充电连接器制造技术

本发明专利技术所涉及的充电连接器(1)包括：连接器外壳(3A)、(3B)，其容纳连接器嵌合部(10)；锁定臂(20)，其在前端设有能从连接器嵌合部(10)的外周面出没的锁定爪(22)且能在锁定位置与解除位置之间以轴芯(21J)为中心摆动；及螺旋弹簧(25)，其将锁定臂(20)向锁定位置施力。锁定臂(20)包括锁定解除部(24)，该锁定解除部(24)插入在形成在连接器外壳(3A)、(3B)上的贯通孔(6)内，能从连接器外壳(3A)、(3B)的外部将锁定臂(20)操作到解除位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电连接器
本专利技术涉及充电连接器，特别是涉及与设在车辆中的车辆侧插口嵌合的充电连接器。
技术介绍
近年来，为了对于环境问题采取措施，搭载蓄电池(以下记为电池)并能用其电力来驱动马达从而行驶的电动车辆(例如电动汽车(EV)、混合电动汽车(HEV))正在普及。作为面向普及的基础设施的配备，实现了充电器的扩充。参照图11来说明该充电器侧的充电连接器的一个例子。如图11所示，充电连接器100包括：连接器外壳110，其容纳与作为对方侧连接器的车辆侧插口(未图示)嵌合的连接器嵌合部111；锁定臂120；以及解除杆140。在锁定臂120的前端设有锁定爪121，且锁定臂120被构成为在锁定爪121卡合在车辆侧插口的锁定位置、与解除车辆侧插口与锁定爪121的卡合的解除位置之间，以摆动轴122为中心进行摆动。在解除杆140上设有将锁定臂120向锁定位置施力的螺旋弹簧130，用户操作解除杆140时，解除杆140解除车辆侧插口与锁定爪121的卡定。在将这样的充电连接器100插入到车辆侧插口时，锁定臂120的锁定爪121与车辆侧插口的内周面接触并被压入到连接器嵌合部111内。而且，充电连接器100被插入到车辆侧插口的最内部(即，成为完全嵌合状态)时，锁定臂120的锁定爪121从连接器嵌合部111的外周面突出，与设在车辆侧插口的内周面的凹部(未图示)卡定。利用设在车辆侧插口的内周面的凹部(未图示)与锁定爪121的卡定，充电连接器100被锁定在车辆侧插口。另一方面，在向电池供电后从车辆侧插口取下充电连接器100时，用户对解除杆140进行压入操作，从而解除杆140与锁定臂120抵接，锁定臂120摆动到解除位置。由此，成为锁定臂120的锁定爪121被压入到连接器嵌合部111内的状态，能够从车辆侧插口取下充电连接器100。顺便提及，在解除杆140发生了不良状况(损坏、异物进入)时，解除杆140不会正常动作，不能将锁定臂120的锁定爪121压入到连接器嵌合部111内，有可能发生不能解除车辆侧插口的凹部(未图示)与锁定爪121的卡定这样的状况。在这样的状况下，难以从车辆侧插口取下充电连接器100。因此，在上述的充电连接器100中，通过在连接器外壳110的上侧设有贯通孔112，从而用户能在该贯通孔112中插入夹具(未图示)，将锁定臂120的锁定爪121压入到连接器嵌合部111内，即使在解除杆40发生了不良状况的情况下，也能够解除车辆侧插口的凹部(未图示)与锁定爪121的卡定。由此，即使在解除杆140发生了不良状况的情况下，也能从车辆侧插口取下充电连接器100。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-234775号公报
技术实现思路
本专利技术欲解决的问题然而，在上述以往的充电连接器100中，有时尘埃等异物会进入贯通孔112，在该情况下，难以从车辆侧插口取下充电连接器100。而且，在贯通孔112中插入夹具时，可能触碰连接器外壳110内的各种器件(例如电线)。本专利技术是为解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种充电连接器，即使在用解除杆的正常动作不能解除车辆侧插口与锁定臂的锁定爪的卡定状态的情况下，也能使锁定臂从连接器外壳的外部摆动到解除位置，而且能够防止夹具触碰连接器外壳内的各种器件。用于解决问题的方案为解决上述问题，本专利技术具有如下特征。首先，本专利技术的第1特征的要点在于，包括：连接器外壳，其容纳与对方侧连接器嵌合的连接器嵌合部；锁定臂，其在前端设有能从连接器嵌合部的外周面出没的锁定爪，在锁定爪卡合到对方侧连接器的锁定位置、与对方侧连接器与锁定爪的卡合被解除的解除位置之间，以摆动轴为中心摆动；及施力部件，其将锁定臂向锁定位置施力，锁定臂包括锁定解除部，该锁定解除部插入在形成在连接器外壳上的贯通孔内，能从连接器外壳的外部将锁定臂操作到解除位置。作为其他特征，优选的是锁定解除部由锁定臂的摆动轴构成。作为其他特征，优选的是在贯通孔上安装有塞住贯通孔的帽。作为其他特征，优选的是在贯通孔和帽之中的任意一者上设有卡定部，在另一者上设有与卡定部卡定的被卡定部。附图说明图1是示出本实施方式所涉及的充电连接器的整体立体图。图2是示出本实施方式所涉及的充电连接器的内部的图。图3是示出本实施方式所涉及的充电连接器的内部的立体图。图4是示出本实施方式所涉及的连接器外壳的一部分和帽的剖视图。图5是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(脱离状态)的图。图6是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(第1中间嵌合状态)的图。图7是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(第2中间嵌合状态)的图。图8是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(完全嵌合状态)的图。图9是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(第1中间拔出状态)的图。图10是用于说明本实施方式所涉及的充电连接器的动作(第2中间拔出状态)的图。图11是示出
技术介绍
所涉及的充电连接器的一部分的立体图。具体实施方式接下来，参照附图说明本专利技术所涉及的充电连接器的实施方式。此外，在以下的附图的记载中，在相同或者类似的部分标注相同或者类似的附图标记。但是，应该留意附图是示意性的，各尺寸的比率等与实际不同。所以，具体的尺寸等应该参考以下的说明来判断。另外，在附图相互之间也包含相互的尺寸的关系、比率不同的部分。(充电连接器的构成)首先，参照附图说明本实施方式所涉及的充电连接器1的构成。图1～图4是示出本实施方式所涉及的充电连接器1的图。此处，为了便于说明，将充电连接器1的对方侧的车辆侧插口90侧(图1～图3的左侧和图4的右侧)记为“前端侧”，将朝向该前端侧的方向记为“嵌合方向FD”。另外，将充电连接器1的车辆侧插口90侧的相反侧(图1～图3的右侧和图4的左侧)记为“后端侧”，将朝向该后端侧的方向记为“脱离方向SD”。如图1～图4所示，充电连接器1是为了与设有接受侧端子(未图示)的车辆侧插口90(参照图2)嵌合，并对车辆的电池供电而被利用。充电连接器1安装在从电源供给装置(未图示)延伸的电线W(未图示)的前端。充电连接器1包括相互的端面彼此组合的大致镜像对称的2个作为分割体的连接器外壳3A、3B。连接器外壳3A、3B具有：外壳主体部5；和手柄部7，其从外壳主体部5的后方倾斜且由作业者把持。图2示出取下充电连接器1中的连接器外壳3B，并从与连接器外壳3A、3B的镜像对称面垂直的方向观察充电连接器1的状态的图。此处，连接器外壳3A、3B为相互的端面彼此组合的大致镜像对称的2个分割体，但连接器外壳3A、3B组合并构成充电连接器1的外装即可，不一定需要严格镜像对称。在这样的外壳主体部5的前方设有与车辆侧插口90嵌合的连接器嵌合部10。在该连接器嵌合部10的外周面形成有槽口11。在连接器嵌合部10的内部收纳有与车辆侧插口90内的接受侧端子(未图示)连接的供给侧端子(未图示)。此外，关于供给侧端子(未图示)的排列等，遵照各种规格，此处省略说明。在外壳主体部5的前端侧形成有贯通孔6。贯通孔6包括：帽插入部6A，塞住贯通孔6的帽9被安装于该帽插入部6A；及轴芯插入部6B，后述的锁定臂20的锁定解除部24被插入于该轴芯插入部6B。为了防止异物(尘埃、水等)进入，该贯通孔6(帽插入部6A和轴芯插入部6B)的大小、轮廓形状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电连接器，包括：连接器外壳，其容纳与对方侧连接器嵌合的连接器嵌合部；锁定臂，其在前端设有能从所述连接器嵌合部的外周面出没的锁定爪，在所述锁定爪卡合到所述对方侧连接器的锁定位置、与所述对方侧连接器与所述锁定爪的卡合被解除的解除位置之间，以摆动轴为中心摆动；施力部件，其将所述锁定臂向所述锁定位置施力，所述充电连接器的特征在于，所述锁定臂包括锁定解除部，所述锁定解除部插入在形成在所述连接器外壳上的贯通孔内，能从所述连接器外壳的外部将所述锁定臂操作到解除位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.03.28 JP 2013-0690041.一种充电连接器，包括：连接器外壳，其容纳与对方侧连接器嵌合的连接器嵌合部；锁定臂，其在前端设有能从所述连接器嵌合部的外周面出没的锁定爪，在所述锁定爪卡合到所述对方侧连接器的锁定位置、与所述对方侧连接器与所述锁定爪的卡合被解除的解除位置之间，以摆动轴为中心摆动；施力部件，其将所述锁定臂向所述锁定位置施力，所述充电连接器的特征在于，所述锁定臂包括锁定解除部，所述锁定解除部插入在形成在所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：大村刚纪，中岛刚，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP