全局与情境车辆计算系统控制技术方案

公开一种全局与情境车辆计算系统控制。一种系统可包括：全局控制，每个全局控制与车辆的多个用户界面屏幕中的不同的用户界面屏幕关联；情境控制，每个情境控制与可从所述多个用户界面屏幕中选择的一个用户界面屏幕得到的命令功能关联；车辆处理器，被配置为：显示所述多个用户界面屏幕中的当前的一个用户界面屏幕；响应于对全局控制的用户输入，更新与情境控制关联的命令功能。一种方法可包括：响应于接收到对全局控制的用户输入按压的指示，根据可从与全局控制关联的用户界面屏幕得到的命令功能，更新与情境控制关联的命令功能；当接收到对全局控制的用户输入在预定阈值时间段内释放的指示时，导航至与全局控制关联的用户界面屏幕。

【技术实现步骤摘要】

本公开总体上涉及一种结合情境控制利用全局控制的车辆计算系统用户界面。
技术介绍
车辆计算系统（VCS)的用户界面可包括控制VCS的特定功能的硬键。另外或者可 选地，VCS可利用自定义的触摸屏界面来控制各种VCS功能。为了访问VCS的特定功能，车 辆的驾驶员可伸到并触摸位于车辆中控台中的VCS界面的控制。
技术实现思路
在第一示意性实施例中，一种系统包括：全局控制，每个全局控制与车辆的多个用 户界面屏幕中的不同的一个用户界面屏幕关联；情境控制，每个情境控制与能从所述多个 用户界面屏幕中选择的一个用户界面屏幕得到的命令功能关联；车辆处理器，被配置为： 显示所述多个用户界面屏幕中的当前的一个用户界面屏幕；响应于对全局控制的用户输 入，更新与情境控制关联的命令功能。 在第二示意性实施例中，一种用于车辆的计算机实现的方法包括：响应于接收到 对全局控制的用户输入按压的指示，根据可从与全局控制关联的用户界面屏幕得到的命令 功能，更新与情境控制关联的命令功能；当接收到对全局控制的用户输入在阈值时间段内 释放的指示时，导航至与全局控制关联的用户界面屏幕。 根据本专利技术的示意性实施例，所述方法可还包括：当接收到对全局控制的用户输 入在阈值时间段之外释放的指示，制止导航至与全局控制关联的用户界面屏幕，并将与情 境控制关联的命令功能恢复为与当前显示的用户界面屏幕关联的命令功能。 根据本专利技术的示意性实施例，所述方法可还包括：按照与全局控制的方向一致的 方向，显示指示全局控制与关联的用户界面屏幕之间的关系的全局导航指示。 根据本专利技术的示意性实施例，所述方法可还包括：按照与情境控制的方向一致的 方向，显示与针对用户界面屏幕的情境控制关联的命令功能的情境导航指示。 根据本专利技术的示意性实施例，所述方法还可包括：接收对所述情境控制之一的用 户输入按压的指示；识别当前与所述情境控制之一关联的命令功能；执行所述命令功能。 根据本专利技术的示意性实施例，所述预定阈值时间段可为一秒。 在第三示意性实施例中，一种系统包括车辆处理器，所述车辆处理器被配置为：响 应于接收到对方向盘的全局控制的用户输入按压的指示，根据可从与全局控制关联的用户 界面屏幕得到的命令功能，更新与方向盘的情境控制关联的命令功能；当接收到对全局控 制的用户输入在阈值时间段内释放时，导航至与全局控制关联的用户界面屏幕。 根据本专利技术的示意性实施例，车辆处理器可还被配置为：当接收到对全局控制的 用户输入在阈值时间段之外释放的指示，制止导航至与全局控制关联的用户界面屏幕，并 将与情境控制关联的命令功能恢复为与当前显示的用户界面屏幕关联的命令功能。 根据本专利技术的示意性实施例，车辆处理器还可被配置为：按照与全局控制的方向 一致的方向，显示指示全局控制与关联的用户界面屏幕之间的关系的全局导航指示。 根据本专利技术的示意性实施例，车辆处理器还可被配置为：按照与情境控制的方向 一致的方向，显示与针对用户界面屏幕的情境控制关联的命令功能的情境导航指示。 根据本专利技术的示意性实施例，车辆处理器还可被配置为：接收对所述情境控制之 一的用户输入按压的指示；识别当前与情境控制之一关联的命令功能；执行所述命令功 能。 根据本专利技术的示意性实施例，所述预定阈值时间段可为一秒。 根据本专利技术的示意性实施例，车辆处理器还可被配置为向车辆显示器提供用户界 面屏幕，其中，所述车辆显示器可包括以下显示器中的至少一个：（i)车辆的主机单元的显 示器；（ii)车辆仪表组中的显示器；（iii)被配置为在车辆驾驶员的视野内的车辆的次级 显示屏。【附图说明】 图1是实现用户交互式的基于车辆的计算系统的车辆信息娱乐系统的示例性框 式拓扑图； 图2示出具有全局控制、情境控制和用于提供用户界面屏幕的车辆信息娱乐系统 的显示器的车辆的示例性示图； 图3示出包括全局导航指示的车辆信息娱乐系统的家庭用户界面屏幕的示例性 示图； 图4示出提供针对家庭屏幕的情境导航指示的家庭用户界面屏幕的示例性示图； 图5示出提供针对音乐屏幕的情境导航指示的音乐用户界面屏幕的示例性示图； 图6示出包括针对音乐屏幕的情境导航指示的家庭用户界面屏幕的示例性示图； 图7示出利用全局控制来更新车辆信息娱乐系统的当前用户界面屏幕和情境控 制的示例性处理； 图8示出利用情境控制来向车辆信息娱乐系统提供命令的示例性处理。【具体实施方式】 根据需要，在此公开本专利技术的详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅 仅是本专利技术的示例，本专利技术可以以各种可替代形式来实现。附图无需按比例绘制；可夸大或 缩小一些特征以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释 为具有限制性，而仅仅是用于教导本领域技术人员以多种方式利用本专利技术的代表性基础。 VCS用户界面（interface)可要求驾驶员执行朝向触摸屏的伸出（reach)动作，然 后执行触摸动作以选择将被执行的命令。驾驶员可能难以在不看屏幕的情况下通过肌肉记 忆来使用这样的系统。此外，VCS触摸屏显示器可被位于用户界面中的软键标识符填满，以 识别驾驶员可通过按压软键来采取的动作。 改进的VCS用户界面可被配置为经由第一控制分组和第二控制分组来控制。第一 控制分组可被称作全局控制，第二控制分组可被称作情境控制。全局控制可被配置为提供 用户界面的各种用户界面屏幕之间的导航，而情境控制可被配置为提供用户界面屏幕的情 境中的导航或功能选择。在一些情况下，全局控制和情境控制可被包括作为位于车辆的方 向盘上的控制。 为了帮助用户理解可使用情境控制来选择什么命令，用户界面屏幕可被配置为显 示与针对当前用户界面屏幕的情境控制关联的命令的指示。在一些情况下，这些指示可在 与情境控制的布局一致的方向上进行显示，使得所述系统的用户可容易地理解情境控制与 其关联的命令之间的关系。 每个全局控制可与用户界面屏幕关联，使得当全局控制被按压时，所述系统可被 配置为改变情境控制以提供与按压的全局控制所关联的用户界面屏幕相关的功能或命令。 当与情境控制关联的命令被改变时，所述系统还可被配置为改变与情境控制关联的命令的 指示，以视觉性指示当前与情境控制对应的命令。 当全局控制在预定时间段内被释放时，所述系统可被配置为将当前显示的用户界 面屏幕变为与释放的全局控制关联的用户界面屏幕。作为示例，当音乐用户界面屏幕（例 如，通过驾驶员按压并释放与音乐用户界面屏幕关联的全局控制）被选择时，所述系统可 将用户界面导航至音乐用户界面屏幕，并可自动地将情境控制重新配置为包括与音乐用户 界面屏幕相关的可用动作。 在一些情况下，驾驶员可能希望在不改变用户界面的当前显示的屏幕的情况下， 利用针对另一用户界面屏幕的命令。为此，全局控制还可被配置为支持在不导航至另一用 户界面屏幕的情况下重新配置情境控制。如上所述，当全局控制被按压时，所述系统可被配 置为将情境控制变为与被按住的（held down)全局控制所关联的用户界面屏幕相关的命 令。然而，当在预定时间段终结之后全局控制才被释放时，所述系统可被配置为不将当前显 示的用户界面屏幕变为关联的用户界面屏幕。当全局控制最终被释放时，所述系统可被配 置为将情境控制恢复回与当前的用户界面屏幕相关的可用动作。应注意的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种系统，包括：全局控制，每个全局控制与车辆的多个用户界面屏幕中的不同的一个用户界面屏幕关联；情境控制，每个情境控制与能从所述多个用户界面屏幕中选择的一个用户界面屏幕得到的命令功能关联；车辆处理器，被配置为：显示所述多个用户界面屏幕中的当前的一个用户界面屏幕，响应于对全局控制的用户输入，更新与情境控制关联的命令功能。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：贾斯廷·迪考，乔尔·J·菲舍尔，
申请(专利权)人：麦恩电子有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US