一种罐式汽车加热罐体的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种罐式汽车加热罐体的装置，其结构包括进排气管、左右罐脚，所述的与发动机排气管相连接的进气管通过左右罐脚和前后横梁所构成的加热管路与排气管接通；所述的左右罐脚和前后横梁所构成的加热管路设置于罐体筒身底侧。该实用新型专利技术利用发动机尾气余热对罐体进行加热，节约能源，环保经济；不影响汽车的原排气系统，保证了发动机的动力性能；不增加专用加热管路，对罐体加热的面积大，效果显著；等距并行双管路的加热系统，保证了罐体加热的均匀性；安全可靠、方便实用，制造容易，成本低廉，适宜推广应用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车加热罐体，具体地说是一种罐式汽车加热罐体的装置。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，专用汽车行业得以飞速发展。其中罐式汽车是需求量 最大的专用车之一，化工液气运输车、消防车、洒水车、消毒杀菌车等产品的市场需 求持续增长。但是，在严寒的冬季，处于高纬度地区的一些特种用途的罐式汽车就不 能进行正常营运，例如消毒杀菌车就不能进行大规模、长时间的消毒作业。为此，生 产厂家或用户通过安装各种燃油、电加热等加热系统的措施，对罐体进行保温、加热， 但是，这些措施都需要额外消耗能量，大大增加了营运成本，有的措施还会增加安全隐患。众所周知，汽车发动机排出的尾气温度很高， 一般高达500C左右，利用发动 机尾气对专用车上装进行加热的技术在一些专业刊物上有所提及，但对于罐式汽车利 用发动机尾气加热罐体的技术，国内却一直没有切实可行的技术方案。我们设计的这 种利用罐体之左右罐脚、前后横梁组成等距并行双管路的加热罐体技术填补了这项空 白，应用该技术的车辆可以在严寒的冬季进行机械化、大规模的作业，节能环保，效 益显著，促进经济的发展。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题针对现有技术所存在的缺陷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐式汽车加热罐体的装置，其结构包括进排气管、左右罐脚，其特征是：所述的与发动机排气管相连接的进气管通过左右罐脚和前后横梁所构成的加热管路与尾气排气管接通；所述的左右罐脚和前后横梁所构成的加热管路设置于罐体筒身底侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵志刚，刘志波，隋磊，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]