一种传动带，包括有带体(1)，所述带体(1)的底面开有凹槽部分，其特征在于：所述带体(1)底面设置有凸筋(11)，所述凹槽(12)设置在凸筋(11)的底面上，所述带体(1)中还设置有N组加强筋(2)，所述N为不为零的自然数。本实用新型专利技术的传动带优点在于：凹槽设置在凸筋上，不易打滑，并在带体中添加有N组加强筋，再在带体与防磨损层之间设置过渡层，抗拉性能显著提高，防磨损层的表面抗磨性好，在潮湿多风沙等恶劣环境中，凹腔两侧能被逐渐磨损，降低带体的更换频率，同时凹腔能起到提高表面摩擦力的作用，更换时不易打滑，十分方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动装置，尤其指一种结构牢固不易崩断的传动带。
技术介绍
现有一种专利号为CN201020179318.8名称为《一种三角传动带》的中国技术专利公开了一种三角传动带。在传动带的底面开有凹槽部分，该凹槽部分的断面为半圆形。采用该技术可以解决现有技术中三角传动带在动力传动过程中存在一定的动力损失，影响传动的效率等问题。该三角传动带不仅能有效降低传动损失，能提高动力传动效率，而且构造简单、节约能源、节省材料。然而，该传动带结构不够牢固，牵引力较大时容易崩断，因此该装置的结构还需进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构牢固不易崩断的传动带。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:本传动带，包括有带体，所述带体的底面开有凹槽部分，其特征在于:所述带体底面设置有凸筋，所述凹槽设置在凸筋的底面上，所述带体中还设置有N组加强筋，所述N为不为零的自然数。作为改进，所述加强筋可优选为有机高分子聚合而成的环状加强筋。进一步改进，所述环状加强筋的径向截面可优选为受力均衡的圆形面。作为改进，所述带体的上表面可优选设置有防磨损层。进一步改进，所述防磨损层的上表面可优选设置有能提高摩擦性能的凹腔。进一步改进，所述凹腔的径向截面呈矩形，所述凹腔深度可优选大于防磨损层高度的二分之一。进一步改进，所述防磨损层与带体之间还优选设置有提高整体抗拉强度的过渡层。与现有技术相比，本技术的优点在于:凹槽设置在凸筋上，不易打滑，并在带体中添加有N组加强筋，再在带体与防磨损层之间设置过渡层，抗拉性能显著提高，防磨损层的表面抗磨性好，在潮湿多风沙等恶劣环境中，凹腔两侧能被逐渐磨损，降低带体的更换频率，同时凹腔能起到提高表面摩擦力的作用，更换时不易打滑，十分方便。【附图说明】图1为本技术实施例的立体图；图2为图1的正面投影图；图3是图2中沿A-A线的剖面图；图4是图3中I部分的放大图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图4所示，本实施例的传动带，包括有带体1，所述带体I的底面开有凹槽部分，所述带体I底面设置有凸筋11，所述凹槽12设置在凸筋11的底面上，所述带体I中还设置有N组加强筋2，所述N为不为零的自然数。所述加强筋2为有机高分子聚合而成的环状加强筋。所述环状加强筋的径向截面为受力均衡的圆形面。所述带体I的上表面设置有防磨损层3。所述防磨损层3的上表面设置有能提高摩擦性能的凹腔31。所述凹腔31的径向截面呈矩形，所述凹腔31深度L大于防磨损层3高度H的二分之一。所述防磨损层3与带体I之间还设置有提高整体抗拉强度的过渡层4。【主权项】1.一种传动带，包括有带体(I)，所述带体(I)的底面开有凹槽部分，其特征在于:所述带体(I)底面设置有凸筋(11)，所述凹槽(12)设置在凸筋(11)的底面上，所述带体(I)中还设置有N组加强筋(2)，所述N为不为零的自然数；所述加强筋(2)为有机高分子聚合而成的环状加强筋。2.根据权利要求1所述的传动带，其特征在于:所述环状加强筋的径向截面为受力均衡的圆形面。3.根据权利要求1至2任一所述的传动带，其特征在于:所述带体(I)的上表面设置有防磨损层(3)。4.根据权利要求3所述的传动带，其特征在于:所述防磨损层(3)的上表面设置有能提高摩擦性能的凹腔(31)。5.根据权利要求4所述的传动带，其特征在于:所述凹腔(31)的径向截面呈矩形，所述凹腔(31)深度(L)大于防磨损层(3)高度(H)的二分之一。6.根据权利要求4所述的传动带，其特征在于:所述防磨损层(3)与带体(I)之间还设置有提高整体抗拉强度的过渡层(4)。【专利摘要】一种传动带，包括有带体(1)，所述带体(1)的底面开有凹槽部分，其特征在于：所述带体(1)底面设置有凸筋(11)，所述凹槽(12)设置在凸筋(11)的底面上，所述带体(1)中还设置有N组加强筋(2)，所述N为不为零的自然数。本技术的传动带优点在于：凹槽设置在凸筋上，不易打滑，并在带体中添加有N组加强筋，再在带体与防磨损层之间设置过渡层，抗拉性能显著提高，防磨损层的表面抗磨性好，在潮湿多风沙等恶劣环境中，凹腔两侧能被逐渐磨损，降低带体的更换频率，同时凹腔能起到提高表面摩擦力的作用，更换时不易打滑，十分方便。【IPC分类】F16G1/28【公开号】CN204805430【申请号】CN201520388532【专利技术人】李辉 【申请人】舟山华意汽车配件制造有限公司【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年6月3日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动带，包括有带体(1)，所述带体(1)的底面开有凹槽部分，其特征在于：所述带体(1)底面设置有凸筋(11)，所述凹槽(12)设置在凸筋(11)的底面上，所述带体(1)中还设置有N组加强筋(2)，所述N为不为零的自然数；所述加强筋(2)为有机高分子聚合而成的环状加强筋。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，
申请(专利权)人：舟山华意汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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