一种纯电动汽车专用配件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种纯电动汽车专用配件，包括架体，所述架体的下端设有正旋螺杆，所述正旋螺杆的下端安装有套筒，所述套筒的下端设有反旋螺杆，所述反旋螺杆的下端设有抓板，架体的下端设有固定座，所述固定座的下端安装有车轮，所述固定座还位于正旋螺杆的内侧，架体的左端安装有螺柱，所述螺柱上安装有螺纹套，所述螺纹套的上端固结有分度盘，所述分度盘上设有销孔，螺纹套的上端铰接有调节座，所述调节座的顶端设有卡座。本实用新型专利技术通过设置正旋螺杆、套筒和带有抓板的反旋螺杆有助于实现架体的固定功能，且结构简单，操作方便，经济实用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及纯电动汽车配件设计
，尤其涉及一种纯电动汽车专用配件。
技术介绍
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。纯电动汽是完全由可充电电池提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。然而，现有的部分纯电动汽车专用配件上缺少有助于实现架体的固定功能的装置，且不能满足实际情况的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种纯电动汽车专用配件。本技术是通过以下技术方案实现:一种纯电动汽车专用配件，包括架体，所述架体的下端设有正旋螺杆，所述正旋螺杆的下端安装有套筒，所述套筒的下端设有反旋螺杆，所述反旋螺杆的下端设有抓板，架体的下端设有固定座，所述固定座的下端安装有车轮，所述固定座还位于正旋螺杆的内侧。作为本技术的优选技术方案，所述架体的左端安装有螺柱，所述螺柱上安装有螺纹套，所述螺纹套的上端固结有分度盘，所述分度盘上设有销孔，螺纹套的上端铰接有调节座，所述调节座的顶端设有卡座。作为本技术的优选技术方案，所述架体的右端安装有底座，所述底座的上端安装有弧形罩，所述调节座通过销钉固定在销孔中。作为本技术的优选技术方案，所述固定座有四个，且对称安装在架体的下端。现场使用时，操作人员将架体移动到合适位置，再将架体固定，即可进行配件安装工作。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过设置正旋螺杆、套筒和带有抓板的反旋螺杆有助于实现架体的固定功能，且结构简单，操作方便，经济实用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中:1、架体；11、正旋螺杆；12、固定座；121、车轮；13、螺柱；131、螺纹套；14、底座；141、弧形罩；2、套筒；21、反旋螺杆；211、抓板；3、分度盘；31、销孔；4、调节座；41、卡座。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，图1为本技术的结构示意图。所述一种纯电动汽车专用配件，包括架体1，所述架体I的下端设有正旋螺杆11，所述正旋螺杆11的下端安装有套筒2，所述套筒2的下端设有反旋螺杆21，正旋螺杆11、套筒2和带有抓板211的反旋螺杆21有助于实现架体I的固定功能，所述反旋螺杆21的下端设有抓板211，架体I的下端设有固定座12，所述固定座12有四个，且对称安装在架体I的下端。所述固定座12的下端安装有车轮121，所述固定座12还位于正旋螺杆11的内侧，架体I的左端安装有螺柱13，所述螺柱13上安装有螺纹套131，所述螺纹套131的上端固结有分度盘3，所述分度盘3上设有销孔31，带有销孔31的分度盘3有助于调节调节座4的角度，螺纹套131的上端铰接有调节座4，所述调节座4的顶端设有卡座41，带有卡座41的调节座4有助于固定弧形罩141，架体I的右端安装有底座14，所述底座14的上端安装有弧形罩141，所述调节座4通过销钉固定在销孔31中。现场使用时，操作人员将架体I移动到合适位置，再将架体I固定，即可进行配件安装工作。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种纯电动汽车专用配件，其特征在于:包括架体(1)，所述架体(I)的下端设有正旋螺杆(11)，所述正旋螺杆(11)的下端安装有套筒(2 )，所述套筒(2 )的下端设有反旋螺杆(21)，所述反旋螺杆(21)的下端设有抓板(211)，架体(I)的下端设有固定座(12)，所述固定座(12)的下端安装有车轮(121 )，所述固定座(12)还位于正旋螺杆(11)的内侧。2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车专用配件，其特征在于:所述架体(I)的左端安装有螺柱(13)，所述螺柱(13)上安装有螺纹套(131 )，所述螺纹套(131)的上端固结有分度盘(3)，所述分度盘(3)上设有销孔(31)，螺纹套(131)的上端铰接有调节座(4)，所述调节座(4)的顶端设有卡座(41)。3.根据权利要求1或2所述的一种纯电动汽车专用配件，其特征在于:所述架体(I)的右端安装有底座(14)，所述底座(14)的上端安装有弧形罩(141 )，所述调节座(4)通过销钉固定在销孔(31)中。4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车专用配件，其特征在于:所述固定座(12)有四个，且对称安装在架体(I)的下端。【专利摘要】本技术涉及一种纯电动汽车专用配件，包括架体，所述架体的下端设有正旋螺杆，所述正旋螺杆的下端安装有套筒，所述套筒的下端设有反旋螺杆，所述反旋螺杆的下端设有抓板，架体的下端设有固定座，所述固定座的下端安装有车轮，所述固定座还位于正旋螺杆的内侧，架体的左端安装有螺柱，所述螺柱上安装有螺纹套，所述螺纹套的上端固结有分度盘，所述分度盘上设有销孔，螺纹套的上端铰接有调节座，所述调节座的顶端设有卡座。本技术通过设置正旋螺杆、套筒和带有抓板的反旋螺杆有助于实现架体的固定功能，且结构简单，操作方便，经济实用。【IPC分类】B23P19/00【公开号】CN204747927【申请号】CN201520351572【专利技术人】寿建儿 【申请人】杭州华泽医药科技有限公司【公开日】2015年11月11日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动汽车专用配件，其特征在于：包括架体（1），所述架体（1）的下端设有正旋螺杆（11），所述正旋螺杆（11）的下端安装有套筒（2），所述套筒（2）的下端设有反旋螺杆（21），所述反旋螺杆（21）的下端设有抓板（211），架体（1）的下端设有固定座（12），所述固定座（12）的下端安装有车轮（121），所述固定座（12）还位于正旋螺杆（11）的内侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：寿建儿，
申请(专利权)人：杭州华泽医药科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33