【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器配件制造领域，特别是一种减震器定位座的卡紧倒圆槽的冲压模具。
技术介绍
目前，随着汽车成为一项大众化的交通工具，人们对乘坐汽车的舒适度要求也越来越高。没有减振器的汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，每辆汽车都有前减震器和后减震器，作为磨损消耗品，伴随汽车需求很大。如图1所示，为定位座坯料的结构示意图，加工过程中，工人要在其外壁上加工出卡紧倒圆槽，从而才能制得成品定位座，如图2所示。国内厂家主要采用两种办法，第一种办法是利用车床对定位座整体加工，效率非常低，日产量不足80个；第二种办法是冲压加工，但是定位座外表面有一个卡紧槽，定位座通过这个卡紧槽和汽车上的部件配合安装，冲压加工只能先冲压出定位座整体外形，再对定位座外表面处的卡紧槽进行二次车削加工，日产量可以达到300个，但是车削后会减少定位座厚度，降低了定位座的强度。不管采用上述方法中的何种方法，减震器目前消耗巨大，以上效率都无法达到需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、降低生产产本、直接冲压加工出定位座卡紧倒圆槽，不用二次车削加工，保证了定位座的...
【技术保护点】
一种减震器定位座的卡紧倒圆槽的冲压模具，其特征在于：它包括上模板（1）、下模板（2）、凸模（3）、打杆（4）、打料板（5）和推料板（6），所述的下模板（2）的顶部设置有导柱（7），上模板（1）的底部设置有导套（8），导套（8）套在导柱（7）上，所述的上模板（1）的底部还顺次设置有上衬板（9）和凹模A（10），上衬板（9）和凹模A（10）内分别设置有通孔I（11）和与通孔I（11）连通的通孔II（12），打料板（5）的上、下端部分别设置在通孔I（11）和通孔II（12）内，所述的下模板（2）的顶部还顺次设置有垫板（13）、固定板（14）、下衬板（15）和凹模B（16），凹模B...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝玉川，王江太，李寻，孙付春，李晓晓，
申请(专利权)人：成都具鑫机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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