船舶用海水淡化收盐装置，其特征在于：包括集热架、加热箱和淡水收集箱，所述集热架上均布安装有抛物镜；集热管安装在抛物镜上面，其两端连接有抽液泵，所述抽液泵数量为2个，两者之间连接有穿过所述加热箱的循环管道；与现有的技术相比，本发明专利技术的优点是：采用太阳能对导热油进行加热，最高可将集热管内的导热油加热到400度，通过循环管道对加热箱内的海水进行加热蒸馏，节省能源；装置简便，外形小巧，占地面积小具有节能效果，全部能源由太阳能提供，绿色环保。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于环保机械
，具体涉及一种船舶用海水淡化收盐装置。
技术介绍
海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。是实现水资源利用的开源增量技术，可以增加淡水总量，且不受时空和气候影响，可以保障沿海居民饮用水和工业锅炉补水等稳定供水。从海水中取得淡水的过程谓海水淡化。现在所用的海水淡化方法有海水冻结法、电渗析法、蒸馏法、反渗透法，目前应用反渗透膜的反渗透法以其设备简单、易于维护和设备模块化的优点迅速占领市场，逐步取代蒸馏法成为应用最广泛的方法。世界上有十多个国家的一百多个科研机构在进行着海水淡化的研究，有数百种不同结构和不同容量的海水淡化设施在工作。一座现代化的大型海水淡化厂，每天可以生产几千、几万甚至近百万吨淡水。淡化水的成本在不断地降低，有些国家已经降低到和自来水的价格差不多。某些地区的淡化水量达到了国家和城市的供水规模。专利公布号CN102040258A的一种火力发电和蒸馈海水淡化联产的方法，从发电厂汽轮机中压缸末级抽出部分蒸汽，首先进入后置汽轮机发电，发完电后排出，进入蒸馏法海水淡化装置作为加热蒸汽进行海水淡化。本专利技术还公开了一种火力发电和蒸馏海水淡化联产的设备，包括发电厂汽轮机及其驱动的发电厂发电机，发电厂汽轮机与发电厂凝汽器相连，该设备还包括后置汽轮机及其驱动的发电机，后置汽轮机的进气口与发电厂汽轮机的中压缸末级相连，后置汽轮机的排气口与蒸馏法海水淡化装置相连。本专利技术能够降低供应给蒸馏法淡化厂蒸汽的成本，最终降低海水淡化的造水成本；同时，可以根据需要确定海水淡化的规模，通过调整蒸汽抽出量来实现，造水量不受汽轮机规模的限制。又如专利公布号CN203333431U的一种海水淡化及浓盐水利用的综合装置，包括可再生能源发电装置、控制装置、海水淡化装置和浓盐水利用装置，所述可再生能源发电装置给控制装置、海水淡化装置和浓盐水利用装置供电，控制装置控制可再生能源发电装置、海水淡化装置和浓盐水利用装置供电的运行，所述海水淡化装置的浓盐水输出装置与浓盐水利用装置相连。目前，在现有的太阳能船舶用海水淡化收盐装置主要分为两大类型:1、被动式太阳能蒸馏系统主要缺点:1)蒸汽的潜热未被重新利用；2)海水的热容量太大；3)装置内自然对流模式限制了装置性能的提高；2、主动式太阳能蒸馏系统主要缺点:1)装备造价相对较高；2)需要耗费一定的电能，不利于边远海岛居民使用。同时，上述两种方式均需要消耗电能来带动设备运转淡化，这样会消耗大量能源，对于航行中的船舶和海上的小岛来说，这样负担较大。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的缺点，提出了船舶用海水淡化收盐装置，该装置通过太阳能对导热油加热，对海水进行蒸馏，产生淡水，速度快，不需要能源，环保。为实现本专利技术的目的，本专利技术采用的技术方案是: 船舶用海水淡化收盐装置，其特征在于:包括集热架、加热箱和淡水收集箱，所述集热架上均布安装有抛物镜；集热管安装在抛物镜上面，其两端连接有抽液栗，所述抽液栗数量为2个，两者之间连接有穿过所述加热箱的循环管道； 所述加热箱顶部倾斜安装有集水布，输水条连接在集水布下方，所述输水条正下方安装有淡水收集槽道，淡水收集槽道与集水布两者相互平行布置，所述淡水收集槽道低端处连通有汇流管，所述汇流管与排水管连通；所述加热箱底部设有集盐台，收盐箱邻接在集盐台侧边，收盐箱上安装有连接扣，所述集盐台一边安装有推板，气缸连接在推板后方，所述集盐台和收盐箱水平高度相同。所述排水管与淡水收集箱相连接，输水栗安装在加热箱上，输水栗与加热箱之间连接有供水管路，所述加热箱上安装有液位计，输水栗与液位计之间连接有信号传输线，出水管连接在淡水收集箱下方。优先地，还包括信号发射器，所述信号发射器与输水栗和液位计之间均连接有信号线路组。所述液位计为电子液位计。优先地，所述淡水收集箱上也设有液位计，液位计与信号发射器之间连接有信号传输线路。优先地，所述输水条向下延伸到淡水收集槽道内部。优先地，所述循环管道在加热箱内部设有分支管道，所述分支管道均布连接在循环管道下方。与现有的技术相比，本专利技术的优点是:采用太阳能对导热油进行加热，最高可将集热管内的导热油加热到400度，通过循环管道对加热箱内的海水进行加热蒸馏，节省能源；装置简便，外形小巧，占地面积小具有节能效果，全部能源由太阳能提供，绿色环保。【附图说明】现在接下来借助于实施例的附图来对本专利技术进行简短的描述。附图中: 图1示出了本专利技术船舶用海水淡化收盐装置的结构布置示意图； 图2示出了本专利技术集热架的结构布置示意图； 图3不出了本专利技术加热箱内部俯视图。【具体实施方式】下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。实施例1 如图所示，船舶用海水淡化收盐装置，包括集热架3、加热箱13和淡水收集箱19，所述集热架3上均布安装有抛物镜6 ;集热管5安装在抛物镜6上面，其两端连接有抽液栗1，所述抽液栗I数量为2个，两者之间连接有穿过所述加热箱13的循环管道10。抽液栗I外部安装有调节闸门2，抛物镜6为圆弧形，多个抛物镜6通过集片9安装集成形成圆弧形，并通过螺钉8与集片9锁紧连接固定，抛物镜6两端按轴心均布设有定位孔7，用于调节集热管5偏移角度。所述加热箱13顶部倾斜安装有集水布18，输水条14连接在集水布18下方，输水条14向下延伸到淡水收集槽道21内部。集水布18和输水条14材料为尼龙，所述输水条14正下方安装有淡水收集槽道21，淡水收集槽道21的截面为弧形，材料选用铝。淡水收集槽道21与集水布18两者相互平行布置，所述淡水收集槽道21低端处连通有汇流管22，所述汇流管22与排水管12连通。循环管道10在加热箱13内部设有分支管道24，所述分支管道24均布连接在循环管道10下方，循环管道10和分支管道24优先采用铜管。所述加热箱13底部设有集盐台26，收盐箱23邻接在集盐台26侧边，收盐箱23上安装有连接扣25，所述集盐台26 —边安装有推板28，气缸27连接在推板28后方，所述集盐台26和收盐箱23水平高度相同，收盐箱23和集盐台26材料为木质，推板28下方套有橡皮套29。另夕卜，气缸27与推板28连接的，气缸27处于加热箱13的外部，因此，在气缸27穿过加热箱13处安装有密封圈30。排水管12与淡水收集箱19相连接，输水栗15安装在加热箱13上，输水栗15与加热箱13之间连接有供水管路，所述加热箱13上安装有液位计11，输水栗15与液位计11之间连接有信号传输线50，出水管20连接在淡水收集箱19下方。还包括信号发射器16，所述信号发射器16与输水栗15和液位计11之间均连接有信号线路组。所述液位计11为电子液位计。另外，淡水收集箱19上也设有液位计，液位计与信号发射器16之间连接有信号传输线路。本专利技术公开的这种船舶用海水淡化收盐装置，工作原理是这样的，首先通过输水栗15向加热箱13内输送海水，输水栗15为PLC控制电机，液位计11自动检测水位高度，并时刻发送信息给输水栗15。同时集热管5内注有导热油，抛物镜6将太阳能的热量集中本文档来自技高网...
【技术保护点】
船舶用海水淡化收盐装置，其特征在于：包括集热架（3）、加热箱（13）和淡水收集箱（19），所述集热架（3）上均布安装有抛物镜（6）；集热管（5）安装在抛物镜（6）上面，其两端连接有抽液泵（1），所述抽液泵（1）数量为2个，两者之间连接有穿过所述加热箱（13）的循环管道（10）；所述加热箱（13）顶部倾斜安装有集水布（18），输水条（14）连接在集水布（18）下方，所述输水条（14）正下方安装有淡水收集槽道（21），淡水收集槽道（21）与集水布（18）两者相互平行布置，所述淡水收集槽道（21）低端处连通有汇流管（22），所述汇流管（22）与排水管（12）连通；所述加热箱（13）底部设有集盐台（26），收盐箱（23）邻接在集盐台（26）侧边，收盐箱（23）上安装有连接扣（25），所述集盐台（26）一边安装有推板（28），气缸（27）连接在推板（28）后方，所述集盐台（26）和收盐箱（23）水平高度相同；所述排水管（12）与淡水收集箱（19）相连接，输水泵（15）安装在加热箱（13）上，输水泵（15）与加热箱（13）之间连接有供水管路，所述加热箱（13）上安装有液位计（11），输水泵（15）与液位计（11）之间连接有信号传输线（50），出水管（20）连接在淡水收集箱（19）下方。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨齐成，
申请(专利权)人：来安县新元机电设备设计有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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