本实用新型专利技术涉及一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，该装置由驱动气缸及传动机构组成，其中，传动机构包括齿轮、齿条、滑台、导轨，驱动气缸的活塞杆与齿轮连接，齿轮与齿条啮合连接，齿条安装在滑台上，滑台与导轨相互连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术结构紧凑，占用空间位置小，实现多车型的单台夹具设计，另外还可以实现多车型切换，提高生产设备利用率，降低成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车玻璃生产装置，尤其是涉及一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置。
技术介绍
随着国内轿车工业的迅速发展，对产能及节拍的要求不断提高，因此汽车生产过程中的自动化要求也越来越高。目前为了达到快速变化的市场需求，总装车间采用了多车型混产的生产模式，为了提高玻璃涂胶工位的生产效率，采用多车型共用的生产设备，这就要求此设备具有多车型切换功能，由于空间限制及人机工程的需要，气缸行程需要延伸，这就要求此装置为多车型切换的气缸增程装置。但是现有的结构并不能实现多车型切换。中国专利CN203669603U公开了一种用于汽车玻璃升降的滑屏控制装置，包括与汽车升降玻璃连接的触控屏，与触摸屏连接的触屏控制单元，与触屏控制单元连接的复合动作控制单元、单体动作控制单元、显示控制单元和选择控制单元，以及与触屏控制单元连接的为该滑屏控制装置提供工作电源的电源电路。虽然该专利可以进行单体动作以及复合体动作的无缝切换，以实现汽车玻璃的打开和关闭，但是仍然不能解决多车型玻璃的切换功能。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供结构简单、安装便利、性能稳定以及使用寿命长的用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:—种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，包括:驱动气缸；传动机构:包括齿轮、齿条、滑台、导轨，所述的驱动气缸的活塞杆与齿轮连接，所述的齿轮与齿条啮合连接，所述的齿条安装在滑台上，所述的滑台与导轨相互连接。所述的驱动气缸的活塞杆通过气缸连接头与齿轮连接。所述的齿条包括上齿条及下齿条，分别于齿轮啮合连接。所述的上齿条的无齿工作面安装在滑台上。所述的齿轮利用上齿条带动滑台沿导轨前后滑动。所述的滑台上安装有仿形尼龙棒。所述的仿形尼龙棒中间用深沟球轴承支撑。所述的导轨上设有限位块。与现有技术相比，本技术结构紧凑，占用空间位置小，实现多车型的单台夹具设计，另外还可以实现多车型切换，提高生产设备利用率，降低成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图中，1-驱动气缸，2-仿形尼龙棒、3-导轨、4-齿轮、5-下齿条、6-上齿条、7-导轨安装支架、8-滑台、9-气缸连接头、10-限位支架、11-限位块。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例—种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其结构如图1所示，主要由驱动气缸I以及传动机构组成。传动机构包括齿轮4、下齿条5、上齿条6、滑台8、导轨3，驱动气缸I的活塞杆通过气缸连接头9与齿轮4连接，齿轮4分别与下齿条5和上齿条6啮合连接，上齿条6的无齿工作面安装在滑台8上。滑台8与导轨3相互连接。另外，在滑台8上安装有仿形尼龙棒2，在仿形尼龙棒2的中间用深沟球轴承支撑，导轨3经导轨安装支架支撑固定在转台上，在导轨3上设有限位块11，该限位块11也经限位支架10支撑固定在转台上。本技术在使用时，气缸活塞伸出，驱动齿轮4向前运动，齿轮4在与下齿条5啮合向前运动的过程中带动上齿条6向前运动，从而使整个滑台向左移动，当气缸运动停止，此时滑台运动的距离是气缸行程的1.7倍，从而达到增加气缸行程的目的。打开气缸时，活塞杆缩回，滑台向右运动，切换至另一状态。由于气缸的两种状态可以对应大小不同的两种以上车型，所以此机构可以满足多车型共线生产的需要。【主权项】1.一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，该装置包括: 驱动气缸； 传动机构:包括齿轮、齿条、滑台、导轨，所述的驱动气缸的活塞杆与齿轮连接，所述的齿轮与齿条啮合连接，所述的齿条安装在滑台上，所述的滑台与导轨相互连接。2.根据权利要求1所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的驱动气缸的活塞杆通过气缸连接头与齿轮连接。3.根据权利要求1所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的齿条包括上齿条及下齿条，分别于齿轮啮合连接。4.根据权利要求3所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的上齿条的无齿工作面安装在滑台上。5.根据权利要求4所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的齿轮利用上齿条带动滑台沿导轨前后滑动。6.根据权利要求1所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的滑台上安装有仿形尼龙棒。7.根据权利要求6所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的仿形尼龙棒中间用深沟球轴承支撑。8.根据权利要求1所述的一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，所述的导轨上设有限位块。【专利摘要】本技术涉及一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，该装置由驱动气缸及传动机构组成，其中，传动机构包括齿轮、齿条、滑台、导轨，驱动气缸的活塞杆与齿轮连接，齿轮与齿条啮合连接，齿条安装在滑台上，滑台与导轨相互连接。与现有技术相比，本技术结构紧凑，占用空间位置小，实现多车型的单台夹具设计，另外还可以实现多车型切换，提高生产设备利用率，降低成本。【IPC分类】B05C13/02【公开号】CN204735406【申请号】CN201520310882【专利技术人】姚晓娟, 宋佳山, 周志方 【申请人】上海道多汽车设备有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年5月14日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于多车型汽车玻璃切换的气缸增程装置，其特征在于，该装置包括：驱动气缸；传动机构：包括齿轮、齿条、滑台、导轨，所述的驱动气缸的活塞杆与齿轮连接，所述的齿轮与齿条啮合连接，所述的齿条安装在滑台上，所述的滑台与导轨相互连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚晓娟，宋佳山，周志方，
申请(专利权)人：上海道多汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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