【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车门内饰板的制备方法，尤其涉及一种采用聚合物天然纤维复合材料制备汽车门内饰板的制备方法。
技术介绍
目前，随着汽车的轻量化，对所用材料性能的要求越来越高。汽车内饰件复合材料正在向吸音、隔热、轻量化、高强度、环保、可回收再利用方向发展。天然纤维材料作为隔热、隔音的良好材料，特别是作为聚合物材料的填充和增强材料，由于其质量轻、成本低，已经广泛应用在汽车内饰件制造业中。汽车内饰件制造业对聚合物天然纤维材料复合材料的需求越来越大。而现有技术用聚合物天然纤维材料生产的汽车零部件，由于存在外观质量问题，使得必须使用其他表皮材料再次进行包覆，增大了产品成本，因此限制了聚合物天然纤维材料在汽车内饰件中的应用。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供，旨在克服现有的聚合物天然纤维材料生产汽车内饰件需要另外包覆的表皮材料，存在制造成本较高、制备过程繁复的问题。本专利技术的技术方案如下:—种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法，其中，所述聚合物天然纤维复合材料是以丙纶纤维、麻纤维和木纤维为基体，其一侧表面敷有丙纶纤维和涤纶纤维面饰层的复合毡料，按以下工艺步骤在压力机上一次模压成型:a、将所述的复合毡料按设计形状剪裁下料后在加热装置中200?220°C下加热软化；b、将上述软化毡料置于模具中加压成型，压力为每平方厘米30KN，保压时间为3?5分钟，出模后即得成品。所述的用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法，其中，在所述成型模具的凹模内腔表面上设有对应产品所需的花纹。本专利技术提...
【技术保护点】
一种用聚合物天然纤维复合材料制造汽车门内饰板的方法，其特征在于，所述聚合物天然纤维复合材料是以丙纶纤维、麻纤维和木纤维为基体，其一侧表面敷有丙纶纤维和涤纶纤维面饰层的复合毡料，按以下工艺步骤在压力机上一次模压成型：a、将所述的复合毡料按设计形状剪裁下料后在加热装置中200～220℃下加热软化；b、将上述软化毡料置于模具中加压成型，压力为每平方厘米30KN，保压时间为3～5分钟，出模后即得成品。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘国立，赵兵，
申请(专利权)人：长春博超汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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