一种锚索回收千斤顶制造技术

本实用新型专利技术涉及一种锚索回收千斤顶，包括千斤顶油缸、小活塞、顶压器、第一锚杯、第一工具锚、第一弹簧组件、第二锚杯、第二工具锚、第二弹簧组件；顶压器的端部还设置有退锚环；千斤顶油缸包括外缸、中缸、内缸；第一工具锚可滑动地置于第一锚杯中；第一工具锚与第一弹簧座相抵接；第二工具锚可滑动地置于第二锚杯中；第二工具锚的一端与第二弹簧相抵接，第二工具锚的另一端可与小活塞的一端相抵，小活塞的另一端可与内缸一端相抵；内缸的另一端可与第一弹簧盖相抵；顶压器与中缸通过螺套紧固相连。该千斤顶具有结构简单、设计合理、能够方便快捷地操作使用、能够大大提高工人的工作效率、重复回收利用锚具、安全可靠等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿井支护退锚
，尤其涉及一种锚索回收千斤顶。
技术介绍
目前，煤矿井下对于较深层开采及煤矿地质条件较复杂的情况下均采用锚索支护，采用锚索支护不仅降低支护成本，提高支护强度，还能保证采面安全，已被广泛推广使用。然而，目前国内所用锚索张拉机只能将锚头通过张拉千斤顶大大所要求的张拉力后锁紧，采用这种锚索支护的方式虽然可锚固顶板，然而在工作面需要放顶或者巷道回撤时不能及时放顶而及时的冒落，这样会形成通风死角，使得采空区易形成瓦斯积聚区。现有的退锚机不仅价格高、操作也不方便，费时费力，使用寿命不长且维修费用高；采空区如不及时放顶给矿井生产、安全造成安全隐患，同时锚具不能回收，无法重复利用，增加了锚索支护成本。另外，现有的锚索退锚机具在工作过程中完全是靠工人现场经验来判断是否需要继续加压，从而导致操作不够准确，如果压力过大，超过了锚索的拉拔力，易使得锚索直接从锚固剂中拔出，这样会对现场工作人员带来极大的安全隐患。因此，研宄一种安全可靠且操作方便的锚索退锚千斤顶机构具有重要的意义。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述不足，本技术的目的在于:提供一种结构简单、设计合理、能够方便快捷地操作使用的锚索回收千斤顶，该千斤顶还具有能够大大地提高了工人的工作效率、能够重复回收利用锚具、安全可靠等优点。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种锚索回收千斤顶，所述锚索回收千斤顶包括千斤顶油缸、小活塞、顶压器、第一锚杯、第一工具锚、第一弹簧组件、第二锚杯、第二工具锚、第二弹簧组件；所述顶压器的端部还设置有退锚环；所述千斤顶油缸包括外缸、中缸、内缸；所述外缸上设有连接液压油油泵的进油端口和回油端口 ；所述第一弹簧组件包括第一弹簧座、第一弹簧、第一弹簧盖；所述第二弹簧组件包括第二弹簧座、第二弹簧、第二弹簧盖；所述第一工具锚可滑动地置于所述第一锚杯中；所述第一弹簧的两端分别固定连接于所述第一弹簧座和所述第一弹簧盖；所述第一工具锚与所述第一弹簧座相抵接；所述第二工具锚可滑动地置于所述第二锚杯中；所述第二弹簧的两端分别固定连接于所述第二弹簧座和所述第二弹簧盖；所述第二工具锚的一端与所述第二弹簧相抵接，所述第二工具锚的另一端可与所述小活塞的一端相抵，所述小活塞的另一端可与所述内缸一端相抵；所述内缸的另一端可与所述第一弹簧盖相抵；所述顶压器与所述中缸通过螺套紧固相连；所述外缸朝向所述小活塞的一端还固设有后盖；所述第二锚杯与所述后盖紧固相连；所述中缸与所述后盖之间还设置有密封盖和用于固定密封盖的锁紧螺母。作为上述方案的进一步改进，所述液压油油泵中还设置有换向阀、溢流阀。作为上述方案的进一步改进，所述液压油油泵为气动油泵、电动油泵、手动油泵中任一个。作为上述方案的进一步改进，所述液压油为航空液压油。作为上述方案的进一步改进，所述液压油油泵中还设置有液压油供油压力显示器。与现有技术中的锚索回收装置相比，采用本技术的锚索回收千斤顶具有如下优点:(I)结构简单、设计合理，有较高的稳定性，安全性高。(2)方便快捷，节省时间，大大降低了工人的劳动强度，提高了锚索退锚的工作效率。(3)锚索在退锚后不发生破坏，能够重复使用，大大降低了支护的成本。【附图说明】附图1为本技术锚索回收千斤顶在未工作状态下的结构示意图。附图2为本技术锚索回收千斤顶在现场退锚初期各部件的位置结构示意图。附图3为本技术锚索回收千斤顶在现场退锚过程中缸带着顶压器运动后各部件的位置结构示意图。附图4为本技术锚索回收千斤顶在现场退锚过程中外缸带着第二工具锚运动后各部件的位置结构示意图。附图5为本技术锚索回收千斤顶在现场退锚结束时各部件位置结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图1-5对本技术锚索回收千斤顶结构及工作原理作以详细说明。一种锚索回收千斤顶，所述锚索回收千斤顶包括千斤顶油缸、小活塞7、顶压器13、第一锚杯14、第一工具锚15、第一弹簧组件、第二锚杯8、第二工具锚9、第二弹簧组件；所述顶压器13的端部还设置有退锚环；所述千斤顶油缸包括外缸1、中缸2、内缸3 ;所述外缸3上设有连接液压油油泵的进油端口和回油端口 ；所述第一弹簧组件包括第一弹簧座17、第一弹簧18、第一弹簧盖19 ;所述第二弹簧组件包括第二弹簧座10、第二弹簧11、第二弹簧盖12 ;所述第一工具锚15可滑动地置于所述第一锚杯14中；所述第一弹簧18的两端分别固定连接于所述第一弹簧座17和所述第一弹簧盖19 ;所述第一工具锚15与所述第一弹簧座17相抵接；所述第二工具锚9可滑动地置于所述第二锚杯8中；所述第二弹簧11的两端分别固定连接于所述第二弹簧座10和所述第二弹簧盖12 ;所述第二工具锚9的一端与所述第二弹簧11相抵接，所述第二工具锚9的另一端可与所述小活塞7的一端相抵，所述小活塞的另一端可与所述内缸3—端相抵；所述内缸的另一端可与所述第一弹簧盖19相抵；所述顶压器13与所述中缸2通过螺套16紧固相连；所述外缸朝向所述小活塞的一端还固设有后盖6 ;所述第二锚杯8与所述后盖6紧固相连；所述中缸与所述后盖之间还设置有密封盖4和用于固定密封盖的锁紧螺母5。所述液压油油泵中还设置有换向阀、溢流阀。所述液压油油泵为气动油泵、电动油泵、手动油泵中任一个。所述液压油为航空液压油。所述液压油油泵中还设置有液压油供油压力显示器。本技术锚索回收千斤顶的工作原理如下:(I)现场准备阶段先将液压油油泵装置分别与液压缸组件的进油端口、回油端口连接；将钢绞线的一端依次穿过顶压器13、第二锚杯14、第二工具锚15、内缸3、小活塞7后，启动油泵向液压缸的进油端口供油使得小活塞7向着第一工具锚9方向运动使其被顶开，此时第一弹簧11被压缩，同时将钢绞线继续穿过第一工具锚9并伸出第一弹簧盖12 ;(2)现场退锚阶段切换液压油油泵装置的换向阀使得液压油回油，此时第一工具锚9在第一弹簧11的弹性作用下回复至其初始位置，钢绞线在弹性力的作用下被拉紧；再次切换液压油油泵装置的换向阀使得液压油进油，此时中缸2在液压作用下将带着顶压器13向着钢绞线的锚环方向运动并顶紧锚环，第二弹簧18处于伸长状态；当中缸2向着锚环方向运动至其最大行程时，第二弹簧18的长度处于最大伸长长度；继续向液压缸组件进油，此时外缸I带着第一锚杯8、第一工具锚9、第一弹簧座10、第一弹簧11、第一弹簧盖12—同向着销环的方向运动，第二弹簧18被压缩，中缸3与外缸I交替运动直至钢绞线从锚环中退出，再次切换液压油油泵装置的换向阀使得液压油回油结束退锚工作。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种锚索回收千斤顶，其特征在于:所述锚索回收千斤顶包括千斤顶油缸、小活塞(7)、顶压器(13)、第一锚杯(14)、第一工具锚(15)、第一弹簧组件、第二锚杯(8)、第二工具锚(9)、第二弹簧组件；所述顶压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锚索回收千斤顶，其特征在于：所述锚索回收千斤顶包括千斤顶油缸、小活塞(7)、顶压器(13)、第一锚杯(14)、第一工具锚(15)、第一弹簧组件、第二锚杯(8)、第二工具锚(9)、第二弹簧组件；所述顶压器(13)的端部还设置有退锚环；所述千斤顶油缸包括外缸(1)、中缸(2)、内缸(3)；所述外缸(3)上设有连接液压油油泵的进油端口和回油端口；所述第一弹簧组件包括第一弹簧座(17)、第一弹簧(18)、第一弹簧盖(19)；所述第二弹簧组件包括第二弹簧座(10)、第二弹簧(11)、第二弹簧盖(12)；所述第一工具锚(15)可滑动地置于所述第一锚杯(14)中；所述第一弹簧(18)的两端分别固定连接于所述第一弹簧座(17)和所述第一弹簧盖(19)；所述第一工具锚(15)与所述第一弹簧座(17)相抵接；所述第二工具锚(9)可滑动地置于所述第二锚杯(8)中；所述第二弹簧(11)的两端分别固定连接于所述第二弹簧座(10)和所述第二弹簧盖(12)；所述第二工具锚(9)的一端与所述第二弹簧(11)相抵接，所述第二工具锚(9)的另一端可与所述小活塞(7)的一端相抵，所述小活塞的另一端可与所述内缸(3)一端相抵；所述内缸的另一端可与所述第一弹簧盖(19)相抵；所述顶压器(13)与所述中缸(2)通过螺套(16)紧固相连；所述外缸朝向所述小活塞的一端还固设有后盖(6)；所述第二锚杯(8)与所述后盖(6)紧固相连；所述中缸与所述后盖之间还设置有密封盖(4)和用于固定密封盖的锁紧螺母(5)。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：季庚，耿永飞，
申请(专利权)人：北京巧力科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11