列控设备动态监测系统综合测试台技术方案

本发明专利技术提供列控设备动态监测系统车载设备综合测试台，达到了对DMS车载设备主机分别进行整机、单板和高级修测试的目的；其方案是，包括PC机、人机交互上位机软件、交换机、主控处理板、接口单元、显示单元、打印单元和操作及指示单元，所述人机交互上位机软件模拟DMS车载主机应用环境、DMS外部接口和模拟列车数据、提供测试功能按钮；本发明专利技术的DMS综合测试台模拟DMS车载主机应用环境，操作简单，支持一键检测，降低了对DMS车载设备测试所需的专业技能知识的门槛，节约测试时间，简化测试手续，完善对DMS车载设备测试结果的管理。

【技术实现步骤摘要】
列控设备动态监测系统综合测试台
本专利技术涉及列控设备动态监测装置的日常维护设备
，特别是列控设备动态监测系统综合测试台。
技术介绍
列控设备动态监测系统，简称“DMS”，DMS车载设备安装在动车组相应机柜内，在列车运行中完成对ATP列控系统运用状态、应答器位置及报文、轨道电路传输特性等信息的同步采集，其数据通过GPRS/GSM-R实时传回地面数据中心（传回TDMS或列控数据管理系统），实现对列控设备和地面设备的检测、分析，DMS车载设备是DMS整个系统的数据来源。DMS综合测试台模拟DMS车载主机应用环境，达到对DMS整机和单板分别进行整机、单板和高级修测试的目的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的在于提供列控设备动态监测系统车载设备综合测试台，达到了对DMS车载设备主机分别进行整机、单板和高级修测试的目的。其解决的技术方案是，包括PC机、人机交互上位机软件、交换机、主控处理板、接口单元、显示单元、打印单元和操作及指示单元，所述人机交互上位机软件模拟DMS车载主机应用环境、DMS外部接口和模拟列车数据、提供测试功能按钮；所述主控处理板通过网络与PC机、人机交互上位机软件连接，主控处理板接收PC机人机交互上位机软件发送的模拟的ATP设备对应的车次、里程和速度数据、CIR车次信息数据和TCR轨道电路数据和指令，并逻辑处理后发送至DMS车载设备主机相应接口ATP接口、CIR接口和TCR接口；所述DMS车载设备主机通过以太网与人机交互上位机软件建立通信，解析DMS主机各接口单元的工作状态，DMS主机将通过接口接收到的ATP数据、CIR数据、TCR数据、GPS数据、GPRS数据和GSM-R数据进行内部解析后，通过以太网按照一定通信协议，将数据发送给人机交互上位机软件，并由人机交互软件将信息根据一定处理逻辑显示出来；所述显示单元和操作及指示单元，实时显示和指示测试台工作状态和DMS主机各接口运行状态。本专利技术的DMS综合测试台模拟DMS车载主机应用环境，操作简单，支持一键检测，对DMS车载各个功能接口的通道，准确测试，并给出对应功能接口的测试结果，测试台根据用户需求，定义出各用户权限，将各类型的测试结果，实现保存、打印和查询等操作，降低了对DMS车载设备测试所需的专业技能知识的门槛，节约测试时间，简化测试手续，完善对DMS车载设备测试结果的管理。附图说明图1为本专利技术的列控设备动态监测系统的系统结构图。图2为本专利技术的列控设备动态监测系统的系统实物图。图3本专利技术的列控设备动态监测系统的系统人机截面图。具体实施方式以下结合附图，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。现结合图1至图3所示，本专利技术列控设备动态监测系统综合测试台，包括PC机、人机交互上位机软件、交换机、主控处理板、接口单元、显示单元、打印单元和操作及指示单元，所述人机交互上位机软件模拟DMS车载主机应用环境、DMS外部接口和模拟列车数据、提供测试功能按钮；所述主控处理板通过网络与PC机、人机交互上位机软件连接，主控处理板接收PC机人机交互上位机软件发送的模拟的ATP设备对应的车次、里程和速度数据、CIR车次信息数据和TCR轨道电路数据和指令，并逻辑处理后发送至DMS车载设备主机相应接口ATP接口、CIR接口和TCR接口；所述DMS车载设备主机通过以太网与人机交互上位机软件建立通信，解析DMS主机各接口单元的工作状态，DMS主机将通过接口接收到的ATP数据、CIR数据、TCR数据、GPS数据、GPRS数据和GSM-R数据进行内部解析后，通过以太网按照一定通信协议，将数据发送给人机交互上位机软件，并由人机交互软件将信息根据一定处理逻辑显示出来；所述显示单元和操作及指示单元，实时显示和指示测试台工作状态和DMS主机各接口运行状态。所述的列控设备动态监测系统综合测试台对测试结果进行记录，并通过打印单元以报表的形式打印输出。列控设备动态监测系统综合测试台的工作方式：列控设备动态监测系统综合测试台模拟DMS车载装置应用环境，充分模拟DMS外部接口，列控设备动态监测系统综合测试台将列车数据发送至DMS车载装置，主控处理板对列车数据进行处理，并判断DMS车载设备各单元工作状态，最终将判断结果通过人机交互上位机软件显示出来，或者通过报表的形式打印输出。本专利技术的DMS综合测试台模拟DMS车载主句应用环境，通过对DMS车载设备无线传输通道即通过GPRS模块和GSM-R模块分别发送对应的指令，并根据反馈的状态，分析判断出无线数据传输通道的状态和故障原因。通过DMS综合测试台，达到了对DMS车载设备分别整机、单板和高级修测试的目的，实现了对列控设备动态检测系统车载设备的一键检测。本专利技术降低了对DMS车载设备测试所需的专业技能知识的门槛，节约测试时间，简化测试手续，完善对DMS车载设备测试结果的管理，具体体现在：1.操作简单，支持一键检测；2.对DMS车载设备各个功能接口的通道，准确测试，并给出对应的功能接口是正常还是异常的测试结果；3.测试台根据用户需要，定义出各用户权限；4.将各类型的测试结果，实现保存、打印、查询等操作。本专利技术的DMS综合测试台模拟DMS车载主机应用环境，操作简单，支持一键检测，对DMS车载各个功能接口的通道，准确测试，并给出对应功能接口的测试结果，测试台根据用户需求，定义出各用户权限，将各类型的测试结果，实现保存、打印和查询等操作，降低了对DMS车载设备测试所需的专业技能知识的门槛，节约测试时间，简化测试手续，完善对DMS车载设备测试结果的管理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
列控设备动态监测系统综合测试台，包括PC机、人机交互上位机软件、交换机、主控处理板、接口单元、显示单元、打印单元和操作及指示单元，其特征在于，所述人机交互上位机软件模拟DMS车载主机应用环境、DMS外部接口和模拟列车数据、提供测试功能按钮；所述主控处理板通过网络与PC机、人机交互上位机软件连接，主控处理板接收PC机人机交互上位机软件发送的模拟的ATP设备对应的车次、里程和速度数据、CIR车次信息数据和TCR轨道电路数据和指令，并逻辑处理后发送至DMS车载设备主机相应接口ATP接口、CIR接口和TCR接口；所述DMS车载设备主机通过以太网与人机交互上位机软件建立通信，解析DMS主机各接口单元的工作状态，DMS主机将通过接口接收到的ATP数据、CIR数据、TCR数据、GPS数据、GPRS数据和GSM‑R数据进行内部解析后，通过以太网按照一定通信协议，将数据发送给人机交互上位机软件，并由人机交互软件将信息根据一定处理逻辑显示出来；所述显示单元和操作及指示单元，实时显示和指示测试台工作状态和DMS主机各接口运行状态。

【技术特征摘要】
1.列控设备动态监测系统综合测试台，包括PC机、人机交互上位机软件、交换机、主控处理板、接口单元、显示单元、打印单元和操作及指示单元，其特征在于，所述人机交互上位机软件模拟DMS车载设备主机应用环境、DMS外部接口和模拟列车数据、提供测试功能按钮；所述主控处理板通过网络与PC机、人机交互上位机软件连接，主控处理板接收PC机人机交互上位机软件发送的模拟的ATP设备对应的车次、里程和速度数据、CIR车次信息数据和TCR轨道电路数据和指令，并逻辑处理后发送至DMS车载设备主机相应接口ATP接口、CIR接口和TCR接口；所述DMS车载设备主机通过以太网与人机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少华，王洪良，杨晓飞，
申请(专利权)人：河南蓝信科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41