一种机场用多功能休闲推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机场用多功能休闲推车，属于推车技术领域，所述的底板的底部设有数个万向轮，推杆与底板连接，推杆的顶部设有推手，推手上设有刹车装置，推杆中间的上方设有液晶显示屏，液晶显示屏通过连接轴与推杆连接，液晶显示屏的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏的下方设有置物架，开向行李架设置在底板上，开向行李架的一侧设有活动平板，且活动平板通过轴与开向行李架的顶部连接。它结构设计合理，使用方便，灵活性好，设计人性化，符合现代人的需求，能缓解候车乘客的烦躁，减少了因飞机延时带来的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术涉及推车
，具体涉及一种机场用多功能休闲推车。
技术介绍
:推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮。不同用途的手推车有不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形，适于搬运重量轻而便于装卸的物品；有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合，如气瓶车；有的十分小巧，可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。推车应用的领域很广，机场的候车厅内推车的品种也有很多，传统的推车只是用于装运行李，随着人们生活水平的提高，对生活品质的要求也越来越高，机场中便出现了很多智能化的推车，毕竟是刚刚出现的新鲜产品，在使用过程中存在一些不足之处。
技术实现思路
:针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、使用方便、灵活性好、舒适度高的机场用多功能休闲推车。本技术的一种机场用多功能休闲推车，它包含底板、万向轮、推杆、推手、液晶显示屏、连接轴、置物架、开向行李架、活动平板、轴、刹车装置；所述的底板的底部设有数个万向轮，推杆与底板连接，推杆的顶部设有推手，推手上设有刹车装置，推杆中间的上方设有液晶显示屏，液晶显示屏通过连接轴与推杆连接，液晶显示屏的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏的下方设有置物架，开向行李架设置在底板上，开向行李架的一侧设有活动平板，且活动平板通过轴与开向行李架的顶部连接。作为优选，所述的开向行李架的两侧为网格板，可以挂置一些轻型物品。作为优选，所述的活动平板活动端的底部设有卡槽，卡槽与开向行李架的顶部相互配合，相互卡接后可以避免活动平板在开向行李架上来回活动，提高了稳定性。作为优选，所述的底板为倾斜的底板，外高内低，底板的倾斜角度为10-15°。本技术操作时，将行李堆放在开向行李架上，在候机时可以通过USB接口给手机充电，还可以通过液晶显示屏观看电视、电影，消磨时间，可以缓解候机的烦躁，液晶显示屏的角度可以调节，这样可以满足不同的需求，人性化设计；由于机场内不能躺着休息，一些乘客只能想办法趴着睡觉，但是机场内暂时没有相关的装置，而现在可以通过活动平板来缓解睡意，候车人员可以趴在平放的活动平板9上休息。本技术的有益效果:它结构设计合理，使用方便，灵活性好，设计人性化，符合现代人的需求，能缓解候车乘客的烦躁，减少了因飞机延时带来的麻烦。【附图说明】:为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术中活动平板的示意图；图中:底板1、万向轮2、推杆3、推手4、液晶显示屏5、连接轴6、置物架7、开向行李架8、活动平板9、轴10、刹车装置11、卡槽91。【具体实施方式】:如图1至图3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含底板1、万向轮2、推杆3、推手4、液晶显示屏5、连接轴6、置物架7、开向行李架8、活动平板9、轴10、刹车装置11 ;所述的底板I的底部设有数个万向轮2，推杆3与底板I连接，推杆3的顶部设有推手4，推手4上设有刹车装置11，推杆3中间的上方设有液晶显示屏5，液晶显示屏5通过连接轴6与推杆3连接，液晶显示屏5的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏5的下方设有置物架7，开向行李架8设置在底板I上，开向行李架8的一侧设有活动平板9，且活动平板9通过轴10与开向行李架8的顶部连接。所述的开向行李架8的两侧为网格板，可以挂置一些轻型物品。所述的活动平板9活动端的底部设有卡槽91，卡槽91与开向行李架8的顶部相互配合，相互卡接后可以避免活动平板9在开向行李架8上来回活动，提高了稳定性。所述的底板I为倾斜的底板，外高内低，底板I的倾斜角度为10-15°。本【具体实施方式】操作时，将行李堆放在开向行李架8上，在候机时可以通过USB接口给手机充电，还可以通过液晶显示屏5观看电视、电影，消磨时间，可以缓解候机的烦躁，液晶显示屏5的角度可以调节，这样可以满足不同的需求，人性化设计；由于机场内不能躺着休息，一些乘客只能想办法趴着睡觉，但是机场内暂时没有相关的装置，而现在可以通过活动平板9来缓解睡意，候车人员可以趴在平放的活动平板9上休息。本【具体实施方式】结构设计合理，使用方便，灵活性好，设计人性化，符合现代人的需求，能缓解候车乘客的烦躁，减少了因飞机延时带来的麻烦。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种机场用多功能休闲推车，其特征在于它包含底板、万向轮、推杆、推手、液晶显示屏、连接轴、置物架、开向行李架、活动平板、轴、刹车装置；所述的底板的底部设有数个万向轮，推杆与底板连接，推杆的顶部设有推手，推手上设有刹车装置，推杆中间的上方设有液晶显示屏，液晶显示屏通过连接轴与推杆连接，液晶显示屏的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏的下方设有置物架，开向行李架设置在底板上，开向行李架的一侧设有活动平板，且活动平板通过轴与开向行李架的顶部连接。2.根据权利要求1所述的一种机场用多功能休闲推车，其特征在于所述的开向行李架的两侧为网格板。3.根据权利要求1所述的一种机场用多功能休闲推车，其特征在于所述的活动平板活动端的底部设有卡槽，卡槽与开向行李架的顶部相互配合。4.根据权利要求1所述的一种机场用多功能休闲推车，其特征在于所述的底板为倾斜的底板，外高内低，底板的倾斜角度为10° -15°。【专利摘要】本技术公开了一种机场用多功能休闲推车，属于推车
，所述的底板的底部设有数个万向轮，推杆与底板连接，推杆的顶部设有推手，推手上设有刹车装置，推杆中间的上方设有液晶显示屏，液晶显示屏通过连接轴与推杆连接，液晶显示屏的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏的下方设有置物架，开向行李架设置在底板上，开向行李架的一侧设有活动平板，且活动平板通过轴与开向行李架的顶部连接。它结构设计合理，使用方便，灵活性好，设计人性化，符合现代人的需求，能缓解候车乘客的烦躁，减少了因飞机延时带来的麻烦。【IPC分类】B62B3/00, B62B3/02【公开号】CN204821634【申请号】CN201520612968【专利技术人】林炳灿 【申请人】林炳灿【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机场用多功能休闲推车，其特征在于它包含底板、万向轮、推杆、推手、液晶显示屏、连接轴、置物架、开向行李架、活动平板、轴、刹车装置；所述的底板的底部设有数个万向轮，推杆与底板连接，推杆的顶部设有推手，推手上设有刹车装置，推杆中间的上方设有液晶显示屏，液晶显示屏通过连接轴与推杆连接，液晶显示屏的侧壁设有数个USB接口，液晶显示屏的下方设有置物架，开向行李架设置在底板上，开向行李架的一侧设有活动平板，且活动平板通过轴与开向行李架的顶部连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林炳灿，
申请(专利权)人：林炳灿，
类型：新型
国别省市：福建;35