【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车载天线，特别是一种中波和短波车载共形天线。
技术介绍
目前现有的中波和短波车载天线在通信和军事方面有着广泛的应用。这类中波和短波车载天线一般采用射频馈源连接一个单极子，构成一个鞭状天线，实现车载天线中波和短波频段工作。传统的车载鞭状天线通常安装在车体顶部，天线高出车顶若干米，其天线剖面很高，使得整车具有很大的雷达反射截面积(RCS)，易被敌方雷达侦查设备发现。在《指挥信息系统与技术》2010年10月刊文献中“应急通信车载HF鞭状天线辐射特性分析”研宄了一种车载鞭状天线，通过馈源将微波信号馈入单极子，并向外辐射。该文献中提出的车载短波天线具有较高的剖面，使得整车具有很大的雷达散射截面积，易被敌方侦查雷达发现。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种中波和短波车载共形天线，解决传统车载鞭状天线剖面高、雷达散射截面积大、易被侦查雷达发现的问题。一种中波和短波车载共形天线，包括:车体、馈源，还包括:终端开路金属杆和绝缘支架。终端开路金属杆沿着车体底端边缘弯折成与车体共形的形状，终端开路金属杆的一端与馈源相连，终端开路金属杆的另一端与车体通过绝缘支架相连，或终端开路金属杆的另一端悬空，绝缘支架位于终端开路金属杆与车体之间，且绝缘支架的两端分别与终端开路金属杆和车体固定连接。馈源采用具有阻抗变换功能的馈源，馈源产生微波信号并馈入终端开路金属杆向外辐射。通过弯折终端开路金属杆与车体表面共形，实现了降低车体雷达散射截面积，提高车辆反雷达侦查能力，提升战时车辆隐蔽性的特性。本专利技术在保证加工工艺的前提下，实现了车载中波和短波天线与车体共形装...
【技术保护点】
一种中波和短波车载共形天线，包括：车体（1）和馈源（2），其特征在于还包括：终端开路金属杆（3）和绝缘支架（4）；终端开路金属杆（3）沿着车体（1）底端边缘弯折成与车体（1）共形的形状，终端开路金属杆（3）的一端与馈源（2）相连，终端开路金属杆（3）的另一端与车体（1）通过绝缘支架（4）相连，或终端开路金属杆（3）的另一端悬空，绝缘支架（4）位于终端开路金属杆（3）与车体（1）之间，且绝缘支架（4）的两端分别与终端开路金属杆（3）和车体（1）固定连接；馈源（2）采用具有阻抗变换功能的馈源，馈源（2）产生微波信号并馈入终端开路金属杆（3）向外辐射；通过弯折终端开路金属杆（3）与车体（1）表面共形，实现了降低车体（1）雷达散射截面积。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，卫盟，刘涓，王洋，
申请(专利权)人：北京遥感设备研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11
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