本实用新型专利技术属于机械结构领域，尤其涉及一种直线往复运动机构，旨在解决现有单曲柄连杆机构产生的直线运动行程较小、双曲柄连杆机构的滑块行程不确定与传动精度差及两者均存在死点位置惯性冲击的技术问题。连杆的相对两端分别枢接在第一偏心齿轮与第二偏心齿轮两者圆心上，使第一偏心齿轮与第二偏心齿轮保持恒定的中心距。让第一偏心齿轮匀速转动，第一偏心齿轮与第二偏心齿轮啮合传动，枢接在第二偏心齿轮偏心上的滑块输出直线往复运动。两个偏心齿轮相啮合与连杆的组合能取得大行程直线运动效果。两个偏心齿轮相啮合，不会存在死点位置，避免惯性冲击，运转平稳，工作可靠，滑块行程确定，传动精度高。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械结构领域，尤其涉及一种直线往复运动机构。
技术介绍
现有技术中的旋转运动转直线往复运动机构多采用单曲柄连杆机构和双连杆机构，单连杆曲柄机构产生的直线运动行程较小；而双曲柄连杆机构虽然能产生较大的直线运动行程，但运动的连杆曲柄位置难确定，且两个连杆曲柄同步性较差，滑块行程不确定，传动精度差；还有上述两种曲柄连杆机构均有死点位置，须通过旋转运动惯性冲过死点位置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种直线往复运动机构，旨在解决现有单曲柄连杆机构产生的直线运动行程较小、双曲柄连杆机构的滑块行程不确定与传动精度差及两者均存在死点位置惯性冲击的技术问题。本技术是这样实现的一种直线往复运动机构，包括支撑件、枢接在所述支撑件上的第一偏心齿轮、与所述第一偏心齿轮嗤合传动的第二偏心齿轮、相对两端分别枢接在所述第一偏心齿轮的圆心与所述第二偏心齿轮的圆心上的连杆及枢接在所述第二偏心齿轮的偏心上且作直线往复运动的滑块，所述滑块的运动轨迹位于该滑块与所述第二偏心齿轮之间的枢接轴线在该第二偏心齿轮的偏心处形成的法平面上。进一步地，所述第一偏心齿轮的偏心及所述第二偏心齿轮的偏心之间的连线与所述滑块的移动轨迹共线。进一步地，所述第一偏心齿轮的偏心距与所述第二偏心齿轮的偏心距相等。进一步地，所述直线往复运动机构还包括枢接在所述支撑件上的主动齿轮及枢接在所述支撑件上且与所述第一偏心齿轮固定连接的从动齿轮，所述从动齿轮的圆心与所述第一偏心齿轮的偏心重合。进一步地，所述直线往复运动机构还包括枢接在所述支撑件上且用于安装所述从动齿轮与所述第一偏心齿轮的第一枢接轴、用于安装所述第二偏心齿轮的第二枢接轴及枢接在所述支撑件上且用于安装所述主动齿轮的第三枢接轴。进一步地，所述第一偏心齿轮的齿数与所述第二偏心齿轮的齿数相等。进一步地，所述直线往复运动机构还包括枢接在所述支撑件上且用于安装所述第一偏心齿轮的第一枢接轴及用于安装所述第二偏心齿轮的第二枢接轴。进一步地，所述第一偏心齿轮的数量与所述第二偏心齿轮的数量均为两段，两个所述第一偏心齿轮沿轴向相间隔，两个所述第二偏心齿轮沿轴向相间隔，两个所述第一偏心齿轮与两个所述第二偏心齿轮一一对应相啮合，所述直线往复运动机构还包括固定连接在两个所述第一偏心齿轮的圆心之间的第一连接轴及固定连接在两个所述第二偏心齿轮的圆心之间的第二连接轴，所述连杆的其中一端枢接在所述第一连接轴上而该连杆的另外一端枢接在所述第二连接轴上。本技术相对于现有技术的技术效果是:连杆的相对两端分别枢接在第一偏心齿轮与第二偏心齿轮两者圆心上，使第一偏心齿轮与第二偏心齿轮保持恒定的中心距。让第一偏心齿轮匀速转动，第一偏心齿轮与第二偏心齿轮啮合传动，枢接在第二偏心齿轮偏心上的滑块输出直线往复运动。两个偏心齿轮相啮合与连杆的组合能取得大行程直线运动效果。两个偏心齿轮相啮合，不会存在死点位置，避免惯性冲击，运转平稳，工作可靠，滑块行程确定，传动精度高。【附图说明】图1是本技术实施例提供的直线往复运动机构的立体装配图。图2是图1的直线往复运动机构的正视图。图3是图2的直线往复运动机构的透视图。图4是图1的直线往复运动机构的沿M-M线的剖视图。图5是图1的直线往复运动机构的立体分解图。图6是图1的直线往复运动机构中应用的第一偏心齿轮的运动示意图。图7是图1的直线往复运动机构中应用的第一偏心齿轮与第二偏心齿轮的运动状态不意图，状态I为连杆运动至第一偏心齿轮的偏心与第二偏心齿轮的偏心的下方，状态2为第一偏心齿轮的偏心与第二偏心齿轮的偏心处于最大距离，状态3为连杆运动至第一偏心齿轮的偏心与第二偏心齿轮的偏心的上方，状态4为第一偏心齿轮的偏心与第二偏心齿轮的偏心处于最小距离。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1至图3，第一偏心齿轮10的圆心为O1，第一偏心齿轮10的偏心为Pid第二偏心齿轮20的圆心为O2，第二偏心齿轮20的偏心为P2。第一偏心齿轮10和第二偏心齿轮20的模数相同。以偏心P1与偏心P 2作直线定义为X轴，Y轴定义为与X轴相垂直的轴线，第一偏心齿轮10的轴线与第二偏心齿轮20的轴线均垂直于由X轴与Y轴形成的平面内。请同时参阅图4、图5，本技术实施例提供的一种直线往复运动机构，包括支撑件(图未示)、枢接在支撑件上的第一偏心齿轮10、与第一偏心齿轮10啮合传动的第二偏心齿轮20、相对两端分别枢接在第一偏心齿轮10的圆心(^与第二偏心齿轮20的圆心O2上的连杆30及枢接在第二偏心齿轮20的偏心P2上且作直线往复运动的滑块40，滑块40的运动轨迹位于该滑块40与第二偏心齿轮20之间的枢接轴线在该第二偏心齿轮20的偏心P2处形成的法平面上。连杆30的相对两端分别枢接在第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20两者圆心上，使第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20保持恒定的中心距。让第一偏心齿轮10匀速转动，第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20啮合传动，枢接在第二偏心齿轮20偏心上的滑块40输出直线往复运动。两个偏心齿轮相啮合与连杆30的组合能取得大行程直线运动效果。两个偏心齿轮相啮合，不会存在死点位置，避免惯性冲击，运转平稳，工作可靠，滑块40行程确定，传动精度高。支撑件作为直线往复运动机构的支撑基础，用于支承第一偏心齿轮10。滑块40可以滑动安装在支撑件的滑槽中或其他物件的滑槽中，该滑槽的长度方向即滑块40的移动轨迹方向，滑块40移动轨迹在第二偏心齿轮20的枢接轴线于该第二偏心齿轮20的偏心处形成的法平面内。连杆30为第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20的恒定中心距的定位板，使第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20保持恒定的中心距A。具体地，第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20均为圆柱齿轮，运转平稳，工作可靠，传动精度高，两个偏心齿轮啮合不会存在死点位置，避免惯性冲击。可以理解地，以滑块40的直线往复运动作为运动输入件而以第一偏心齿轮10作为运动输出件也属于该直线往复运动机构的保护范围。第一偏心齿轮10与第二偏心齿轮20的初始位置:第一偏心齿轮10的偏心？:在圆心O1的左侧，而第二偏心齿轮20的偏心P2在圆心O2的右侧；或者，第一偏心齿轮10的偏心P1在圆心O i的右侧，而第二偏心齿轮20的偏心P 2在圆心O 2的左侧。进一步地，第一偏心齿轮10的偏心Pj第二偏心齿轮20的偏心P 2之间的连线与滑块40的移动轨迹共线。该结构让滑块40的位移量与第二偏心齿轮20的X轴位移分量相等，从而让滑块40获得最大的位移量。可以理解地，第一偏心齿轮10的偏心P1及第二偏心齿轮20的偏心P2之间的连线与滑块40的移动轨迹还可以错开一定角度。此时，滑块40的位移量与第二偏心齿轮20的X轴位移分量相等。进一步地，第一偏心齿轮10的偏心距与第二偏心齿轮20的偏心距相等。可以理解地，第一偏心齿轮10偏心距与第二偏心齿轮20偏心距还可以不相等。进一步地，直线往复运动机构还包括枢接在支撑件上的主动齿轮50及枢接在支撑件上且与第一偏心齿轮10固定连接的从动齿轮60，从动齿轮6本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种直线往复运动机构，其特征在于：包括支撑件、枢接在所述支撑件上的第一偏心齿轮、与所述第一偏心齿轮啮合传动的第二偏心齿轮、相对两端分别枢接在所述第一偏心齿轮的圆心与所述第二偏心齿轮的圆心上的连杆及枢接在所述第二偏心齿轮的偏心上且作直线往复运动的滑块，所述滑块的运动轨迹位于该滑块与所述第二偏心齿轮之间的枢接轴线在该第二偏心齿轮的偏心处形成的法平面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐尚祥，费家怡，
申请(专利权)人：深圳市兆威机电有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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