一种大型钢材输送车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型钢材输送车，包括主车厢和副车厢，所述主车厢和副车厢包括车轮，支撑在车轮上的车板，车板上设有捆绑机构；所述主车厢车板上设有与副车厢连接的连接螺栓，副车厢车板上设有与主车厢车板连接的螺栓孔，主车厢车板上设有把手。该输送车解决了大、小型钢材在运输时，因需没有较好的方式输送而耗时、耗力的现状。大大提高了工作效率，降低了人力、物力的浪费，产生了一定的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输送工具，尤其涉及一种大型钢材输送车。
技术介绍
大型钢材(工字钢、钢管、钢筋等)在输送过程中，现在采取的办法就是人工配合普通板车移动，在这过程中路面不平整且有陡坡、转弯、台阶，移动过程中很容易滑落，造成不必要的安全事故发生；或者使用叉车，但装载方式只能是横向放置，输送时受到各方面因素的限制，比如进入生产厂区时，路面的宽度不够。因此，设计一种便于运输的大型钢材输送车，成为本领域亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大型钢材输送车，该输送车解决了大、小型钢材在运输时，因需没有较好的方式输送而耗时、耗力的现状。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的。一种大型钢材输送车，包括主车厢和副车厢，所述主车厢和副车厢包括车轮，支撑在车轮上的车板，车板上设有捆绑机构；所述主车厢车板上设有与副车厢连接的连接螺栓，副车厢车板上设有与主车厢车板连接的螺栓孔，主车厢车板上设有把手。优选地，所述捆绑机构包括分别设在车板两端的挡皮固定端和挡皮调节端；挡皮固定端由转轴沿挡皮端部环扣水平穿出并通过螺母连接构成，挡皮调节端由两个调节螺栓分别沿设在车板上方的压板两端垂直穿出车板，并通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型钢材输送车，其特征在于：包括主车厢和副车厢，所述主车厢和副车厢包括车轮，支撑在车轮上的车板，车板上设有捆绑机构；所述主车厢车板上设有与副车厢连接的连接螺栓，副车厢车板上设有与主车厢车板连接的螺栓孔，主车厢车板上设有把手。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王海勇，王大伟，王军，
申请(专利权)人：陕西北元化工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61