本实用新型专利技术提供一种滑行道灯具，其包括两LED照明装置以及螺栓式连接的上盖与下盖，上盖的两侧分别对应设置一出光窗口，每一出光窗口对应一LED照明装置，且每一出光窗口设置一棱镜，棱镜包括矩形入射部及楔形出射部，楔形出射部包括一出射光面及一反射光面，矩形入射部包括一水平设置的入射光面，出射光面、反射光面及入射光面呈锐角三角设置，且入射光面为波浪状结构；每一LED照明装置包括若干并排设置的LED光源、驱动若干LED光源工作的光源板及一体式准直透镜，一体式准直透镜的一侧设有若干与若干LED光源一一对应的圆台状旋转对称结构。本实用新型专利技术提供一种滑行道灯具，能有效避免透镜安装误差和角度误差，满足相关照明要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机场照明装置，尤其涉及一种滑行道灯具。
技术介绍
作为新一代光源，LED光源具有寿命长，体小量轻，耗电量小(节能)，成本低等优点，且工作电压低，发光效率高，发光响应时间极短，工作温度范围宽，光色纯，结构牢固(抗冲击、耐振动)，性能稳定等一系列特性而逐渐取代传统光源的照明方式。LED助航灯具采用LED光源正是基于以上优点才逐步取代传统卤钨灯和高压钠灯的；滑行道灯是机场滑行道导航灯的一种，传统的滑行道灯通过若干个单颗准直透镜，再配合结构件角度的倾斜，以同时满足民航标准有关光强规定及出射光线角度的要求，但是繁琐的透镜安装以及无法准确定位容易造成发光角度的偏差，很难满足相关照明需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种滑行道灯具，能够有效避免透镜安装误差和角度误差，满足相关照明要求。本技术是这样实现的:一种滑行道灯具，所述滑行道灯具包括两LED照明装置以及螺栓式连接的上盖与下盖，两所述LED照明装置收容于所述上盖及所述下盖所共同构建的收容空间中；所述上盖的两侧分别对应设置一出光窗口，每一所述出光窗口对应一所述LED照明装置，且每一所述出光窗口设置一棱镜，所述棱镜包括矩形入射部及楔形出射部，所述楔形出射部包括一出射光面及一反射光面，所述矩形入射部包括一水平设置的入射光面，所述出射光面、所述反射光面及所述入射光面呈锐角三角设置，且所述入射光面为波浪状结构；每一所述LED照明装置包括若干并排设置的LED光源、驱动所述若干LED光源工作的光源板及一体式准直透镜，所述一体式准直透镜的一侧设有若干与所述若干LED光源一一对应的圆台状旋转对称结构，所述若干LED光源一一对应设于所述若干圆台状旋转对称结构中。作为上述滑行道灯具的改进，所述滑行道灯具还包括两并排设置的光源板固定座，每一所述光源板固定座对应安装一所述LED照明装置的所述光源板。作为上述滑行道灯具的改进，每一所述棱镜分别通过一棱镜压板固设于与之对应的所述出光窗口上，且所述棱镜压板与所述棱镜之间设有一垫圈。作为上述滑行道灯具的改进，每一所述棱镜与与之对应的所述出光窗口的边沿之间还设有一棱镜密封圈。作为上述滑行道灯具的改进，所述上盖与所述下盖的连接处还设有一防水圈及一防水垫圈。作为上述滑行道灯具的改进，所述滑行道灯具还包括驱动两所述LED照明装置工作的驱动电源板，所述驱动电源板分别与两所述LED照明装置的所述光源板电性连接。作为上述滑行道灯具的改进，所述下盖的底侧设置一防水接头软胶母座，所述防水接头软胶母座的内侧与所述驱动电源板电性连接，所述防水接头软胶母座的外侧设有与防水接头进行过盈配合接合的插槽。本技术的有益效果是:本技术提供的滑行道灯具，其LED照明装置采用了一体式准直透镜，通过该一体式准直透镜的一侧设置的若干与其若干LED光源一一对应的圆台状旋转对称结构，来完成每个LED光源的光准直输出，同时通过特殊的棱镜结构，入射光面采用波浪状结构，使得每个LED光源的准直使得光线经过入射光面后形成民航规定的椭圆形光斑，而经出射光面的折射处理，使得光线偏折成规定的角度，以满足国际民航公约的配光要求，一体式准直透镜安装时，只需使圆台状旋转对称结构与LED灯珠一一对齐便可，不仅安装简单便捷，而且能够有效避免透镜安装误差和角度误差。另外，出光窗口的棱镜通过将光线先发射后再折射射出，使得棱镜可水平安装，进而使得出光窗口低突起，能够满足飞机在滑行过程中，能够保证窗口及内部组件完好无损。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术滑行道灯具一种较佳实施例的整体结构示意图。图2为图1所示滑行道灯具的分解结构示意图。图3为图1所示滑行道灯具的每一 LED照明装置的光路示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2及图3所示，本实施例提供一种滑行道灯具1，滑行道灯具I包括两LED照明装置11以及螺栓式连接的上盖12与下盖13，两LED照明装置11收容于上盖12及下盖13所共同构建的收容空间中。其中，上盖12的两侧分别对应设置一出光窗口 121，每一出光窗口 121对应一 LED照明装置11，且每一出光窗口 121设置一棱镜14，棱镜14包括矩形入射部141及楔形出射部142，楔形出射部142包括一出射光面1421及一反射光面1422，矩形入射部141包括一水平设置的入射光面1411，出射光面1421、反射光面1422及入射光面1411呈锐角三角设置，且入射光面1411为波浪状结构。每一 LED照明装置11包括若干并排设置的LED光源111、驱动若干LED光源111工作的光源板112及一体式准直透镜113，一体式准直透镜113的一侧设有若干与若干LED光源111 一一对应的圆台状旋转对称结构1131，若干LED光源111 一一对应设于若干圆台状旋转对称结构1131中。在本实施例中，如图2所示，滑行道灯具I还包括两并排设置的光源板固定座15，每一光源板固定座15对应安装一 LED照明装置11的光源板112。每一棱镜14分别通过一棱镜压板122固设于与之对应的出光窗口 121上，且棱镜压板122与棱镜14之间设有一垫圈123。每一棱镜14与与之对应的出光窗口 121的边沿之间还设有一棱镜密封圈124，以防止水从出光窗口 121的边沿与棱镜14之间的间隙进入。上盖12与下盖13的连接处还设有一防水圈16及一防水垫圈17，以防止水从上盖12与下盖13之间的间隙进入。滑行道灯具I还包括驱动两LED照明装置11工作的驱动电源板18，驱动电源板18分别与两LED照明装置11的光源板112电性连接，下盖13的底侧设置一防水接头软胶母座19，防水接头软胶母座19的内侧与驱动电源板18电性连接，防水接头软胶母座19的外侧设有与防水接头2进行过盈配合接合的插槽(未图示)，可见，本滑行道灯具I采用多重防水技术，使之防水性能优异。另外，滑行道灯具I的上盖12及下盖13均采用特种铝合金，经高、低压铸造而成，具有高强度、高延伸率、耐腐蚀性好等特点。本实施例提供的滑行道灯具，其LED照明装置采用了一体式准直透镜，通过该一体式准直透镜的一侧设置的若干与其若干LED光源一一对应的圆台状旋转对称结构，来完成每个LED光源的光准直输出，同时通过特殊的棱镜结构，入射光面采用波浪状结构，使得每个LED光源的准直使得光线经过入射光面后形成民航规定的椭圆形光斑，而经出射光面的折射处理，使得光线偏折成规定的角度，以满足国际民航公约的配光要求，一体式准直透镜安装时，只需使圆台状旋转对称结构与LED灯珠一一对齐便可，不仅安装简单便捷，而且能够有效避免透镜安装误差和角度误差。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑行道灯具，其特征在于，所述滑行道灯具包括两LED照明装置以及螺栓式连接的上盖与下盖，两所述LED照明装置收容于所述上盖及所述下盖所共同构建的收容空间中；所述上盖的两侧分别对应设置一出光窗口，每一所述出光窗口对应一所述LED照明装置，且每一所述出光窗口设置一棱镜，所述棱镜包括矩形入射部及楔形出射部，所述楔形出射部包括一出射光面及一反射光面，所述矩形入射部包括一水平设置的入射光面，所述出射光面、所述反射光面及所述入射光面呈锐角三角设置，且所述入射光面为波浪状结构；每一所述LED照明装置包括若干并排设置的LED光源、驱动所述若干LED光源工作的光源板及一体式准直透镜，所述一体式准直透镜的一侧设有若干与所述若干LED光源一一对应的圆台状旋转对称结构，所述若干LED光源一一对应设于所述若干圆台状旋转对称结构中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，
申请(专利权)人：深圳市锐步科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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