一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。本实用新型专利技术的汽车扶手箱通过磁体与磁体吸附件之间相互吸合而对扶手箱进行锁止，结构简单，耐久可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰及附件开发，特别是关于一种汽车扶手箱。
技术介绍
汽车的副仪表板中央扶手箱设置在前排的两个座椅之间，其作为乘用车人机舒适性的一部分，起着储物及供驾乘人员手臂支撑休息的作用。通常，副仪表板扶手箱的关闭锁止机构为锁扣式，采用锁扣式结构需要开发锁扣、转轴、弹簧、锁扣盖等零件，配合的零件较多，且结构较为复杂，而弹簧在长期的使用过程中容易因反复变形而造成损坏，导致锁扣无法回位而失效，不能满足扶手箱锁止机构耐久性的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车扶手箱，该汽车扶手箱的锁止机构结构简单，耐久可靠。本技术的汽车扶手箱，包括扶手箱本体及扶手箱盖，该扶手箱盖与该扶手箱本体之间可翻转连接，该汽车扶手箱还包括锁止机构，该锁止机构包括可相互吸合的磁体与磁体吸附件，该磁体设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中之一上，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖与该扶手箱本体的其中另一上，该扶手箱盖通过该磁体吸附件与该磁体吸合而锁止在该扶手箱本体上。进一步地，该扶手箱盖的后端通过轴承与该扶手箱本体的后端连接而可进行上下翻转。进一步地，该磁体吸附件设置于该扶手箱盖的底板的前端，该磁体设置于该扶手箱本体的顶部上与该磁体吸附件对应的位置处。进一步地，该扶手箱本体设有一安装孔，该磁体卡设于该安装孔中。进一步地，该磁体包括磁体本体、第一^^合部与第二卡合部，该磁体本体通过该第—合部、第二卡合部与该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分相抵而固定于该安装孔中。进一步地，该第一卡合部为由该磁体本体的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，该第二卡合部为由该磁体本体的底部向该第一^^合部翘起延伸的卡脚。进一步地，该第二卡合部呈开口朝向该磁体本体的V型结构，该第二卡合部的末端外侧设有第一阶梯卡口，该第一卡合部上对应该第一阶梯卡口设有第二阶梯卡口，该扶手箱本体对应该安装孔四周的部分卡入该第一阶梯卡口与该第二阶梯卡口形成的定位空间内。进一步地，该第二卡合部位于该磁体本体的两个相对侧，该磁体本体的未设有该第二卡合部的两个相对侧之间的距离与该安装孔在该方向上的尺寸相配合。进一步地，该磁体吸附件包括装配部与吸附部，该装配部穿入该扶手箱的底板内并与该底板通过连接件连接，该吸附部贴靠在该扶手箱的底板的外表面而与该磁体相对。进一步地，该磁体为钕铁硼磁铁，该磁体吸附件为不锈钢片。本技术的实施例中，汽车扶手箱包括锁止机构，该锁止机构包括磁体与磁体吸附件，扶手箱的扶手箱盖与扶手箱本体之间通过磁体与磁体吸附件之间的吸合而相互锁止，锁止机构结构简单，耐久可靠。【附图说明】图1为本技术实施例中汽车扶手箱的结构示意图。图2为本技术实施例中汽车扶手箱盖处于开启状态的示意图。图3为本技术实施例中扶手箱本体的结构示意图。图4为沿图3中IV-1V线的剖面示意图。图5为沿图3中V-V线的剖面示意图。【具体实施方式】为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。图1为本技术实施例中汽车扶手箱的结构示意图。图2为本技术实施例中汽车扶手箱处于开启状态的示意图。如图1与图2所示，本技术实施例的汽车扶手箱包括扶手箱盖11、扶手箱本体12与锁止机构14，扶手箱盖11通过锁止机构14锁止在扶手箱本体12上。扶手箱盖11与扶手箱本体12之间可翻转连接。具体地，扶手箱盖11的后端通过轴承13与扶手箱本体12的后端连接而可进行上下翻转。锁止机构14包括磁体141与磁体吸附件142，磁体141与磁体吸附件142之间可相互吸合，磁体141设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中之一上，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11与扶手箱本体12的其中另一上。在本实施例中，磁体吸附件142设置于扶手箱盖11的底板111的前端，磁体141设置于扶手箱本体12的顶部上与磁体吸附件142对应的位置处，扶手箱盖11通过磁体吸附件142与磁体141吸合而锁止在扶手箱本体12上。请结合图3、图4与图5，磁体141包括磁体本体141a、第一卡合部141b与第二卡合部141c，扶手箱本体12设有一安装孔121，磁体本体141a通过第一卡合部141b、第二卡合部141c与扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分相抵而固定于安装孔121中。磁体141大致为一矩形体，其具有依次相连的第一侧面141d、第二侧面141e、第三侧面141f和第四侧面141g，安装孔121的形状与磁体141的形状相配合。第一^^合部141b为由磁体本体141a的顶部水平延伸形成的一圈凸缘，第二卡合部141c为由磁体本体141a的底部向第一卡合部141b翘起延伸的卡脚。在本实施例中，请参图5，第二卡合部141c呈开口朝向磁体本体141a的V型结构，第二卡合部141c的末端外侧设有第一阶梯卡口 141h，第一卡合部141b上对应第一阶梯卡口 141h设有第二阶梯卡口 141k，将磁体本体141a插入安装孔121中，第二卡合部141c与扶手箱本体12相抵而变形，磁体本体141a可沿安装孔121向下运动，磁铁本体141a安装到位时，第一卡合部141b与扶手箱本体12的顶板上表面相抵而限制磁铁本体141a继续向下运动，同时，第二卡合部141c回复，扶手箱本体12对应安装孔121四周的部分卡入由第一阶梯卡口 141h与第二阶梯卡口 141k形成的定位空间内，从而将磁体本体141a限位于安装孔121中而不发生松动。进一步地，第二卡合部当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车扶手箱，包括扶手箱本体(12)及扶手箱盖(11)，该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)之间可翻转连接，其特征在于：该汽车扶手箱还包括锁止机构(14)，该锁止机构(14)包括可相互吸合的磁体(141)与磁体吸附件(142)，该磁体(141)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中之一上，该磁体吸附件(142)设置于该扶手箱盖(11)与该扶手箱本体(12)的其中另一上，该扶手箱盖(11)通过该磁体吸附件(142)与该磁体(141)吸合而锁止在该扶手箱本体(12)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁文伟，李宏华，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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