本实用新型专利技术涉及一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述承载架（1）由左支承（1.1）和右支承（1.2）对合而成，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）中心设置有装配孔（1.3），所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽（1.5），连接于上吊钩（1.7）上的上吊钩夹块（1.8）位于该吊钩装配槽（1.5）内，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的底部前侧设置的两块耳板构成以集链箱装配槽（1.6），左支承（1.1）和右支承（1.2）相接触面之间设置有一向下的链条通道（1.13），该链条通道（1.13）与装配孔（1.3）相连通。本实用新型专利技术一种固定式环链电动葫芦用承载架，承载能力大且安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种承载架，尤其是涉及一种应用于固定式环链电动葫芦上的承载架，属于电动葫芦
技术介绍
目前，常规的电动葫芦直接将上吊钩安装于电机或减速机的壳体上，该结构为了获得更大的承载能力，不得不增加电机或减速箱的尺寸以及壳体的厚度，从而提高其承载能力，但是增加的体积以及壳体厚度反过来又对提高承载能力造成不利影响，且这类结构的葫芦体积较大，某些特殊场合无法安装，从而限制了其适用范围。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种承载能力大且安全可靠的固定式环链电动葫芦用承载架。本技术的目的是这样实现的:一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述承载架由左支承和右支承对合而成，所述左支承和右支承中心设置有装配孔，所述左支承和右支承的后侧设置有电机传动槽，所述电机的传动轴通过该电机传动槽驱动减速箱，所述左支承和右支承的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽，连接于上吊钩上的上吊钩夹块位于该吊钩装配槽内，且上吊钩夹块通过螺栓固定于左支承和右支承的顶部设置的两块耳板之间；所述左支承和右支承的底部前侧设置的两块耳板构成以集链箱装配槽，集链箱的连接部通过螺栓连接于左支承和右支承底部前侧设置的两块耳板之间；且左支承和右支承相接触面之间设置有一向下的链条通道，该链条通道与装配孔相连通。本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述承载架的一侧安装有电机，另一侧安装有该电机驱动的减速器，且承载架顶部安装有上吊钩，底部设置有连接于减速器上的下吊钩。本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述减速器的输出轴上的链轮位于上述装配孔内，链轮上驱动的链条位于上述链条通道内。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过承载架提供支撑，相比于常规的箱体承重机构，一体式的承载架承重能力更强，且有助于减小电机、减速机的体积，便于电动葫芦小型化应用。【附图说明】图1为本技术一种固定式环链电动葫芦的结构示意图。图2为本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架的结构示意图。图3为本技术一种固定式环链电动葫芦的图2的后视图。图4为本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架的左支承的结构示意图。图5为本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架的右支承的结构示意图。图6为本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架的上吊钩的结构示意图。图7为本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架的下吊钩的结构示意图。其中:承载架1、电机2、减速器3、集链箱4、电器箱5、链条6 ；左支承1.1、右支承1.2、装配孔1.3、电机传动槽1.4、吊钩装配槽1.5、集链箱装配槽1.6、上吊钩1.7、上吊钩夹块1.8、下吊钩1.9、下吊钩外壳1.10、弹簧支撑座1.11、弹簧1.12、链条通道1.13。【具体实施方式】参见图1~7，本技术涉及的一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述固定式环链电动葫芦包含有承载架1，所述承载架I的一侧安装有电机2，另一侧安装有该电机驱动的减速器3，且承载架I顶部安装有上吊钩1.7，底部设置有连接于减速器3上的下吊钩1.9 ;从而使得在电动葫芦的工作过程中，利用承载架I进行支撑，提高了其承载能力和安全性能；具体的讲，所述承载架I由左支承1.1和右支承1.2对合而成，所述左支承1.1和右支承1.2中心设置有装配孔1.3，所述左支承1.1和右支承1.2的侧面设置有多个螺栓孔，用于固定电机2和减速器3，所述左支承1.1和右支承1.2的后侧设置有电机传动槽1.4，所述电机2的传动轴通过该电机传动槽1.4驱动减速箱3，所述左支承1.1和右支承1.2的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽1.5，连接于上吊钩1.7上的上吊钩夹块1.8位于该吊钩装配槽1.5内，且上吊钩夹块1.8通过螺栓固定于左支承1.1和右支承1.2的顶部设置的两块耳板之间；所述左支承1.1和右支承1.2的底部前侧设置的两块耳板构成以集链箱装配槽1.6，集链箱4的连接部通过螺栓连接于左支承1.1和右支承1.2底部前侧设置的两块耳板之间；且左支承1.1和右支承1.2相接触面之间设置有一向下的链条通道1.13，该链条通道1.13与装配孔1.3相连通；应用时，所述减速器3的输出轴上的链轮位于上述装配孔1.3内，链轮上驱动的链条6位于上述链条通道1.13内；另外:需要注意的是，上述【具体实施方式】仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。【主权项】1.一种固定式环链电动葫芦用承载架，其特征在于:所述承载架(I)由左支承(1.1)和右支承(1.2)对合而成，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)中心设置有装配孔(1.3)，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽(1.5)，连接于上吊钩(1.7)上的上吊钩夹块(1.8)位于该吊钩装配槽(1.5)内，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的底部前侧设置的两块耳板构成一集链箱装配槽(1.6)，集链箱(4)的连接部连接于左支承(1.1)和右支承(1.2)底部前侧设置的两块耳板之间；且左支承(1.1)和右支承(1.2)相接触面之间设置有一向下的链条通道(1.13)，该链条通道(1.13)与装配孔(1.3)相连通。2.如权利要求1所述一种固定式环链电动葫芦用承载架，其特征在于:所述承载架(I)的一侧安装有电机(2)，另一侧安装有该电机驱动的减速器(3)，所述左支承(1.1)和右支承(1.2)的后侧设置有电机传动槽(1.4)，电机(2)的传动轴通过电机传动槽(1.4)驱动减速箱(3)，承载架(I)顶部安装有上吊钩(1.7)，底部设置有连接于减速器(3)上的下吊钩(1.9)03.如权利要求2所述一种固定式环链电动葫芦用承载架，其特征在于:所述减速器(3)的输出轴上的链轮位于上述装配孔(1.3)内，链轮上驱动的链条(6)位于上述链条通道(1.13)内。【专利摘要】本技术涉及一种固定式环链电动葫芦用承载架，所述承载架（1）由左支承（1.1）和右支承（1.2）对合而成，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）中心设置有装配孔（1.3），所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽（1.5），连接于上吊钩（1.7）上的上吊钩夹块（1.8）位于该吊钩装配槽（1.5）内，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的底部前侧设置的两块耳板构成以集链箱装配槽（1.6），左支承（1.1）和右支承（1.2）相接触面之间设置有一向下的链条通道（1.13），该链条通道（1.13）与装配孔（1.3）相连通。本技术一种固定式环链电动葫芦用承载架，承载能力大且安全可靠。【IPC分类】B66D1/28【公开号】CN204675710【申请号】CN201520263502【专利技术人】周其忠 【申请人】江阴市鼎力起重机械有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年4月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种固定式环链电动葫芦用承载架，其特征在于：所述承载架（1）由左支承（1.1）和右支承（1.2）对合而成，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）中心设置有装配孔（1.3），所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的顶部设置的两块耳板构成一吊钩装配槽（1.5），连接于上吊钩（1.7）上的上吊钩夹块（1.8）位于该吊钩装配槽（1.5）内，所述左支承（1.1）和右支承（1.2）的底部前侧设置的两块耳板构成一集链箱装配槽（1.6），集链箱（4）的连接部连接于左支承（1.1）和右支承（1.2）底部前侧设置的两块耳板之间；且左支承（1.1）和右支承（1.2）相接触面之间设置有一向下的链条通道（1.13），该链条通道（1.13）与装配孔（1.3）相连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周其忠，
申请(专利权)人：江阴市鼎力起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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