一种基坑隧道工程安全风险预警测判方法技术

本发明专利技术公开了一种基坑隧道工程安全风险预警测判方法，根据对基坑隧道工程各监测项目的实际监测数据及其预警指标、预警数量等多项影响因素，通过层次分析、模糊综合评判等方法，进行挖掘分析，建立多种影响因素下的安全状态判别或风险预测矩阵方法，计算评判工程的安全风险或预警状况，克服了工程安全风险预警等级判定的单一性、主观性和延迟性，能够有效指导工程的信息化施工、安全风险动态控制与预警、响应及处置，实现了基坑隧道施工中工程安全风险预警的科学性、合理性和标准化，提高了基坑隧道施工的安全风险预控及管理水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于工程监测数据及其预警指标的基坑隧道工程安全风险预警 的智能测判方法，具体涉及一种城市轨道基坑隧道工程建设期间围支护结构安全状态及其 预警的分级响应、处置与预控管理的智能测判方法。
技术介绍
当前，我国城市轨道交通规划建设进入蓬勃发展时期。城市轨道交通地处复杂的 城市环境条件、地质岩土条件之下，工程建设风险突出，因设计、施工不当或信息化管理不 足引发的新建轨道交通工程围支护结构开裂、倾斜、滑移、倒塌失稳及周边地层变形和地表 沉降（隆起）等，可危及工程自身和周边环境安全，易带来严重的经济损失、不良的社会影 响甚至人员伤亡。 工程监测及其预警作为信息化施工和施工安全风险管控的"眼睛"，在全国城市轨 道交通工程安全风险状态评价和预警管控中逐步得到重视，在施工安全风险判定、预警预 报和应急处置中发挥越来越大的作用。但以基坑隧道为主的城市轨道交通工程，因地下工 程的复杂性和不可预见性，多年来主要根据监测数据及其制定的针对某一类监测项目的预 警指标，并结合专家经验和现场会商、核查等后期工作，进行该类监测项目的预警和处置， 未综合考虑各类监测项目的同时预警及其共同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基坑隧道工程安全风险预警测判方法，其特征在于，包括以下步骤：1)步骤一：分析并确立影响基坑隧道工程安全预警的多层级影响因素或监测项目的预警指标，包括一、二、三、四级，预设各级影响因素或监测项目预警指标所属上一级安全预警指标的权重值或隶属度值；2)步骤二：根据基坑隧道工程安全监测方案和实测数据，获取待评判的第四级或第三级影响因素或监测项目的实际预警值，以及第三级影响因素或监测项目预警指标的实际发生数量；3)步骤三：将步骤二获取的各个第三级影响因素或监测项目的预警指标值，代入步骤一预设的所在级别的隶属度函数，进行权重计算和归一化处理，判定得到该级各预警指标的权重矩阵值(U333)；4)步骤四：...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐耀德，祝建勋，王辰宇，侯桐，王磊，
申请(专利权)人：北京安捷工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11