本发明专利技术公开了一种储水式道路结构，采用普通的建筑材料施工；雨水通过路边的路面雨水渗入设施进入储水层；轻交通的道路结构储水层上设置凝土或钢筋混凝土上封层，下设置过滤层，雨水在储水层内储存，通过滤层渗入地下；重交设施道路结构储水层上设置混凝土或钢筋混凝土上封层，下设置混凝土或钢筋混凝土下封层(防止雨水浸泡土路基)，雨水在储水层内储存，雨水通过与重交设施路相邻的轻交设施路面的过滤层渗入地下，或通过相邻的绿化带渗入地下。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术本属于城市道路结构，特别是一种储水式道路结构。
技术介绍
近几年为了改善水环境，削减由城市建设带来的雨水径流污染，同时减少城市积水，我国提出了海绵城市的建设理念，并对城市中硬化的透水面积比例有严格的规定。但由于土壤渗透能力的限制，很多地方的重交通的城市道路不适合采用透水路面，土壤的渗透能力差，土路基就会积水，在车辆荷载的作用下道路就会遭到破坏。只能在人行道、非机动车道、广场等轻交通的地方采用透水路面。而目前的透水路面材料(透水混凝土、透水沥青、透水砖等)价格昂贵，供应量少，加工复杂，对施工及养护要求高，无法得到广泛应用。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种储水式道路结构，它采用普通材料做成，施工方便，具有渗、滞、蓄雨水功能，本专利技术适用广泛。本专利技术的技术方案是: 所述的一种储水式道路结构，该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层、储水层、混凝土下封层或钢筋混凝土下封层、土路基或经处理后的路基；道路铺装层或沥青面层二侧设有路面雨水渗入设施，路面雨水渗入设施穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层后与储水层连通。所述的路面雨水渗入设施为卵(碎)石沟(框)、或是普通明沟、或是雨水口，卵(碎)石沟(框)填有卵(碎)石。所述的另一种储水式道路结构，该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层、储水层、过滤层、土路基或经处理后的路基；道路铺装层或沥青面层二侧设有路面雨水渗入设施，路面雨水渗入设施穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层后与储水层连通。所述的路面雨水渗入设施为卵(碎)石沟(框)、或是普通明沟、或是雨水口，卵(碎)石沟(框)填有卵(碎)石。本专利技术的有益效果是:本专利技术采用普通建筑材料，造价低，施工方便，可以使各种土质条件区域的道路具有储存雨水，渗透雨水的功能，适用广泛。本专利技术与普通不透水道路相比，其优点是:增加了雨水渗入设施，雨水可进入道路结构层；增加了储水层，储水量可根据储水层的厚度及材料的孔隙率确定。本专利技术与普通透水道路相比，其优点是:普通透水道路雨水是通过道路面层透水材料下渗的，是面渗透，而本专利技术是通过路面雨水渗入设施入渗，是雨水汇聚后的点或线的渗透；普通透水道路在土壤渗透能力差的地方只能用于轻交设施路，而本专利技术在储水层下设置混凝土或钢筋混凝土下封层，即使在重交通的道路上也可适用，车行道即是雨水调蓄池，同时也不怕土路基泡水破坏。【附图说明】图1是本专利技术重交设施路结构断面示意图。图2是本专利技术轻交设施路结构断面示意图。图3是本专利技术储水式道路结构的平面示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本专利技术作进一步的说明。如图所示，本专利技术所述的一种储水式道路结构(重交设施路结构)，该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层1、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2、储水层3、混凝土下封层或钢筋混凝土下封层4、土路基或经处理后的路基5 ;道路铺装层或沥青面层I 二侧设有路面雨水渗入设施7，路面雨水渗入设施7穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2后与储水层3连通。所述的路面雨水渗入设施7为卵(碎)石沟(框)、或是普通明沟、或是雨水口，卵(碎)石沟(框)填有卵(碎)石。本专利技术所述的另一种储水式道路结构(轻交设施路结构)，该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层1、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2、储水层3、过滤层6、土路基或经处理后的路基5 ;道路铺装层或沥青面层I 二侧设有路面雨水渗入设施7，路面雨水渗入设施7穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2后与储水层3连通。所述的路面雨水渗入设施7为卵(碎)石沟(框)、或是普通明沟、或是雨水口，卵(碎)石沟(框)填有卵(碎)石。对于重交设施路结构本专利技术的施工顺序为:土路基5压实(包括路基处理加固施工等)，铺设混凝土下封层或钢筋混凝土下封层4、再施工过滤层(级配砂夹石或粗砂)，然后施工混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2，再进行道路铺装或沥青面层I施工，最后施工路面雨水渗入设施7。如果采用混凝土路面的，道路铺装或沥青面层I可取消，混凝土或钢筋混凝土上封层2直接作为路面层。对于轻交设施路结构本专利技术的施工顺序为:土路基5压实(包括路基处理加固施工等)，施工过滤层6 (级配砂夹石或粗砂)、储水层3 (级配碎石或碎石夹块石，孔隙率及厚度按储水需要确定)，然后施工混凝土上封层或钢筋混凝土上封层2，再进行道路铺装或沥青面层I施工，最后施工路面雨水渗入设施7。如果采用混凝土路面的，道路铺装或沥青面层I可取消，混凝土或钢筋混凝土上封层2直接作为路面层。本专利技术雨水渗透过程是:雨水通过路边的路面雨水渗入设施7进入储水层3 ;轻交通的道路结构储水层3上设置凝土或钢筋混凝土上封层2，下设置过滤层6，雨水在储水层3内储存，通过滤层6渗入地下；重交设施道路结构储水层3上设置混凝土或钢筋混凝土上封层2，下设置混凝土或钢筋混凝土下封层4 (防止雨水浸泡土路基)，雨水在储水层3内储存，雨水通过与重交设施路相邻的轻交设施路面的过滤层渗入地下，或通过相邻的绿化带渗入地下。【主权项】1.一种储水式道路结构，其特征在于该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层、储水层、混凝土下封层或钢筋混凝土下封层、土路基或经处理后的路基；道路铺装层或沥青面层二侧设有路面雨水渗入设施，路面雨水渗入设施穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层后与储水层连通。2.根据权利要求1所述的一种储水式道路结构所述的路面雨水渗入设施为卵石沟、或是普通明沟、或是雨水口，卵石沟填有卵石。3.一种储水式道路结构，其特征在于该道路结构由上向下依次为:道路铺装层或沥青面层、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层、储水层、过滤层、土路基或经处理后的路基；道路铺装层或沥青面层二侧设有路面雨水渗入设施，路面雨水渗入设施穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层后与储水层连通。4.根据权利要求3所述的一种储水式道路结构所述的路面雨水渗入设施为卵石沟、或是普通明沟、或是雨水口，卵石沟填有卵石。【专利摘要】本专利技术公开了一种储水式道路结构，采用普通的建筑材料施工；雨水通过路边的路面雨水渗入设施进入储水层；轻交通的道路结构储水层上设置凝土或钢筋混凝土上封层，下设置过滤层，雨水在储水层内储存，通过滤层渗入地下；重交设施道路结构储水层上设置混凝土或钢筋混凝土上封层，下设置混凝土或钢筋混凝土下封层(防止雨水浸泡土路基)，雨水在储水层内储存，雨水通过与重交设施路相邻的轻交设施路面的过滤层渗入地下，或通过相邻的绿化带渗入地下。【IPC分类】E01C11/24, E01C7/34, E01C11/22【公开号】CN105019329【申请号】CN201510488523【专利技术人】董玉良, 姚忠民, 陈建生, 林德高, 王贤萍, 万学良 【申请人】嘉兴市规划设计研究院有限公司【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种储水式道路结构，其特征在于该道路结构由上向下依次为：道路铺装层或沥青面层、混凝土上封层或钢筋混凝土上封层、储水层、混凝土下封层或钢筋混凝土下封层、土路基或经处理后的路基；道路铺装层或沥青面层二侧设有路面雨水渗入设施，路面雨水渗入设施穿过混凝土上封层或钢筋混凝土上封层后与储水层连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：董玉良，姚忠民，陈建生，林德高，王贤萍，万学良，
申请(专利权)人：嘉兴市规划设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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