本实用新型专利技术涉及航空飞行器试验领域，尤其涉及一种简单易行、节约成本，又能保证每个试验件的支持系数保持一致的壁板压缩试验夹具。壁板压缩试验夹具包括固定设置在上下加载平台之间的上下卡槽，上下卡槽的凹槽内分别通过可更换的上下垫块将试验件进行固定，且上下加载平台的试验加载力线与试验件的剖面形心重合，简单易用，能够通过上下垫块对试验件提供了合理的支持边界，使试验载荷均匀地作用在试验件的夹持段且保证载荷的合力通过试验件剖面形心，简化了试验实施难度，提高了试验数据的有效性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及航空飞行器试验领域，尤其涉及一种壁板压缩试验夹具。
技术介绍
进行壁板压缩试验时，一般是将试验件直接安装在试验机的上、下加载平台上，通过调试保证其形心与试验台压心在同一垂线上；或者制作专用试验夹具使载荷的合力通过试验件剖面形心。这两种方法在试验实施中都很难做到载荷的力线通过试验件的形心，需要花费大量的时间完成调试；同时也无法保证每个试验件的支持状态一致，从而使得最后的试验数据处理存在很大困难，试验调试时费时费力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种简单易行、节约成本，又能保证每个试验件的支持系数保持一致的壁板压缩试验夹具。本技术的技术方案是:一种壁板压缩试验夹具，设置在沿水平面上下对称的上加载平台和下加载平台上，包括:上卡槽，固定在所述上加载平台的底面，远离所述上加载平台一侧沿其长度方向开设有凹槽；上垫块，活动设置在所述上卡槽的凹槽中下卡槽，与所述上卡槽之间以水平面对称，下卡槽固定在所述下加载平台的顶面，远离所述下加载平台一侧沿其长度方向开设有凹槽；下垫块，活动设置在所述下卡槽的凹槽中；试验件一端通过所述上垫块固定在所述上卡槽的凹槽内，另一端通过所述下垫块固定在所述下卡槽的凹槽内，且所述上加载平台和下加载平台上的试验加载力线与所述试验件的剖面形心重合。可选地，所述壁板压缩试验夹具还包括:上挡块，包括至少两块，固定在所述上加载平台的底面，且分别位于所述上卡槽两侧；上调节螺栓，沿水平面方向从所述上挡块的远离所述上卡槽的一侧贯穿所述上挡块，用于从两侧将所述上卡槽进行固定；下挡块，包括至少两块，固定在所述下加载平台的底面，且分别位于所述下卡槽两侧；下调节螺栓，沿水平面方向从所述下挡块的远离所述下卡槽的一侧贯穿所述下挡块，用于从两侧将所述下卡槽进行固定。本技术的优点在于:本技术的壁板压缩试验夹具简单易用，能够通过上下卡槽内的垫块对试验件提供了合理的支持边界，使试验载荷均匀地作用在试验件的夹持段，且通过调节螺栓调整试验件位置保证载荷的合力通过试验件剖面形心，简化了试验实施难度，提高了试验数据的有效性。【附图说明】图1是本技术壁板压缩试验夹具使用状态示意图；图2是本技术上加载平台部分的示意图；图3是本技术下加载平台部分的示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的进行详细描述。图1是本技术壁板压缩试验夹具使用状态示意图；图2和图3是上、下加载平台部分(除试验件6以外)的示意图，且是以图1的左右侧视图方向看。如图1至图3所示，本技术的壁板压缩试验夹具设置在沿水平面上下对称的上加载平台11和下加载平台12上。具体地，壁板压缩试验夹具可以包括上卡槽21、下卡槽22。上卡槽21固定设置在上加载平台11的底面，上卡槽21的长可以等于上加载平台11的长；上卡槽21远离上加载平台11 一侧沿其长度方向开设有凹槽，且凹槽中设置有可更换的上垫块31。将试验件6 —端放入上卡槽21的凹槽内，用上垫块31将试验件6和上卡槽21间的间隙垫实，起到固定作用。下卡槽22与上卡槽21之间以水平面对称，下卡槽22固定设置在下加载平台12的顶面，下卡槽22的长可以等于下加载平台12的长；下卡槽22远离下加载平台12 —侧沿其长度方向开设有凹槽，同样，凹槽中设置有可更换的下垫块32。将试验件6另一端放入下卡槽22的凹槽内，用下垫块32将试验件6和下卡槽22间的间隙垫实，起到固定作用。试验件6 —端通过上垫块31固定设置上卡槽21的凹槽内，另一端通过下垫块32固定设置下卡槽22的凹槽内。进一步，上垫块31和下垫块32均包括两块，两个上垫块31之间或者两个下垫块32之间以试验件6轴线为对称轴对称设置。另外，通过调节螺栓沿垂直凹槽长度方向调整凹槽及试验件6的位置，保证上加载平台11和下加载平台12上的试验加载力线与试验件6的剖面形心重合，以满足试验要求。进一步，试验时试验件6的约束的状态及对应的支持系数还可通过调整上下垫块高度，调节夹持段被夹持的深度来改变。本技术壁板压缩试验夹具还可以包括:至少两块上挡块41，固定设置在上加载平台11的底面，且分别位于上卡槽21两侦U。还包括上调节螺栓51，沿水平面方向从上挡块41的远离上卡槽21的一侧贯穿上挡块41，用于从两侧将上卡槽21进行固定，能够通过上调节螺栓51调节上卡槽21初始位置基本位于上加载平台11中央。本实施例中，上挡块41为偶数块，例如六块，每侧的三块上挡块41沿上卡槽21轴线方向均匀布置。同样，还包括至少两块下挡块42，固定设置在下加载平台12的底面，且分别位于下卡槽22两侧。还包括下调节螺栓52，沿水平面方向从下挡块42的远离下卡槽22的一侧贯穿下挡块42，用于从两侧将下卡槽22进行固定，能够通过下调节螺栓52调节下卡槽21初始位置基本位于下加载平台12中央。本实施例中，下挡块42为偶数块，例如四块，每侧的两块上挡块41沿上卡槽21轴线方向均匀布置。本技术的壁板压缩试验夹具简单易用，能够通过上下卡槽内的垫块对试验件6提供了合理的支持边界，使试验载荷均匀地作用在试验件6的夹持段且保证载荷的合力通过试验件剖面形心，简化了试验实施难度，提高了试验数据的有效性。另外，本技术的壁板压缩试验夹具还能够对壁板压缩试验件提供近似简支的支持，而且经过简单改进后还能提供近似固支的支持，极大地缩短试验调试时间，降低试验成本。以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。【主权项】1.一种壁板压缩试验夹具，设置在沿水平面上下对称的上加载平台(11)和下加载平台(12)上，其特征在于，包括: 上卡槽(21)，固定设置在所述上加载平台(11)的底面，远离所述上加载平台(11) 一侧沿其长度方向开设有凹槽； 上垫块(31)，活动设置在所述上卡槽(21)的凹槽中 下卡槽(22)，与所述上卡槽(21)之间以水平面对称，所述下卡槽(22)固定设置在所述下加载平台(12)的顶面，远离所述下加载平台(12) —侧沿其长度方向开设有凹槽； 下垫块(32)，活动设置在所述下卡槽(22)的凹槽中； 试验件(6) —端通过所述上垫块(31)固定在所述上卡槽(21)的凹槽内，另一端通过所述下垫块(32)固定在所述下卡槽(22)的凹槽内，且所述上加载平台(11)和下加载平台(12)上的试验加载力线与所述试验件(6)的剖面形心重合。2.根据权利要求1所述的壁板压缩试验夹具，其特征在于，还包括: 上挡块(41)，包括至少两块，固定在所述上加载平台(11)的底面，且分别位于所述上卡槽(21)两侧； 上调节螺栓(51)，沿水平面方向从所述上挡块(41)的远离所述上卡槽(21)的一侧贯穿所述上挡块(41)，用于从两侧将所述上卡槽(21)进行固定； 下挡块(42)，包括至少两块，固定在所述下加载平台(12)的底面，且分别位于所述下卡槽(22)两侧; 下调节螺栓(52)，沿水平面方向从所述下挡块(42)的远离所述下卡槽(22)的一侧贯穿所述下挡块(4本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种壁板压缩试验夹具，设置在沿水平面上下对称的上加载平台(11)和下加载平台 (12) 上，其特征在于，包括：上卡槽(21)，固定设置在所述上加载平台(11)的底面，远离所述上加载平台(11)一侧沿其长度方向开设有凹槽；上垫块(31)，活动设置在所述上卡槽(21)的凹槽中下卡槽(22)，与所述上卡槽(21)之间以水平面对称，所述下卡槽(22)固定设置在所述下加载平台(12)的顶面，远离所述下加载平台(12)一侧沿其长度方向开设有凹槽；下垫块(32)，活动设置在所述下卡槽(22)的凹槽中；试验件(6)一端通过所述上垫块(31)固定在所述上卡槽(21)的凹槽内，另一端通过所述下垫块(32)固定在所述下卡槽(22)的凹槽内，且所述上加载平台(11)和下加载平台 (12) 上的试验加载力线与所述试验件(6)的剖面形心重合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晶，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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