空气调节器制造技术

本发明专利技术提供一种空气调节器，其能够不增加室外侧热交换器的管内压力损失而增大室内侧热交换器的热交换能力。该空气调节器由搭载了室内侧热交换器(10)的室内机和搭载了室外侧热交换器(20)的室外机构成；该室内侧热交换器(10)通过使多个传热管(12A)插通多个翅片(11)而构成，该多个传热管(12A)在管内面形成具有规定的导程角Ra的螺旋槽(13A)；该室外侧热交换器(20)通过使多个传热管(22A)插通多个翅片(11)而构成，该多个传热管(22A)的螺旋槽(23A)的导程角Rb比用于室内侧热交换器(10)的传热管(10A)小。

【技术实现步骤摘要】
本申请是名称为“空气调节器”、国际申请日为2008年11月27日、国际申请号为PCT/JP2008/071492、国家申请号为200880113654.8的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及使用了热交换器的空气调节器，该热交换器具有带管内槽的传热管。
技术介绍
以往，已知这样的使用了翅片管型热交换器的热泵式的空气调节器，该翅片管由翅片和传热管构成；该翅片按一定间隔配置，气体(空气)在其间流动；该传热管在内面具有螺旋槽，直角地插入到各翅片，制冷剂在内部流动。空气调节器一般具有蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、四通阀；该蒸发器使制冷剂蒸发，由此时的气化热使空气及水等冷却；该压缩机对从蒸发器排出的制冷剂进行压缩，使其为高温，供给到冷凝器；该冷凝器由制冷剂的热加热空气及水等；该膨胀阀使从冷凝器排出的制冷剂膨胀，使其成为低温，供给到蒸发器；该四通阀通过切换冷冻循环内的制冷剂流动的方向，进行采暖运转、制冷运转的切换。传热管装入到冷凝器、蒸发器中，含有冷冻机油的制冷剂流入到其内部(例如，参照专利文献1)。专利文献1：日本特开平6-147532号公报(图1、图13)可是，在上述那样的空气调节器中，使室外侧热交换器的通道数比室内侧热交换器的通道数大，从而减小采暖运转时的室外侧热交换器的管内压力损失。然而，在这样将螺旋槽的导程角比室内侧热交换器的传热管大的传热管用于室外侧热交换器的场合，存在随着室外侧热交换器的管内热传导率的增大，室外侧热交换器管内压力损失增大，制冷系数(COP)下降的难点。另外，近年来，希望改善对期间能量消耗效率(APF)贡献大的采暖性能。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于以上点而作出的，其目的在于获得一种不增加室外侧热交换器的管内压力损失、能够增大室内侧热交换器的热交换能力的空气调节器。本专利技术的空气调节器由搭载了室内侧热交换器的室内机和搭载了室外侧热交换器的室外机构成；该室内侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多个传热管在管内面形成了具有规定导程角的螺旋槽；该室外侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多个传热管的螺旋槽的导程角比用于室内侧热交换器的传热管小。根据本专利技术的空气调节器，使室外侧热交换器的传热管内面的螺旋槽的导程角比室内侧热交换器的传热管内面的螺旋槽的导程角小，所以，难以发生越过室外侧热交换器的传热管的螺旋槽流动那样的流动，管内压力损失不增加，能够提高热交换效率。另外，作为结果，能够增大室内侧热交换器的传热管内面的螺旋槽的导程角，使产生于室内侧热交换器的传热管的螺旋槽间的液膜变薄，所以，能够提高热交换效率，能够获得高效率的空气调节器。附图说明图1为从正面侧观察本专利技术实施方式1的空气调节器的室内侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图2为从正面侧观察本专利技术实施方式1的空气调节器的室外侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图3为从侧面侧观察本专利技术实施方式2的空气调节器的室内侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图4为从侧面侧观察本专利技术实施方式2的空气调节器的室外侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图5为从侧面侧观察本专利技术实施方式3的空气调节器的室内侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图6为从侧面侧观察本专利技术实施方式3的空气调节器的室外侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图。图7为从正面侧观察本专利技术实施方式4的空气调节器的热交换器的制作顺序的铅直方向截面的局部放大图。符号的说明Ra、Rb导程角10室内侧热交换器11、21翅片12A～12C、22A～22C传热管13A～13C、23A～23C螺旋槽20室外侧热交换器Ha、Hb螺旋槽的深度30扩管球31杆32流体具体实施方式实施方式1下面根据图示实施方式说明本专利技术。图1为从正面侧观察本专利技术实施方式1的空气调节器的室内侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图，图2为从正面侧观察该室外侧热交换器的铅直方向截面的局部放大图，所有的图都表示相邻的传热管的截面和其间的翅片。本实施方式的空气调节器如图1及图2所示那样，室内侧热交换器10的翅片11及室外侧热交换器20的翅片21都由传热性良好的铜或铜合金、铝或铝合金等金属材料构成，另外，贯通各个翅片11、21的传热管12A、22A也由传热性良好的铜或铜合金、铝或铝合金等金属材料构成，而且在各传热管12A、22A的内面形成导程角Ra、Rb相互不同的螺旋槽13A、23A。为了降低热交换器的压力损失，可以期待通过调整管内面的螺旋槽13A、23A的导程角Ra、Rb而获得的效果比通过增加通道数而获得的效果大的效果。因此，在这里由搭载了室内侧热交换器10的室内机和搭载了室外侧热交换器20的室外机构成；该室内侧热交换器10使用在管内面具有螺旋槽13A的传热管12A，该螺旋槽13A具有35度～45度的导程角Ra；该室外侧热交换器20使用具有螺旋槽23A的传热管22A，该螺旋槽23A的导程角Rb比传热管12A小(25度～35度)。在本实施方式的空气调节器中，将室外侧热交换器20的传热管22A的螺旋槽23A的导程角Rb设定在25度～35度的范围是因为，若将螺旋槽23A的导程角Rb的下限设在25度以下，则热交换效率的下降显著，另外，若将螺旋槽23A的导程角Rb的上限设在35度以上，则管内压力损失增加。这样，难以产生越过螺旋槽23A流动那样的流动，能够使管内压力损失不增加而提高热交换效率，能够获得高效率的空气调节器。另一方面，将室内侧热交换器10的传热管12A的螺旋槽13A的导程角的下限设在35度是为了进一步提高管内传热性能，另外，将螺旋槽13A的导程角Ra的上限设为45度是因为，若设置为其以上，则管内压力损失的增加变得显著。这样，能够进一步提高室内侧热交换器10的管内传热性能，能够获得高效率的热交换器。这样，在本实施方式的空气调节器中，增大室内侧热交换器10的传热管12A内面的螺旋槽13A的导程角Ra，使在螺旋槽13A之间产生的液膜变薄，所以，能够提高热交换效率，能够获得高效率的空气调节器。本实施方式的热交换器由配管依次连接压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器，在使用制冷剂作为工作流体的冷冻循环中，用作蒸发器或冷凝器，有助于提高制冷系数(COP)。另本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气调节器，其特征在于：由搭载了室内侧热交换器的室内机和搭载了室外侧热交换器的室外机构成；该室内侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多个传热管在管内面形成了条数为40～60的螺旋槽；该室外侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多个传热管的螺旋槽的条数比用于上述室内侧热交换器的传热管的螺旋槽的条数多，该条数为60～80。

【技术特征摘要】
2007.11.28 JP 2007-3074831.一种空气调节器，其特征在于：由搭载了室内侧热交换器的室
内机和搭载了室外侧热交换器的室外机构成；
该室内侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多
个传热管在管内面形成了条数为40～60的螺旋槽；
该室外侧热交换器通过使多个传热管插通多个翅片而构成，该多
个传热管的螺旋槽的条数比用于上述室内侧热交换器的传热管的螺旋
槽的条数多，该条数为60～80。
2.根据权利要求1所述的空气调节器，其特征在于：上述室内侧
热交换器或室外侧热交换器，通过机械扩管方式或液压扩管方式使上
述传热管扩管，从而将该传热管与上述翅片接合。
3.根据权利要求2所述的空气调节器，其特征在于：通过上述机
械扩管方式或液压扩管方式使上述传热管扩管时的扩管率，在上述室
内侧热交换器的传热管的场合为105.5％～106.5％。
4.根据权利要求2所述的空气...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相武，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP