船舶自动抗风安全平衡系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种船舶自动抗风安全平衡系统，包括风速仪、和风速仪连接的报警装置、电机机组、空压机、气动系统、液压系统和铰接在船体两侧可收放的浮球臂，所述浮球臂上安装有充气浮球，所述气动系统包括充气电磁阀和与空压机连接的气动管道，所述气压管道末端与浮球连接，所述液压系统包括液压泵、液压管道和油缸，所述油缸活塞杆连接在浮球臂上，本实用新型专利技术轮船舶自动抗风安全平衡系统通过在船体两侧设置有浮球，利用风力与浮球浮力，使作用在船舶的作用力和反作用力形成平衡，使船舶能够安全在江河湖海上进行航行。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶或其他水上船只；船用设备的
，具体是涉及一种船舶自动抗风安全平衡系统。
技术介绍
船舶在航行中受强风影响时安全上目前无法保证，国内外船舶因风沉事故时有发生，六月一号东方之星的沉船亊件，给国家带来了不估量的损失，给逝者家庭造成了一个永远模不去的伤痛，在历届沉船亊件中都会有不少人在亊故中失去生命，在此次亊故中400多条活生生的生命在短短的两、三分钟内就阴阳两隔，最小的才3岁他们的人生才刚刚开始就失去了幼小生命，是多么的让人惋惜和痛心，东方之星假设当时是通过抛锚停航的，对于10级以上的大风来说也是无济于事，锚链挡不住大约80余吨的风力，当今世界上关于抗风的技术，是全世界都没有完全攻克的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种船舶自动抗风安全平衡系统，该船舶自动抗风安全平衡系统通过在船体两侧设置有浮球，利用风力与浮球浮力，使作用在船舶的作用力和反作用力形成平衡，使船舶能够安全在江河湖海上进行航行。为了解决上述技术问题，本技术一种船舶自动抗风安全平衡系统，包括风速仪、和风速仪连接的报警装置、电机机组、空压机、气动系统、液压系统和铰接在船体两侧可收放的浮球臂，所述浮球臂上安装有充气浮球，所述气动系统包括充气电磁阀和与空压机连接的气动管道，所述气压管道末端与浮球连接，所述液压系统包括液压栗、液压管道和油缸，所述油缸活塞杆连接在浮球臂上。进一步，所述浮球表面上套装有绳网，所述绳网下端固定连接在浮球臂上。进一步，还包括自动控制系统，所述自动控制系统包括与风速仪连接的信号接触器和控制电机机组启动的交流接触器。进一步，所述浮球臂端部设置有浮球座，所述浮球座内设置有用于存放浮球和绳网的存放仓，所述气动管道连接在浮球臂上且其末端设置有与浮球连接的充气接头，所述充气接头设置在存放仓内。进一步，所述浮球臂的长度为船舶宽度的1/2?2/3。进一步，所述油缸和浮球臂连接在船体的侧壁上，所述侧壁上设置有容纳油缸和浮球臂的凹槽。进一步，所述凹槽外侧设置有固定浮球臂的锁板和与锁板连接的锁板油缸。进一步，所述浮球臂设置为2对，每对分别位于船体的两侧。进一步，所述存放仓设置为喇叭口结构。本技术的有效效果在于:1、本技术轮船舶自动抗风安全平衡系统船舶自动抗风安全平衡系统通过在船体两侧设置有浮球，利用风力与浮球浮力，使作用在船舶的作用力和反作用力形成平衡，使船舶能够安全在江河湖海上进行航行。2、本技术轮船舶自动抗风安全平衡系统使船舶在内河内航行时，由风速仪检测到风力达到8、9级时自动报警、达到(船舶设计抗风能力时)10级时自动启动空压机和气动系统工作给浮球充气(2个大气压)、液压系统工作给浮球臂提供收放动力，系统抗风工作时由于船体的摆动将浮球臂末端的浮球拉入水中，浮力与风力互为反作用从而船体达到平衡状态，在遭受到大风的袭击下确保人员及船舶的绝对安全，达到杜绝因风而造成的翻沉事故。【附图说明】图1为本技术船舶自动抗风安全平衡系统的底部仰视图；图2为本技术船舶自动抗风安全平衡系统中浮球座的侧视图；图3为本技术船舶自动抗风安全平衡系统中浮球臂的结构示意图；图4为本技术船舶自动抗风安全平衡系统中电路部分控制图。附图标记:1_船体；2_浮球臂；3_浮球座；4_浮球；5-气动管道；6_油缸；7_存放仓；8-充气接头；9-风速仪；10-电机I ; 11-电机II ; 12-液压栗；13-单向阀；14-充气电磁阀；15-液压机；16-绳网。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对技术作进一步详细地描述。如图1所示为本技术船舶自动抗风安全平衡系统的底部仰视图；如图3所示为本技术船舶自动抗风安全平衡系统中浮球臂的结构示意图；如图4所示为本技术船舶自动抗风安全平衡系统中电路部分控制图，本技术一种船舶自动抗风安全平衡系统，包括风速仪9、和风速仪9连接的报警装置、电机机组、空压机12、气动系统、液压系统和铰接在船体I两侧可收放的浮球臂2，所述浮球臂2上安装有充气浮球4，所述气动系统包括充气电磁阀14和与空压机12连接的气动管道5，所述气压管道5末端与浮球4连接，所述液压系统包括液压栗12、液压管道和油缸6，所述油缸6活塞杆连接在浮球臂2上。本实施例航运中由风速仪在风力达到9级时自动报警、达到10级时启动电机机组中的电机I和电机II工作，电机I控制空压机12工作，为气动系统提供气动动力源，电机II控制液压栗12工作，为液压系统提供液动动力源，充气电磁阀14开启来控制浮球的充气，油缸工作控制浮球臂伸出去到达工作状态，使浮球浸入水中进行吃水，利用浮球浮力与风力互为反作用从而船体达到平衡状态，在遭受到大风的袭击下确保人员及船舶的绝对安全，达到杜绝因风而造成的翻沉事故。进一步，所述浮球表面上套装有绳网16，所述绳网16下端固定连接在浮球臂2上，优选的所述浮球表面上套装有绳网16，绳网16设置为外套有尼龙套的金属丝网，起到对浮球16的强度加强及保护作用(因浮球受到的浮力较大)，安装在浮球臂端的当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶自动抗风安全平衡系统，其特征在于：包括风速仪、和风速仪连接的报警装置、电机机组、空压机、气动系统、液压系统和铰接在船体两侧可收放的浮球臂，所述浮球臂上安装有充气浮球，所述气动系统包括充气电磁阀和与空压机连接的气动管道，所述气压管道末端与浮球连接，所述液压系统包括液压泵、液压管道和油缸，所述油缸活塞杆连接在浮球臂上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何学刚，
申请(专利权)人：何学刚，
类型：新型
国别省市：重庆;85