震动成型工艺。立式振动成型是将带承、插口的薄钢筒放置在管道模具中，通过向模具内浇筑混凝土制作出管芯。在浇注过程中，需要将合格的混凝土通过运料车输送到浇筑坑位中，运料车需驮着储料仓来往于搅拌楼与浇筑坑位之间。运料车运动是通过电机带动车轮组沿轨道进行移动的，因此要通过电缆输送电力，目前电缆是卷制在运料车电缆卷盘上，通过电机带动卷盘放送或收缩电缆，当运料车向前行进时，电缆就会从卷盘上掉落到地下，有时甚至掉落在轨道上，掉落到轨道上的时候在不知道的情况下，运料车回退时就会将电缆压断，并且因为运输的是混凝土，储料仓密封又不是很好，所以在运送路线上经常会有水遗漏，浸泡电缆久而久之对现场工人的人身安全造成极大威胁，同时需要电机带动卷盘对电力资源也是一种损耗。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种PCCP运料车电缆输送装置，能够有效的解决运料车行进过程中电缆拖地后浸泡在混凝土遗撒水中所带来的安全隐患难题，增加电缆的使用寿命，并能够有效降低电能的消耗。PCCP运料车电缆输送装置的基本原理是通过立柱将电缆挂起，通过滑块的运动实现电缆的收缩与伸长，从而实现电缆的空中运动，提高电缆的使用寿命，节省电力资源。PCCP运料车电缆输送装置基本结构由立柱一(I)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二 ￠)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成，立柱一(I)和立柱二(5)通过地脚螺栓(7)与地面固定在一起，悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6) —端分别焊接在立柱一(I)和立柱二(5)上，滑轨(3)焊接在悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)另一端的下方，挂线滑块(4)套装在滑轨(3)上，挂线滑块(4)可在滑轨(3)上自由往复移动，电缆(8)固定挂线滑块(4)上。本技术可较好地实现电缆空中行走的问题，解决了电缆拖地后浸泡在混凝土遗撒水中所带来的安全隐患难题，提高了电缆的使用寿命，保障了现场工人的安全，废弃了电机带动卷盘的落后技术，减少了电力资源的消耗。【附图说明】附图1为本技术的主结构示意图。立柱一(I)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二 ￠)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成。附图2为本技术的侧视图。由立柱一⑴、悬臂支撑梁一⑵、滑轨(3)、挂线滑块(4)、地脚螺栓(7)、电缆⑶组成。【具体实施方式】在实际使用过程中，混凝土运料车进行混凝土的输送，行走过程中带动电缆(8)向前运动，电缆(8)固定在挂线滑块(4)上，挂线滑块(4)可在滑轨(3)上自由往复移动，并且具有一定间距，因此挂线滑块(4)向前运动，由开始端立柱一(I)运动到尾端立柱二(5)，立柱一(I)和立柱二(5)起到架起支撑作用，悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)起到连接立柱一(I)和立柱二(5)与滑轨(3)的作用，待混凝土运料车到达指定位置后停车，卸掉混凝土储料仓后向回运动，带动电缆(8)向回运动，电缆(8)通过挂线滑块(4)在滑轨(3)上往回运动至最初位置，滑轨(3)两端设有行程和轨挡，用以控制电缆收缩和电缆伸长的长度，并且根据实际生产空间不同，可增加立柱及悬臂支撑梁以加长滑轨，满足生产需求。另外，混凝土成型浇筑一般都是黑白两班制的工作方式，为避免夜班视线不清楚，在滑轨(3)上铺有反光胶纸，很好程度上为夜班工作人员提供了安全保障。【主权项】1.PCCP运料车电缆输送装置，其特征在于:由立柱一(I)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二 ￠)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成，立柱一(I)和立柱二(5)通过地脚螺栓(7)与地面固定在一起，悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)一端分别焊接在立柱一(I)和立柱二(5)上，滑轨(3)焊接在悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)另一端的下方，挂线滑块⑷套装在滑轨(3)上，挂线滑块⑷可在滑轨(3)上自由往复移动，电缆(8)固定挂线滑块(4)上。【专利摘要】本技术涉及一种PCCP运料车电缆输送装置，主要应用于PCCP输水管道混凝土管芯立式浇筑成型，它是通过立柱将电缆挂起，通过滑块的运动实现电缆的收缩与伸长，从而实现电缆的空中运动，其由立柱一(1)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二(6)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成，可较好地解决了电缆拖地后浸泡在混凝土遗撒水中所带来的安全隐患难题，提高了电缆的使用寿命，保障了现场工人的安全，废弃了电机带动卷盘的落后技术，减少了电力资源的消耗。【IPC分类】B28B13/02, F16L3/01【公开号】CN204800826【申请号】CN201520237202【专利技术人】徐兵, 宗得全 【申请人】北京韩建河山管业股份有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年4月17日本文档来自技高网...
【技术保护点】
PCCP运料车电缆输送装置，其特征在于：由立柱一(1)、悬臂支撑梁一(2)、滑轨(3)、挂线滑块(4)、立柱二(5)、悬臂支撑梁二(6)、地脚螺栓(7)、电缆(8)组成，立柱一(1)和立柱二(5)通过地脚螺栓(7)与地面固定在一起，悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)一端分别焊接在立柱一(1)和立柱二(5)上，滑轨(3)焊接在悬臂支撑梁一(2)和悬臂支撑梁二(6)另一端的下方，挂线滑块(4)套装在滑轨(3)上，挂线滑块(4)可在滑轨(3)上自由往复移动，电缆(8)固定挂线滑块(4)上。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐兵，宗得全，
申请(专利权)人：北京韩建河山管业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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